[80 B4 ABT] Czy warto wymienić reduktor na nowy?

kuba1990 · Post autor: **kuba1990** » 06 kwie 2012, 00:22

Jaco80 jesteś wielki

wielkie dzieki, juz ściagnełem ale co mam dalej robić muszę mieć jakiś kabel zeby podłaczys sie pod wtyczke do auta z komputerem czy mozesz popowiedziec mi jaki to kabel? dzieki.

jaco80 · Post autor: **jaco80** » 06 kwie 2012, 13:04

Musisz mieć kabel do tego programu albo na USB albo na COM, polecam bardziej ten 2, tyle że nowsze latopy nie mają często portu COM. Ja zrobiłem sobie sam z kabla DKU5 do telefonu NOKIA. Ale na USB mam problemy z częstym rozłączaniem, niemniej jednak udało się wyregulować gaz. Schematów szukaj na forum elektroda. Możesz też kupić np na allegro: interfejs Poszukaj w opisach który działa z bingo m i powinno hulać.

PS sprawdź jakie masz gniazdo w Bingo M, bo z tego co widzę, zmieniły się.

kuba1990 · Post autor: **kuba1990** » 06 kwie 2012, 16:06

Aha, a ten będzie dobry? http://allegro.pl/interfejs-gazu-lpg-us ... 56998.html sterownik mam z roku 2005 mam zwykły komputer PC i program Do Bingo M który mi podesłaleś i czy to juz wszystko wystarczy do regulacji? czy coś jeszcze jest o czym nie wiem?
Wielkie dzięki za pomoc (3 raz klikam "pomógł")

jaco80 · Post autor: **jaco80** » 06 kwie 2012, 16:37

Powinien być dobry, tylko sprawdź jakie masz złącze w komputerze LPG, i wybierz odpowiednią końcówkę, bo wynika z tego że Bingo ma inną wtyczkę po kwietniu 99.
Do regulacji jeszcze być może będą potrzebne sterowniki do kabla, ale gość powinien ci podesłać link. Potem podpinasz kabel, łączysz się w programie z centralką LPG i program ci ładnie pokaże wszystkie parametry na gazie. Sposobów na regulację szukaj w necie, jest tego sporo do Bingo.

PS raz "pomógł" wystarczy;-)

miron72 · Post autor: **miron72** » 07 kwie 2012, 09:52

Aras920 pisze:Jesli nie czuc zapachu gazu pod maska lub w poblizu samochodu to z parownikiem wszystko ok dobra regulacja i bedzie dobrze powinien palic mniej.

Nieco to nieświeża już wypowiedź, lecz warto chyba napisać, że na takich przesłankach weryfikując stan reduktora można się nieźle wpakować na minę.
Widziałem parowniki do połowy zawalone syfem pogazowym, a wokół auta kompletnie nie było czuć LPG. Regulacja była do bani -zero jedynkowa, bo albo chodził albo nie bez stanów pośrednich(membrana i zaworki poklejone) lecz gazu nie było czuć. Reduktor zaś nadawał się wybitnie do regeneracja, czy wymiany jak kto woli.
Dodatkowo bez rozbiórki parownika stan membrany możemy tylko zgadywać. Jeżeli jest "wypieczona", sztywna i do tego polepiona(tankując na gów...ych stacyjkach możemy dostać dodatkowo do gazu np. olej wlewany, by stare pompy jeszcze jakoś gdakały) to regulacja będzie doraźna, chybotliwa i często syzyfowa.
Zaworki gumowe mogą być nieszczelne poprzez usztywnienie gumy spieczonym syfem, poprzez zanieczyszczenia -też będzie to utrudnienie przy regulacji.
A do wymiany filterka proponuję gaz zakręcać, bo różnie są instalacje skonstruowane/pogmerane -nie będzie zaskoczenia.

kuba1990 · Post autor: **kuba1990** » 07 kwie 2012, 13:52

Hej czekam za nowym reduktorem i kablem do sterownika, dam znać kiedy już zacznę coś ustawiać.
A czy ktoś z Was bawił się osobiście w regulacje instalacji LPG?

jaco80 · Post autor: **jaco80** » 07 kwie 2012, 20:49

Ja :mrgreen: Znalazłem jakiś poradnik w googlach i wg niego jechałem.

kuba1990 · Post autor: **kuba1990** » 08 kwie 2012, 18:29

I było ok?
możesz coś podesłać?

Key100l · Post autor: **Key100l** » 08 kwie 2012, 19:08

Ja bo pracuje jako gazownik;) ja też mam bingo tylko s4 ale to tylko po to żeby mieć pełne wskazanie. Więc jak chcesz to pisz na pw czy nawet dzwoń to zawszę pomogę;) Bingo to bardzo prosta i fajna instalacja więc dasz radę;)

kuba1990 · Post autor: **kuba1990** » 09 kwie 2012, 17:22

Ok. dzięki za pomoc jak będę wszystko już miał to odezwę się

[ Dodano: 2012-04-13, 22:59 ]
Panowie, dziś zamontowałem sobie nowy reduktor, i zastanawia mnie jedna sprawa, ponieważ po przykręceniu filtra gazu (z czuciem) do nowego reduktora jest w pozycji prawie do góry nogami- i czy takie jego położenie może być? (szczelność połączeń jest ok)

Jeszcze jedno pytanko -bo ponieważ nic nie grzebałem przy regulacji pokręteł w reduktorze, bo chce sprawdzić jakie będzie spalanie, auto chodzi żwawo zastanawia mnie czy producent nie wyregulował go "uniwersalnie"?
spotkał się ktoś z was ze po wymianie reduktora wszystko grało nic nie trzeba regulować? dzieki.