[B4 All] Problem ze wspomaganiem ukł. kierowniczego.

Solskier · Post autor: **Solskier** » 21 lis 2007, 12:36

WOJTEK26 pisze:W Audi powinien byc płyn zielony a nie czerwony(ATF)

Paweł.Rocho Kolega WOJTEK26 wyraźnie napsiał jaki płyn ma byc wlany <ok>

Danek · Post autor: **Danek** » 21 lis 2007, 13:13

Paweł.Rocho pisze:to jaki ma być w końcu lany olej do wspomagania

taki jaki jest opisany na zbiorniczku płynu. Jest tam wyraźnie napisane jaki ma być olej i jakie wymagania (specyfikacja) ma spełniać. Z tego co mi wiadomo to zastosowany olej to mineralny zgodny ze specyfikacją VW G002 000 wchodzi go (w ABT) 0,85l, np. Febi M6162 "zielony" lub zamienny na syntetyczny M6161 zielony odpowiadający specyfikacji VW G002 000 i G004 000 M2. Szczegóły na stronie Febi http://www.febi.com/

pilocik69 · Post autor: **pilocik69** » 25 lis 2007, 19:33

Danek, Czy mogllbys podac jakies linki do konkretnych produktów

Danek · Post autor: **Danek** » 25 lis 2007, 19:51

pilocik69 pisze:Czy mogllbys podac jakies linki do konkretnych produktów

, no przecież podałem: Febi M6162 "zielony" lub M6161 "zielony". Podałem link do strony Febi.

A tu z alledrogo: http://moto.allegro.pl/item268968885_vw ... a_1_l.html
http://moto.allegro.pl/item270973569_pl ... skoda.html
http://moto.allegro.pl/item273203897_pl ... ginal.html
http://moto.allegro.pl/item273482099_or ... da_vw.html

pilocik69 · Post autor: **pilocik69** » 27 lis 2007, 19:50

Dzieki Danek, a ktory lepszy Febi czy oryginal. Czy wsio rawno?

Danek · Post autor: **Danek** » 27 lis 2007, 20:25

Nie sądzę by to miało jakieś znaczenie. Jeden i drugi spełnia normy i to jest najważniejsze. Ja u siebie mam wlany Febi i nic złego się nie dzieje.

Solskier · Post autor: **Solskier** » 28 lis 2007, 09:15

pilocik69, Dziś zmieniam płyn w układzie i tak jak obiecałem wieczorem dam znać jaki efekt.

mamut26 · Post autor: **mamut26** » 29 lis 2007, 13:53

W mojej 80 zalany jest Orlenowski Hipol AFT II D,po wymianie kierownica chodzi super. Takim olejem było zalane wspomaganie.Bałem zalać zielonym VW ,bo obawiałem się o uszczelnienia.

Solskier · Post autor: **Solskier** » 29 lis 2007, 16:47

No i dzisiaj wreszcie udało mi sie zmienić ten nieszczesny płyn, w układ weszło mi dokładnie 800ml zielonego febiego

co sie zmnieniło - otórz wyczuwalnie lepiej pracuje wspomaganie, ale co dziwne zaczeło delikatnie hałasować, czego predzej nie było, może jeszcze to przejdze (mam taka nadzieje)

z ukłdu spóściłem sam brud, płyn przypominał dosłownie muł rzeczny. Tylko dla czego teraz głośniej pracuje?

Danek · Post autor: **Danek** » 29 lis 2007, 16:53

Solskier pisze:Tylko dla czego teraz głośniej pracuje?

Jak sam napisałeś spuściłeś sam muł i syf, który podejrzewam był nieco gęstszy niż nowy płyn, pompa i cały układ ma już swoje na karku. Nowy płyn być może wypłukał te brudy z zakamarków i teraz wszystkie luzy słychać, ale to taka moja teoria na prywatny użytek

.

sid-71 · Post autor: **sid-71** » 29 cze 2008, 06:53

Ta teoria moze cos miec w sobie przepraszam że odświeżam ale wczoraj,
strzelił mi waż od wspomagania kupilem płyn skróciłem waż i założyłem.Zalałem zielonym płynem ale niewiem czy jest mineralny co prawda pisze na nim ze specjalnie do VW i
Audi. No i zaczełem odpowietrzac powolie spokojnie w lewo i w prawo itd... na początku pieknie jak nowe auto

Po chwili pompa zaczeła strzelac tak cichutko takie tykniecia i zaczeła wyc tak jak to jest na maskymalnym skrecie tylko troche głosniej kierownica zaczeła sztywniec mysle no to po pompie :cry: w tej chwili musze trzymac około 2000 obrotow na miniute by zacząć krecic delikatnie kierownica :shock: dodam ze spoczatku płyn rozgrzewal sie do olbrzymich temperatur podejrzewam że w wyniku zacierania sie pompy :C

Podpowiedzcie czy pompa juz sie rozszczelniła i dla tego wymaga tak wysokich obrotów by osiagnać odpowiedni stopien kompresji czy zagescic płyn jesli tak to czym Hipol do skrzyn i przekładni czy zwykły mineralny olej silnikowy.

dajcie znac prosze czy ratowac ja czy kupic sprawna używaną. pozdrawaim

Pompa zdechła :C zakupiłem używke tylko teraz mam problem uzywana był zalana czerwonym płynem i takim samym musze zalc czy uzywacie płynu atf ?!