[80 B4 ABK]czujnik temperatury - niebieski

Post autor: **Jarewa** » 16 lis 2010, 17:09

_DJ_3 pisze:a może czujnik w zbiorniczku wyrównawczym się zacioł albo zwiera i ci miga ja tak miałem że po paru sekundach się zapalało przemyłem i dobrze przepukałem zbiorniczek i jest oki

Może i w B4 to miało by miejsce co w niektórych modelach. Ale wątpie by w B3 z silnikiem PM to montowali.

_DJ_3 · Post autor: **_DJ_3** » 16 lis 2010, 18:24

czy chcesz powiedzieć że w b3 nie ma czujnika poziomu płynu w zbiorniczku wyrównawczym a były takie w c3 (85r)?

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 16 lis 2010, 22:25

W moim B3 z silnikiem 1.6 PP nie było czujnika w zbiorniczku ale była kostka do jego podpięcia i po złączeniu jej styków migała kontrolka.

_DJ_3 · Post autor: **_DJ_3** » 17 lis 2010, 16:36

to może sie go ktoś pozbył bo zwierał a przy sprzedaży żeby nie było że coś jest walnięte.

mieciooo · Post autor: **mieciooo** » 17 lis 2010, 17:24

Czujniki temperatury wymieniałem u siebie wczoraj. Niebieski (dwustykowy) kupiłem w ASO za 63 zł (od razu lepiej odpala na zimnie i wreszcie mam ssanie po odpaleniu), zaś szary (trzystykowy) w sklepie, bo w ASO nie mieli, za 58 zł firmy KW, jakiś włoski. I już mi kontrolka nie miga i pokazuje temperaturę normalnie.

pawel_m · Post autor: **pawel_m** » 17 lis 2010, 18:16

Czy czujnik temperatury ma wpływ na spalanie(chodzi mi o B3 z silnikiem SF)?

piotrpiter · Post autor: **piotrpiter** » 18 lis 2010, 13:25

witam witam przyczyna migania kontrolki temperatury jest czujnik poziomu płynu w zbiorniku teraz niewiem jak go wyszarpac by go zbadac a przyczyna nierównych obrotów i falowania czujnik niebieski po wypieciu wtyczki silnik pracuje równo na wolnych po podpieciu wariuje tyle juz wiem.wiec jak zwykle informacje były przydatne i pomogły bardzo tylko jak wyszarpac czy tez wykrecic czujnik ze zbiornika

Post autor: **Jarewa** » 18 lis 2010, 18:39

_DJ_3 pisze:to może sie go ktoś pozbył bo zwierał a przy sprzedaży żeby nie było że coś jest walnięte.

Każde audi B4 standardowo ma tą wtyczke. Lecz nie każde je posiada.

A z B3 to nie wiem. Musiała być jakaś wersja lux.

Bailando · Post autor: **Bailando** » 02 lut 2011, 20:51

Witam!
Ogólnie rzecz biorąc mam jestem pewien, że mam do wymiany biały czujnik temperatury bo rzeczywista temperatura nie zgadza się z tą na desce. Poza tym problemem cieknie mi z pod krućca, w którym jest owy czyjnik więc też go wymienie za jednym razem. Tylko napiszcie mi czy owy czujnik i kruciec mogę wymienić bez spuszczenia płynu chłodzącego? Nigdy tego nie robiłem wiec wole spytać. Mam też dziwny problem, że czasem poszarpie mi silnikiem w czasie jazdy, albo potelepie nim na postoju czy za to odpowiada miedzy innymi niebieski czujnik?

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 03 lut 2011, 10:55

Bailando pisze:Tylko napiszcie mi czy owy czujnik i kruciec mogę wymienić bez spuszczenia płynu chłodzącego?

Trochę można by upuścić żeby nie wyciekł albo jak nie chce Ci się tego robić to przygotuj sobie trochę płynu aby dolać jak ucieknie na podłogę.

monkahead · Post autor: **monkahead** » 03 lut 2011, 14:57

Bailando pisze:mogę wymienić bez spuszczenia płynu chłodzącego?

- mozesz ale ja tez tak probowalem i sie lalo na potege. Lepiej chyba jednak sposcic plyn.

Bailando · Post autor: **Bailando** » 03 lut 2011, 17:42

Pytam bo wymieniał już płyn i to całkiem niedawno i trochę było by bez senu aby zalewać znowu nowy. Chyba, że macie jakiś sprawdzony sposób na spuszczenie tego co jest teraz zalany? Tak aby jak najmniej go uciekło na ziemie?

monkahead · Post autor: **monkahead** » 03 lut 2011, 21:06

Bailando, Spuszczales kiedys wino z balonu? :mrgreen: Uzyj tej samej techniki, rurka do zbiorniczka, wiadro na ziemie i lejesz, pozniej tym samym plynem zalejesz uklad. Tylko pamietaj zeby zassac zimny plyn

Bailando · Post autor: **Bailando** » 03 lut 2011, 21:54

monkahead pisze:Bailando, Spuszczales kiedys wino z balonu? :mrgreen: Uzyj tej samej techniki, rurka do zbiorniczka, wiadro na ziemie i lejesz, pozniej tym samym plynem zalejesz uklad. Tylko pamietaj zeby zassac zimny plyn

Co do pytania nigdy takich operacji nie wykonywałem :mrgreen: Jeżeli chodzi o tą technikę będę musiał zaoparzyc się w jakiś weżyk

marcinGD · Post autor: **marcinGD** » 04 lut 2011, 20:46

Zna ktoś w ogóle numery z oryginału obydwu króćców i czujników w ABT? <ok>