[B4 ABK] gasnie podczas jazdy

koziolmc60 · Post autor: **koziolmc60** » 05 wrz 2012, 17:42

Dzisiaj zamowilem cewke BERU. Jutro po robocie ja zamontuje i zobaczymy czy cos sie poprawi. Oczywiscie napsize tutaj co i jak po zalozeniu cewki.

Dregan · Post autor: **Dregan** » 05 wrz 2012, 18:01

aż ciekawy jestem ale mam nadzieje że będzie ok

koziolmc60 · Post autor: **koziolmc60** » 05 wrz 2012, 22:59

gibaj, poprawione

[ Dodano: 2012-09-06, 18:11 ]
Witam. Zalozylem dzisiaj nowa cewke BERU. Pojezdzilem troche i na razie nie gasnie. Zobaczymy po paru dniach jak bedzie. Co zauwazylem to od razu po pierwszych kilometrach to ze auto jak by plynniej jechalo, nie poszarpuje. No i jak wrocilem do domu to pomacalem cewke i cewka owszem jakas temperature ma ale nie jest goraca jak tamta. Tak ze mowi jeden plus juz jest z nowej cewki ze auto rowniej smiga a co do tego gasniecia to jeszcze sie odezwe tutaj po niedzieli i napisze czy sie poprawilo czy nie no chyba ze mi wczesniej zdechnie to od razu napisze ze nowa cewka nie poomogla.

danekB4 · Post autor: **danekB4** » 26 paź 2016, 15:33

Witam.
W zeszłym tygodniu pękł mi króciec od nagrzewnicy, (chcąc nie chcąc zalało mi silnik płynem chłodniczym). Wymiana nagrzewnicy poszła w miarę sprawnie

grzeje dużo lepiej niż przed wymianą. Sęk w tym że teraz można pojeździć około 10 min, obroty spadają, auto nie reaguje na pedał gazu i silnik gaśnie. Nie zawsze później można go odpalić. Po dłuższym czasie znów odpala jakby nigdy nic, obroty ok i po krótkim czasie znów gaśnie.
Dzieje się tak i na benzynie i na gazie. Nie wiem czy wymiana nagrzewnicy to tylko zbieg okoliczności czy jest jakieś powiązanie. Przed wymianą się tak nie zachowywał. Proszę o pomoc

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 26 paź 2016, 15:36

danekB4, a przypadkiem uszkodzony króciec nagrzewnicy nie zalał cewki i jej nie uszkodził.

danekB4 · Post autor: **danekB4** » 26 paź 2016, 15:45

Dzięki za szybką odpowiedź

Też podejrzewam cewkę, ale chce się upewnić że to ona żeby nie wymieniać po kolei kilku następnych części. Można sprawdzić jakoś czy cewka jest sprawna?

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 26 paź 2016, 15:54

opór cewki pierwotnej: 0.5 - 1.5 omów
opór cewki wtórnej: 3 000 - 8 000 omów

tu masz kolega aldi dobrze opisał https://audi80.pl/b4-abk-problem-z-z ... t35212.htm

danekB4 · Post autor: **danekB4** » 28 paź 2016, 17:15

Cewka wymieniona. Autko już nie gaśnie, na gazie wydaje się jeździć już dobrze. Na benzynie pojeździłem z 10min i dopiero po tym czasie zaczął się dławić, po wciśnięciu gazu obroty dochodziły do 3000, wyżej było ciężko (ale już nie gasł). Co może być tego przyczyną?
Zaznaczam że przed wymianą nagrzewnicy tych objawów nie było oraz że zanim doszło do wymiany nagrzewnicy zalało silnik dość mocno płynem chłodniczym.

Piotrekdriver1 · Post autor: **Piotrekdriver1** » 29 paź 2016, 06:37

Sprawdź czy Ci nie zalało czujnika niebieskiego.Ja kiedyś zalałem przez porwaną gumę szary czujnik to wówczas wskaźnik świrował.

Doneq · Post autor: **Doneq** » 29 paź 2016, 10:32

Cześć,
mam podobne problemy z moją 80 b3 Q AAD, a mianowicie,
audi czasem potrafiła zgasnąć tak sama z siebie, na początku było to dość rzadkie zjawisko ale po jakimś czasie stało się to regularne. Teraz sprawa wygląda tak że, raz ma iskre a raz jej nie ma.
Jest podmieniona cewka, aparat zapłonowy wraz z czujnikiem oraz moduł sterujący silnika.
Jest jeszcze coś co mnie niepokoi, jest to napięcie na dwóch bocznych pinach kostki czujnika halla, w stanie gdy Audi ma iskre jest to 3,9V a gdy jej nie ma wynosi 3,2V
Szczerze mówiąc nie wiem co jeszcze mogę zrobić, co sprawdzić lub podmienić :cry:
Ma ktoś może jakiś pomysł?