[80 B4 1,9TDI] Akumulator

Darecki3037 · Post autor: **Darecki3037** » 10 sty 2008, 19:16

koledzy pamiętajcie jeszcze o jednym ważnym parametrze... wysokość akumulatora!!! nie jest to bez znaczenia, no chyba że zwarcie zamkniętą maską Was nie straszy i pożar przy tym, no i oczywiście jeszcze czy plus jest po prawej czy lewej!!! takie 2 błahe niby rzeczy ale........ do diesla 65-72Ah prąd rozruchu najlepiej blisko 600A.

dominikw · Post autor: **dominikw** » 18 mar 2008, 17:20

szantis pisze:Na karteczce z kodami w wnęce "zapasu" odczytać rodzaj montowanego fabrycznie. Można dać o 1 rząd większy w typoszeregu od odczytanego( profilaktycznie dla naszego klimatu).

Ja wg kodów wyposażenia miałem fabrycznie 40Ah. Autko zakupiłem niedawno i sprawdziłem ze ma wsadzony 42Ah. Czyli generalnie wszystko ok :?: Bo trochę sie martwiłem że jest za mało.

[ Dodano: 2008-03-19, 18:13 ]
kurcze ja już sam nie wiem. wg strony boscha powinno być 70Ah. jak to w końcu powinno być??? a może ktoś wyjaśni jaka jest praktyczna różnica między 45Ah a 70Ah?

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 20 kwie 2008, 00:03

Dziś przyszedł czas na wymiane mojego 11 letniego akumulatora. Kupiłem aku firmy EURO-STA o pojemności 75Ah i mocy 680A. Kolega ma taki już dłuższy czas i bardzo sobie chwali. Aby wytrzymał chociaż połowe tego co stary to będzie dobrze

spiczi · Post autor: **spiczi** » 20 kwie 2008, 00:20

Labiel pisze:Dziś przyszedł czas na wymiane mojego 11 letniego akumulatora.

Ładny okres :mrgreen: . Nie chce być pesymista, ale ten nowy tyle nie wytrzyma

.Ja w swoim mam 78Ah a jaki prąd rozruchowy to nie pamiętam

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 20 kwie 2008, 00:29

Starszemu nowy akumulator wytrzymał lediwe 2 lata :-x

Po wymianie na nowy aku auto odrazu zaczęło inaczej palić. Teraz ma takiego kopa że pali na dotyk. Stary siarczył mi już nieźle i przez to spadłą mu gęstość elektrolitu praktycznie do zera i już mi nie trzymał

Ale przez rok jak mam juz auto nie zawiódł mnie ani razu.

leszek_gdansk · Post autor: **leszek_gdansk** » 29 lis 2010, 18:51

odświeżam żeby nowego tematu nie zakładać. Co o tym sądzicie? Bo chyba czas na zmianę aku. Przy mrozie ciężko odpala a jak jest podpięty pod kable to pali bez problemu. Wracając proszę o opinię lub porady : http://ogloszenia.trojmiasto.pl/motoryz ... 08446.html

maly2st · Post autor: **maly2st** » 29 lis 2010, 18:57

a masz elektrolit ??

olapiotr · Post autor: **olapiotr** » 29 lis 2010, 19:05

leszek_gdansk, A ile ma lat i jakiej pojemności masz aku.

leszek_gdansk · Post autor: **leszek_gdansk** » 29 lis 2010, 21:06

No 2 dni temu uzupełniałem wodę w aku a ile lat ma to nie wiem bo jak kupiłem auto to taki akumulator już był. I jak dobrze pamiętam ma 64ah

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 29 lis 2010, 21:21

leszek_gdansk pisze:64ah

to masz prawidlowa pojemnosc zalecana przez producenta dla silnika 1Z, a to ze sie jego czas juz konczy to inna sprawa
zwiekszenie pojemnosci wiaze sie z krotsza zywotnoscia alternatora, i wiekszym zuzyciem paliwa, gdyz alternator bedzie pracowal non stop na pelnej mocy, bedzie caly czas sie "staral" go do pelna naladowac
to tak dla tych co twierdza ze mozna wieksze pojemnosci wrzucac

leszek_gdansk · Post autor: **leszek_gdansk** » 29 lis 2010, 22:18

To pozostaje mi nic innego jak kupić nowe aku

tomek87g · Post autor: **tomek87g** » 29 lis 2010, 22:37

Dobrze kolega Szara80tkaTdi pisze powiedzmy do 6Ah wieksze aku jeszcze ujdzie,ale jak ktoś zapoda 90 Ah to dobrze to sie raczej nie skończy w ogólnym rozrachunku dla kieszeni.

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 29 lis 2010, 22:45

tomek87g pisze:powiedzmy do 6Ah wieksze aku jeszcze ujdzie

na jakiej podstawie?

niektorzy zmieniaja opony tylko o 1cm w wysokosci bierznika, i jechalem takim samochodem przed i po zmianie, wtedy np bardziej czuc nierownosc drogi
kazda zmiana czegokolwiek w samochodzie poza wartosci producenta ma wplyw na dalsze zalezne od tego czesci

siejek · Post autor: **siejek** » 29 lis 2010, 23:34

a ja mam u siebie jakiś Germański

74 Ah i 680A i pali mi na dotyk, ze spalaniem jest w granicach 6l/100 km w cyklu mieszanym, i nie zauważyłem żadnych niepokojących objawów :mrgreen:

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 29 lis 2010, 23:52

tzn nie ze dzis czy jutro, tylko jesli sa jakies wartosci podane przez producenta urzadzenia to raczej sie powinno tego przestrzegac, takie jest moje zdanie