[b4]Po rozgrzaniu silnika wspomaganie bardzo ciezko chodzi

jakcis · Post autor: **jakcis** » 11 sty 2010, 11:25

Witam tak jak w temacie odpale swoja audi avant 2.6 kierownica chodzi tak lekko ze jednym paluszkiem a po nagrzaniu 90 stopni wrecz dwoma rekoma i to ciezko mogl by ktos poradzic co moze byc czy to pompa czy servo czy cala maglownica

Proszę nie pisać postów kolorem żółtym.
Stosuj polskie znaki w postach.

Proszę zapoznać się z regulaminem.

lukwoj21 · Post autor: **lukwoj21** » 11 sty 2010, 11:37

moim zdaniem pompa a dokładnie uszczelniacze na pompie,ale moze niech koledzy sie jeszcze wypowiedza.

lukasz56 · Post autor: **lukasz56** » 11 sty 2010, 19:18

U mnie było dokładnie tak samo!Jak płyn do wspomagania był zimny to kręciłem kierownicą jednym palcem a jak się tylko zagrzał to już wspomaganie ciężko chodziło.Myślałem,że to wina przekładni kierowniczej ale okazało się,że to pompa wspomagania z racji sporego przebiegu(27000tyś)się po prostu zużyła.Wymieniłem na używaną ale z pewnego zródła(120zł)i problem się rozwiązał-teraz czy zimny płyn czy zagrzany kręcę kierownicą jednym palcem! :mrgreen:

jakcis · Post autor: **jakcis** » 11 sty 2010, 19:38

dzieki wielkie tak zrobie a niemozna zregenerowac pompy nie wyjdzie taniej i lepiej co sadzicie? i czy pasuje pompa z a4 czy a6 c4 po powinna jesli 2.6 to te same silniki

lukwoj21 · Post autor: **lukwoj21** » 11 sty 2010, 20:02

mozna zregenerowac nawet samemu.

jakcis · Post autor: **jakcis** » 11 sty 2010, 20:04

wlasnie slyszalem trzeba orinki kupic tak?

lukwoj21 · Post autor: **lukwoj21** » 11 sty 2010, 20:42

Mończyk · Post autor: **Mończyk** » 09 mar 2010, 21:21

Myślałem że mi lekko wspomaganie działą ale jak sie przejechałem zetorkem kolegi to tam działa 2x lżej od czego to może być zależne?

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 09 mar 2010, 21:41

Od zużycia pompy wspomagania, ilości i jakości płynu...

skoti · Post autor: **skoti** » 11 maja 2010, 11:47

Sorki ,że się wtrącę pompe można regenerować a samą maglownicę (bo cieknie mi z niej płyn)?!
I teraz kwestia czy kupić (o ile się da) zestaw naprawczy czy dać komuś do regeneracji czy szukać używki która też nie wiadomo ile pochodzi

grze · Post autor: **grze** » 11 maja 2010, 12:50

skoti pisze:Sorki ,że się wtrącę pompe można regenerować a samą maglownicę (bo cieknie mi z niej płyn)?!
I teraz kwestia czy kupić (o ile się da) zestaw naprawczy czy dać komuś do regeneracji czy szukać używki która też nie wiadomo ile pochodzi

w dziale warsztat jest fotostory z wymiany uszczelnień maglownicy

skoti · Post autor: **skoti** » 12 maja 2010, 00:45

No jest ale nie widać na foto jak wymienia oring od strony tej karbowanej gumy i czy w ogóle się da to wymienić. zadałem pytanie autorowi tematu i czekam na odp