[B4 ABK] "Piszcząca" pompa wspomagania

cielakoer · Post autor: **cielakoer** » 11 kwie 2010, 14:06

Witam.
Dziś grzebiąc przy samochodzie zauważyłem dziwny dźwięk z pompy od wspomy. gdy skrecam kierownice na maxa w którąś strone .Słychać takie "piszczenie" jakby coś gdzieś obcierało i delikatnie przez sekunde czuć jakby obroty silnika spadały i wracały spowrotem.
Może to być coś poważnego czy nie przejmować się tym? bo jadąc wszystko jest ok i kierownica chodzi normalnie i nie czuć żadnych oporów itp.

TYGRYSQ · Post autor: **TYGRYSQ** » 11 kwie 2010, 14:31

ten pisk to przy max skrecie zatrzymuje sie pompa wspomagania a pasek sie ślizga na kole pasowym pompy, a co do przyczyny niech wypowiedzą sie znawcy:) <ok> (mi sie wydaje ze pompka powoli kończy swój żywot)

percevalle · Post autor: **percevalle** » 11 kwie 2010, 14:48

Sprawdz naciąg paska.

Przemo80b3 · Post autor: **Przemo80b3** » 11 kwie 2010, 14:49

u mojego brata w b3 też jest taki myk, że jak skręcisz kierownicą w którąś ze stron, też słychać piszczenie i jakby silnik troszeczkę spadł z obrotów, ale poźniej wszystko wraca do normy. Podczas jazdy jest ok. Myślę że narazie nie ma się czym przejmować. W moim ciągniku rolniczym też jest takie coś, że jak na postoju skrecisz kierownicą do oporu to też słychać piszczenie i delikatny spadek obrotów, (a pompa wspomagania jest nówka sztuka

) Myślę że to jest normalny objaw. Pozdrawiam.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 11 kwie 2010, 15:03

Myślę że to zależy od maglownicy w B3 miałem taką że jak się trzymało skręt na ograniczniku to cały czas chciało zatrzymać pompę wspomagania aż spadały obroty silnika. Widać nie było tam albo nie działał jakiś zawór przeciążeniowy.
W B4 pompa nie zaczyna stawiać aż takiego oporu po jak się skręci do ogranicznika.

Ponoć niezdrowe dla maglownicy i pompy jest trzymać maksymalny skręt na ograniczniku dłużej niż 5 sekund - w jakiejś książce to wyczytałem.

Przemo80b3 · Post autor: **Przemo80b3** » 11 kwie 2010, 15:07

być może jest tak jak mówisz Kolego Aldi. No skoro aż obroty spadają to nie zdorow szczególnie dla pompy, bo coś aż przydusza silnik. Dlatego ja w Ciągniku skrecam do oporu jak najrzadziej. A w swojej Audicy nie mam takiego problemu, bo nie mam wspomagania

, ale nie ukrywam, że by się przydało, i to bardzo :-> Pozdrawiam i przepraszam za OT

siekiera30 · Post autor: **siekiera30** » 18 sty 2011, 11:58

to normalna rzecz jak skrecisz kierownice na max w lewo lub prawo kola skreca sie do konca a pompa nadal sie obraca i pompuje plyn dla tego jest spadek obrotow i nie przejmuj sie tym to normolna rzecz