[80 B3] Łożysko firmy Optimal wyje już po 3 tys km. Co jest?

tttlll · Post autor: **tttlll** » 07 cze 2012, 16:02

wampir1988 pisze:SKF lub FAG

Właśnie jestem po wymianie przedniego łożyska wybrałem FAG - 93zł + prasa 20zł i 2 godzinki na spokojnie kręcenia.Wcześniej miałem łożysko Kagera (Optimal na łożysku) wystarczyło na 6tyś.

turbofin · Post autor: **turbofin** » 07 cze 2012, 23:00

Kupiłem FAG'a X 2, ale dałem po 143 zeta za szt.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 08 cze 2012, 00:55

Podłącze się pod temat -> Od paru mc mam problem taki, że powyżej pewnej prędkości (okolice 80km/h) czuje drgania na kierownicy, słychać hałas typu buczenie huczenie i czuć że coś jest nie tak. Znajomi twierdzą, że powodem są źle wyważone koła, ale po wymianie zimówek na letnie (jeszcze na zimówkach to miałem) problem w ogóle nie znikł, nadal jest tak jak było. Czy to faktycznie źle wyważone koła czy jednak może łożysko albo łożyska ?

Pozdrawiam.

[ Dodano: 2012-06-08, 00:56 ]
Aha i jeszcze jedno pytanie -> jak sprawdzić czy łożyska są w porządku ?

pawelk2002 · Post autor: **pawelk2002** » 08 cze 2012, 08:11

Drgania mogą być też z łożyska bo jak się zrobi luz na łożysku to cale koło będzie miało bicie. Jak ci wyje to mogą być to łożyska a jak sprawdzić samochód na klocki odpalasz i wrzucasz bieg i się rozpędzasz i drugi słucha.

tttlll · Post autor: **tttlll** » 08 cze 2012, 10:30

pawelk2002 pisze:Drgania mogą być też z łożyska bo jak się zrobi luz na łożysku to cale koło będzie miało bicie. Jak ci wyje to mogą być to łożyska a jak sprawdzić samochód na klocki odpalasz i wrzucasz bieg i się rozpędzasz i drugi słucha.

Ja też miałem drgania powyżej 60km/h i ustały po wymianie łożyska!Tak dla ciekawostki wysypało się prawe, a w aucie było bardziej słychać z lewej strony.

Jak dysponujesz czasem to możesz odkręcić zwrotnicę od sworznia waczacza i od amortyzatora (kolumny), odczepić przegub, zdjąć zacisk z jarzmem i tarczę i ręcznie obracając piastą wyczujesz jak łożysko pięknie hałasuje albo przycina się!Troszkę więcej czasu ale masz pewność które no i masz już zwrotnicę w garści i możesz brać się za wymianę łożyska.Nie polecam wymiany poprzez młotkowanie - strata czasu i można narobić sobie bigosu więc odrazu warsztat z prasą!
Udanej zabawy!!!

gregRS2 · Post autor: **gregRS2** » 08 cze 2012, 10:51

Ja robilem Oba kupiłem SKF i wyszło mi 143zl za 2 sztuki ale na zniżce dla znajomego mechanika który zrobil to po kosztach i z wymianą wyszlo mi 200zl

slawe1983 · Post autor: **slawe1983** » 08 cze 2012, 13:55

A po co od razu demontować wszystko. Unieś autko do góry i zakręć kołem uszkodzone łożysko na pewno da o sobie znać. Również sprawdź luzy na boki chwytając koło oburącz i próbując ruszać.

m@x1313 · Post autor: **m@x1313** » 08 cze 2012, 14:09

To u mnie jest ciekawszy przypadek z drganiem kierownicy, też obstawiam łożyska ale i skrzynie też biorę pod uwagę, ponieważ drgania zaczynają się powyżej 90km/h i występują jak jadę jednostajnie (nie przyspieszam i nie hamuje silnikiem) lub na luzie. Jak przyspieszam to znikają no może delikatnie drga. Może ktoś też tak miał ?? (koła wyważone tarcze, hamulcowe nowe)

pawelk2002 · Post autor: **pawelk2002** » 08 cze 2012, 16:38

klocki odbijają zawieszenie w porządku? zbieżność jest i kąty ?

m@x1313 · Post autor: **m@x1313** » 08 cze 2012, 20:02

klocki ok,zawias ok brak luzów, naciśnięcie na hamulec nie niweluje drgań, zbieżność jest, kąty ok, kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy z jednej strony nie jest w normie, przeguby wewn wymienione, zewn prawy

pawelk2002 · Post autor: **pawelk2002** » 08 cze 2012, 21:23

podnieś koło i poszarp może wyzujesz luz