[B4 ABT] Jakie obroty na biegu jałowym?

chodor · Post autor: **chodor** » 24 sty 2012, 00:24

u mnie ostatnio obroty na jałowym są rzędu ~200, ~500...

a co najśmieszniejsze to wszystko po wymianie czujnika ( tego 2 pinowego )... czujnik wymieniony bo stary przeciekał...

no ale to ja już od dawna mam problemy z obrotami na jałowym... jak nie ~2000 to teraz w granicach od ~200 do ~500

KORU · Post autor: **KORU** » 24 sty 2012, 12:13

Leon pisze:KORU, dzięki.
Ten niebieski już raz wymieniałem i z tego co widzę po obrotach będę musiał wymienić go ponownie.
U mnie temp nie dochodzi do 90stopni, po przejechaniu 100km ciagle jest w czerwonym polu oo tak>>> Obrazek , za to też ten szary odpowiada?
Sorry za podłączanie się do tematu, ale nie ma sensu nowego wątku tworzyć.

Tak szary czujnik odpowiada za wskaznik na zegarze. Wymien i bedzie ok. Inna przyczyną nie podnoszenia sie wskazówki wyzej niz 60 stopni moze być też uszkodzony termostat. U Ciebie jednak obstawiam tylko ten czujnik. Chodor a u ciebie to winny był czujnik temperatury silnika.

Leon · Post autor: **Leon** » 24 sty 2012, 20:23

dzięki za pomoc

kuba1990 · Post autor: **kuba1990** » 25 sty 2012, 15:19

Dziś wymieniłem ten niebieski czujnik- nie wiem jak będzie ze spalaniem, ale obroty po rozgrzaniu mam 1050tys/min, i zaczęła lepiej grzać dmuchawa.
Czyli wskazuje na to że czujnik był walnięty?

KORU · Post autor: **KORU** » 25 sty 2012, 15:43

Tylko na zimnym silniku powinno byc powyzej 1000 obr/min. Po jego rozgrzaniu do temperatury roboczej obroty powinny być w granicach ~ 800-900 max. kuba1990 Odłącz akumulator na 30 minut zeby zresetowac ustawienia komputera sterującego pracą silnika. Jezeli to nie pomoze to sonda lambda do wymiany.

killer0123 · Post autor: **killer0123** » 25 sty 2012, 16:54

KORU, zapomniałeś dodać że po odłączeniu akumulatora należało by zaadaptować sterownik. Było a tym na forum.

KORU · Post autor: **KORU** » 25 sty 2012, 16:57

killer0123 to poprosze o linka.

kuba1990 · Post autor: **kuba1990** » 25 sty 2012, 17:07

Do KORU no obroty mam po rozgrzaniu ok 1100 twoim zdaniem to na stówę sonda? a czy przepływomierz robi coś w obrotach i spalaniu?

killer0123 · Post autor: **killer0123** » 25 sty 2012, 18:44

KORU, oto link
https://audi80.pl/b4-20-abt-lpg-zmul ... t30377.htm
przeczytaj post klubowicza Danek

kuba1990
ABT nie ma przepływomierza!!!

chodor · Post autor: **chodor** » 26 sty 2012, 00:12

KORU pisze:
Leon pisze:KORU, dzięki.
Ten niebieski już raz wymieniałem i z tego co widzę po obrotach będę musiał wymienić go ponownie.
U mnie temp nie dochodzi do 90stopni, po przejechaniu 100km ciagle jest w czerwonym polu oo tak>>> Obrazek , za to też ten szary odpowiada?
Sorry za podłączanie się do tematu, ale nie ma sensu nowego wątku tworzyć.
Tak szary czujnik odpowiada za wskaznik na zegarze. Wymien i bedzie ok. Inna przyczyną nie podnoszenia sie wskazówki wyzej niz 60 stopni moze być też uszkodzony termostat. U Ciebie jednak obstawiam tylko ten czujnik. Chodor a u ciebie to winny był czujnik temperatury silnika.

no tak... ale tera mam obroty właśnie rzędu ~200, ~500 na zimnym i rozgrzanym silniku... a to przecież nie jest normalne

dodam, ze sonde lambda tez wymienialem (razem z czujnikiem 2pinowym)

kuba1990 · Post autor: **kuba1990** » 26 sty 2012, 06:23

dodam, ze sonde lambda tez wymienialem (razem z czujnikiem 2pinowym)[/quote]

Wymieniałeś sendo firmy Bosch? bo jeśli na uniwersalna to czasami nic nie daję, kolega tez wymieniał na uniwersalna i nic nie dalo, kupił z BOSCHA i jak ręka odjął

[ Dodano: 2012-01-26, 06:24 ]
sorki ...sądę

KORU · Post autor: **KORU** » 26 sty 2012, 11:48

killer0123 pisze:KORU, oto link
https://audi80.pl/b4-20-abt-lpg-zmul ... t30377.htm
przeczytaj post klubowicza Danek

kuba1990
ABT nie ma przepływomierza!!!

Dzieki za link. Racja bo dopiero 2.0 ABK miało taki wynalazek.

chodor · Post autor: **chodor** » 26 sty 2012, 23:59

kuba1990 pisze:dodam, ze sonde lambda tez wymienialem (razem z czujnikiem 2pinowym)

Wymieniałeś sendo firmy Bosch? bo jeśli na uniwersalna to czasami nic nie daję, kolega tez wymieniał na uniwersalna i nic nie dalo, kupił z BOSCHA i jak ręka odjął

[ Dodano: 2012-01-26, 06:24 ]
sorki ...sądę[/quote]

czyli co? sugerujesz, że jak wymienie sondę lambda na BOSHowską to obroty wrócą mi do takich rzędu ~1000 ? i że generalnie cała praca silnika wróci do akceptowalnej normy?

kuba1990 · Post autor: **kuba1990** » 28 sty 2012, 14:09

Czujnik temperatury, oraz reset kompa nic nie pomógł w niższym spalaniu, dziś zamówiłem sondę lambda firmy Bosch, dam znać gdy juz ja zamontuję i sprawdzę zużycie paliwa, bo przy oszczędnej jeździe teraz spala 15l/100km PB a LPG 22L/100km.

!StaSiu · Post autor: **!StaSiu** » 28 sty 2012, 14:19

Optymalne obroty na biegu jałowym to 750-1000 rpm.