[All B3/B4] Wymiana nagrzewnicy

zyla · Post autor: **zyla** » 18 cze 2013, 18:02

aldi pisze:Odkręć nakrętki pod maską (na ścianie grodziowej po) oraz przy filtrze kabinowym.

i powinno odejść czy trzeba jeszcze coś w środku odkręcać ?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 18 cze 2013, 18:18

W środku jeszcze zdejmij nawiewy na nogi.

grze · Post autor: **grze** » 18 cze 2013, 18:26

Jeśli to wersja z klimą (a tak mi się wydaje), to jeszcze pozostaje parownik.

zyla · Post autor: **zyla** » 19 cze 2013, 19:50

grze pisze:Jeśli to wersja z klimą (a tak mi się wydaje), to jeszcze pozostaje parownik.

Ten parownik znajdę pod akumulatorem? Czy się mylę? A jeżeli tak to jak to odkręcić?

grze · Post autor: **grze** » 19 cze 2013, 19:59

zyla pisze:grze napisał/a:
Jeśli to wersja z klimą (a tak mi się wydaje), to jeszcze pozostaje parownik.

Ten parownik znajdę pod akumulatorem? Czy się mylę? A jeżeli tak to jak to odkręcić?

jeżeli klima jest nabita, to nie odkręcaj, bo wyleci gaz pod ciśnieniem i możesz się nim poparzyć.

Jeśłi masz klimę nabitą, to wyjścia masz dwa:
1) spuścić gaz w warsztacie i rozszczelnić klimę
2) próbować bez rozszczelniania klimy

https://audi80.pl/b4-1z-wymiana-nagr ... t23139.htm

tu też masz podobny wątek

https://audi80.pl/b4-abt-sposob-na-w ... y&start=15

zyla · Post autor: **zyla** » 19 cze 2013, 20:17

Mam klimę opróżnioną, odkręciłem pod maską śruby,w środku tez jak szarpie to to chodzi tylko mam wrażenie że trzyma się na wężach gdzieś jeszcze ale nie mogę ich znaleźć.

grze · Post autor: **grze** » 19 cze 2013, 20:20

Musisz rozkręcić aluminiowe przewody od parownika klimatyzacji, które masz pod akumulatorem.

zyla · Post autor: **zyla** » 19 cze 2013, 20:44

grze pisze:Musisz rozkręcić aluminiowe przewody od parownika klimatyzacji, które masz pod akumulatorem.

ok dzięki,dostęp tylko od silnika?

grze · Post autor: **grze** » 19 cze 2013, 20:56

zyla pisze:grze napisał/a:
Musisz rozkręcić aluminiowe przewody od parownika klimatyzacji, które masz pod akumulatorem.

ok dzięki,dostęp tylko od silnika?

tak

Easyrider · Post autor: **Easyrider** » 10 sie 2013, 00:06

dziś skończyłem wymianę nagrzewnicy, robiłem "pełną wersję" z rozszczelnieniem klimy (która i tak była pusta).

Problem w tym, że nie mogę teraz skręcić klimy z powrotem. Śruba idzie strasznie opornie, jakbym niszczył gwint. Obie rurki trafiły w swoje gniazdka, kształtka na swoim miejscu. Cos źle zrobiłem? Śrubę się wkręca tak opornie, że strach ją wkręcać. Po wykręceniu raczej nie wykazuje oznak zużycia.

Aha, jeszcze jedno - z parownika klimy wylał mi sie jakis toksyczny, zielony płyn przypominający jakiś płyn hydrauliczny (nietłusty) lub płynny krypton mogacy zabić Supermana. Co to było?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 11 sie 2013, 14:20

Easyrider pisze:Aha, jeszcze jedno - z parownika klimy wylał mi sie jakis toksyczny, zielony płyn przypominający jakiś płyn hydrauliczny (nietłusty) lub płynny krypton mogacy zabić Supermana. Co to było?

Pewnie olej albo barwnik świecący w ultrafiolecie do szukania nieszczelności.

Skirol · Post autor: **Skirol** » 20 sie 2013, 23:19

Witam,

zabrałem się za rozbieranie panela środkowego w celu wyjęcia deski, a potem wymiany nagrzewnicy i mam pytanie:

Jak wyciągnąć skrajne kratki nawiewu w panelu środkowym ? Mam je po prostu ciągnąć do siebie ?
Na razie próbowałem kombinerkami przez szmatkę, ale nie chcę "na chama".

Z góry dziękuję,
Pozdrawiam.