[80 B4]Nieszczęsne przednie zawieszenie, stukanie.

amath · Post autor: **amath** » 14 cze 2011, 22:08

https://audi80.pl/b3-b4-rezanie-wyci ... t41673.htm

a konkretnie strona 8 i 9 .

newerafan · Post autor: **newerafan** » 15 cze 2011, 22:35

A ja mam pytanie jakie odgłosy słychać jak poduchy są padnięte? lub łożyska albo śruby poluzowane bo normalnie jak jeżdzę dziewuszki Audi to zazdroszczę jej tego zawieszenia słychać tylko oponki nawet jak po betonowych płytach jechałem dziś to tylko puk puk oponki i ładny odgłos sztywno lala normalnie, a u mnie na nowych tulejach sanek wachaczy jak przejadę nie za duży próg typu z kostki na asfalt jest buch buch tak luźno nie wiem jak mam to wytłumaczyć

[ Dodano: 2011-06-15, 22:39 ]
I zapytam jeszcze w jakim sklepie dostane te nakrętki rowkowe nie wiem jak one się nazywają fachowo ale byłem dziś w zwykłym sklepie i nie mieli a np. W Auto Land lub INTER CARS dostanę? i miej więcej jaka cena ich?

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 15 cze 2011, 22:53

jesli chodzi o nakretki rowkowe dociskajace lozysko poduchy w aso są po ok 20 zł w inter carsie pewnie troche taniej

newerafan · Post autor: **newerafan** » 15 cze 2011, 22:59

A jak poznać te stukanie? zamówiłem klucz do nich będzie dobry?
http://allegro.pl/nasadka-do-amortyzato ... 62854.html .
A może ze szrotu orginały kupić?

[ Dodano: 2011-06-15, 23:01 ]
Solskier kiedyś pisał ze by montować poduch z łożyskami INA jakiej firmy poduchy z takimi łożyskami robią?

amath · Post autor: **amath** » 15 cze 2011, 23:25

co do odglosu to trzeba by slyszec.
wymien poduszki i zobacz czy dalej tak bedzie halasowac.

koncowka spoko. kupie sobie taka sama :mrgreen:

a lozyska firmy INA sa w poduchach FEBI. przynajmniej jak kupowalem FEBI poduchy to na lozykach bylo nabite INA.

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 15 cze 2011, 23:27

Jak poduszki to tylko Lemforder zero stukania.

newerafan · Post autor: **newerafan** » 16 cze 2011, 06:44

GerB3 pisze:Jak poduszki to tylko Lemforder zero stukania.

mam już rok Lemfordera i pukają one mi chyba ale to może od tego że źle montowane były i śruba rowkowa była dokręcana młotkiem i przecinakiem

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 16 cze 2011, 07:12

Bo nakretki rowkowe to tylko z ASO te np. z Intercars się odkręcają i mają różne wymiary i rowków i na wysokość. I je trzeba naprawdę mocno dokręcić najlepiej pneumatykiem

amath · Post autor: **amath** » 16 cze 2011, 13:27

ogólnie na forum doradzają aby itak ta nakretke dokrecac kluczem pneumatycznym na opuszczonym samochodzie. czy tak?

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 17 cze 2011, 20:19

newerafan · Post autor: **newerafan** » 17 cze 2011, 23:33

głuche stukanie przy skręcie zrobione mechanik wyciągną mi Mcpersona zdemontował poduchę wybił stare łożysko z poduchy i wstawił drugie i cisza nie było czasu na tłumione stukanie z prawej strony czyli jak jadę i na dołeczkach słyszę jak by był luz w amortyzatorze podczas tak jak by tam ta sama nakrętka się poluźniła

co myślicie nad tym? co to może być ? mam zamiar jak przyjdzie mi klucz do tej nakrętki sam zobaczyć co się dzieje

axell · Post autor: **axell** » 17 cze 2011, 23:58

newerafan pisze: mam zamiar jak przyjdzie mi klucz do tej nakrętki sam zobaczyć co się dzieje

Klucz oczko 22 łamane i w środek ampul lub imbus*(jak zwał) 7
Jak to odkręcisz widzisz naszą cudowną nakrętkę.
Klucz dorobiłem sobie sam z długiej nasadki 15. Trochę gumówka mi pomogła

tomastepa · Post autor: **tomastepa** » 18 cze 2011, 22:25

Dziś pokonałem stuki zawieszenia :mrgreen: walczyłem aż miesiąc. Wymieniełem wszystko i krew mnie zalewała od stuków.

Powód stuków - luz w pochwie amortyzatora!!!

Widziałem ten luz zakładając nowy amortyzator lecz myslałem że go zniwelowałem nakrętką i podkładką.

Dziś na nowo rozkręciłem mcpersona. Amortyzatorem dało sie ruszać na boki.
Powinienem wymienieć pochwe lecz nie mogłem tak auta zostawić wieć wypełniłem luz między sciankami pochwy a amortyzatorem puszkami aluminiowymi

w sumie po 3 warstwy na dół i 3 na górę
Moja teoria - pochwa amortyzatora z wiekiem zwiększa swoją średnicę wewnętrzną. Na nowym amortyzatorku były spore ślady tarcia.

Luz zlikwidowany (doraźnie)
Poduszka meyle wzmącniana i dokręcona dorobionym kluczem na mocno zciągniętych sprężynach.
JEST CISZA <ok>