[ b4 abt] stuki w przednim zawieszeniu

Animal0911 · Post autor: **Animal0911** » 12 lip 2012, 18:35

koziolmc60, U mnie też to było ale po wymianie sprężyn na sportowe przestało stukać

manfred19 · Post autor: **manfred19** » 12 lip 2012, 21:43

Animal0911, wymieniałeś same sprężyny czy kolumny też?? U mnie wszystkie gumy i łączniki i cała reszta jest w idealnym stanie a coś mi stuka w prawym kole. Ale na 90% będzie to przegub bo dziś jak koło zdjąłem i pomacałem przegub to luzy ma jak dla mnie masakryczne. Niedługo będę go wymieniał. Ciekawe czy ponownie cisza zagości w mym aucie

Animal0911 · Post autor: **Animal0911** » 12 lip 2012, 21:55

Na jesień ubiegłego roku wymieniłem amortyzatory na nowe Sachsy. W maju tego roku z przodu wymieniłem przegub zewnętrzny prawy, łączniki stabilizatora, tuleje wahaczy, łożyska amorów razem z poduszkami no i sprężyny żeby trochę obniżyć auto (Weitec). Mimo to z prawej strony wciąż coś wydaje głuche stuki.

koziolmc60 · Post autor: **koziolmc60** » 12 lip 2012, 22:32

Animal0911, na pewno nie bede zakladal sportowych sprezyn hehehe

manfred19 · Post autor: **manfred19** » 12 lip 2012, 22:40

U mnie ponadto wiem że mam luz na maglownicy która poci się w każdym możliwym miejscu

na nią również przyjdzie pora. koziolmc60, przekręć do mnie jutro. Na priva numer Ci zapodałem.

koziolmc60 · Post autor: **koziolmc60** » 13 lip 2012, 07:54

manfred19, no ja z miesiac temu maglownice zmienialem bo lalo z niej masakra

manfred19 · Post autor: **manfred19** » 13 lip 2012, 08:24

koziolmc60, dużo zabawy z maglem jest?? ciężki temat??

koziolmc60 · Post autor: **koziolmc60** » 13 lip 2012, 08:34

manfred19, w abk z lpg masakra byla u mnie hehehe ale dalismy rade

[ Dodano: 2012-07-13, 08:35 ]
pisali tu na forum zeby ja wyciagac od strony kierowcy i pol dnia sie meczylismy i nie wyszla

w koncu postanowilismy ja sprobowac wyjac druga strona i pol godzinki i wyjeta

manfred19 · Post autor: **manfred19** » 13 lip 2012, 08:45

U mnie tez podtlenek lpg siedzi a silniki mamy podobne tyle ze mój mniejszy. Ja chyba wyjmę całą skrzynię bo i tak do mycia jest. Ale to w przyszłości. Póki co przegub muszę wymienić. Przekręć do mnie to powiem Ci co i jak z tym zawiasem.

koziolmc60 · Post autor: **koziolmc60** » 13 lip 2012, 08:54

manfred19, po robocie zadzwonie bo zara spadam do tyrki

zbychu · Post autor: **zbychu** » 13 lip 2012, 10:38

między wkładem amortyzatora a kolumną mc'phearsona??na długości,jakby to opisać. Mimo że się dokręci z całej siły nakretke po włozeniu wkładu bywa ze jest minimalny luz nawet nie wyczuwalny szarpiac rękoma.proponuje po wlozeniu wkładu dac na niego podkładke i dopiero skrecic ta duza nakretką. To samo bylo u mnie,jazda na szarpaki wymiana tulejek,jażma itd.a to bylo przyczyną.....

manfred19 · Post autor: **manfred19** » 13 lip 2012, 13:22

Gdy wymieniałem amorki to nie dawałem tej podkładki pod nakrętkę, wolałem żeby te kilka nitek gwintu więcej złapała i mocniej dociągnęła wkład. Gwint był czysty na odcinku jakiś 10 mm od górnej krawędzi a dalej odtwarzałem go małym pilnikiem...troszki się mu zardzewiało.

zbychu · Post autor: **zbychu** » 13 lip 2012, 15:06

ale czy dobrze dociągnęła wkład mogło tak być że doszła już do oporu a wkład miał troszke luzu. Można też trochę skrócić gwintu. U mnie nie było tych podkładek na stanie, musiałem kombinować.

manfred19 · Post autor: **manfred19** » 14 lip 2012, 00:09

Wkład wkładowi nie równy. Wkłady wystawały ponad krawędź kolumny jakieś 3-4mm więc dlatego zrezygnowałem z tych podkładek. Na wyczyszczonym gwincie nakrętka bez oporów doszła do samego końca.

noon01 · Post autor: **noon01** » 28 lip 2012, 01:21

Witam
dzisiaj bylem na przegladzie i gosc powiezial zebym wymienil tulejki w sankach i w wachaczach czy takie beda dobre ??
TULEJE

TULEJE 1