[80 B4 1,9TDI 1Z] Klimatyzacja

mody86 · Post autor: **mody86** » 05 lip 2008, 01:28

Witam wszystkich,
mam problem z klimą mianowicie kompresor uruchamia się na chwile i później puszcza sprzegło i już nie chodzi, może ktoś wie czy one tak pracują że tylko chwila i się zaraz wyłącza czy może jednak mam coś nie tak.
Jeszcze jedno mógłby mi ktoś powiedzieć gdzie jest przekaźnik od klimy odpowiadający za włączane sprzegła na kompresorze??
Jest to manualna klima.
Pozdrawiam

Solskier · Post autor: **Solskier** » 05 lip 2008, 07:47

mody86 pisze:Jeszcze jedno mógłby mi ktoś powiedzieć gdzie jest przekaźnik od klimy odpowiadający za włączane sprzegła na kompresorze??

Przekaźnik załaczajacy kompresor wspóldziała z włacznikami (sterownaniem na sterowaniu nawiewem) przekaźnik głowny jest pod kierownica, na foto zaznaczyłem Ci go na czerwono, to ten obok sterownika elektrycznych szyb. Na schemacie masz go równiez na czerwono a natomiast na zielono dodatkowo zaznaczyłem Ci włacznik za pośrednictwem którego sterowany jest równiez przekaźnik, przekaźnik dostej napiecie tlyko w tedy kiedy sprawny jest układ klimy - dzieje sie to za posrednictwem czujnika cisnienia, moze coś z nim jest nie tak i odłacza kompresor, sprawdz czy jak zaczyna Ci sie dziać to co opisałes to czy w tym czasie jest napiecie na przekaźniku pod kierownica (tym zaznaczonym na foto) jesli nie bedzie tam w tym czasie napiecia to przyczyna lezy w którymś czujniku cisnienia - jesli nie to musisz szukać albo przy samym kompresorze albo przy włcznikach na nawiewach. <ok>

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 05 lip 2008, 08:29

Na poczatek dobierz sie do kostek przy czujnikach od klimy i przeczyść wszystko. Miałem podobny problem w poprzednim aucie i sie okazało ze nie stykało w żółtej kostce, po wyczyszczeniu klima działa bez problemowo. Jezeli to nie pomorze to sprawdź czy masz gaz w układzie.

mody86 · Post autor: **mody86** » 05 lip 2008, 21:37

mógłbyś mi powiedzieć Solskier na którym pinie na przekaźniku powinienem mieć napięcie jak te czyjniki bedą OK, i jeszcze jedno czy można któryś z tych pinów zmostkować zeby wykluczyć przekaźnik i czy w Twojej Audi ciągle kompresor sie kręci czy włącza co jakiś czas( bo tak jest bynajmniej w nowszych troszke autach)
pozdrawiam

Solskier · Post autor: **Solskier** » 06 lip 2008, 09:55

mody86 pisze:mógłbyś mi powiedzieć Solskier na którym pinie na przekaźniku powinienem mieć napięcie jak te czyjniki bedą OK,

Jak masz czynnik i sprawne czujniki cisnienia (nie blokuja nic) to na pewno powinieneś miec napiecie (czerowna otoczka) nr styku 30 kabel blk -gry (czarno - szary). Co do sprezarki czy chodzi cały czas czy nie to chodzi chyba cały czas <ok> A jak masz czynnik i nie właczna Ci sie klima a stawiasz ze wszystko jest ok to blokuje ja czujnik cisnienia który mozna łatwo ominąc (oczywicei na próbe) przy nagrzewnicy jest czujnik cisnienia zaznaczyłem Ci go na czerwono, wsadzisz głeboko dosc reke (pierw wyjmij kompa) i odpeinij od niego wtryczek zmostuj kabelkiem i powinno zadziałać na krótko jest jest reszta ok. Wtedy jeslni nie było napiecai na przekaźnku to powinno sie pojawić, jesli sie nie pojawi to sprawdz jeszcze połaczenie zaraz przy kierownicy - okolice radia kable maja złaczke (do demontarzu deski) kolor czerwony - lubi sie czasem odłaczyć. <ok>

mody86 · Post autor: **mody86** » 08 lip 2008, 23:04

I padł mi przekaźnik jakiś może pomysł jak go naprawić albo może gdzie go można dostać(tylko nie serwis bo cena mnie zabiła

)
pozdrawiam

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 09 lip 2008, 10:31

Mozesz iśc do sklepu z częściami zeby Ci ściagneli przekaźnik z nóżkami 30,86,87,85 bo takie oznaczenia powinny byc w twoim przekaźniku.

tryni81 · Post autor: **tryni81** » 09 lip 2008, 15:30

WOJTEK26 pisze:Mozesz iśc do sklepu z częściami zeby Ci ściagneli przekaźnik z nóżkami 30,86,87,85 bo takie oznaczenia powinny byc w twoim przekaźniku.

jeśli są tylko takie piny na tym przekaźniku to jest to najprostrzy typ (taki sam idzie do światel w polonezie) i jego koszt nie będzie większy od 10 zł

czarekj · Post autor: **czarekj** » 09 lip 2008, 17:17

Przekaźnik od klimatyzacji manualnej z B4 , silnik ABK ma numer 305. Oznaczenie VW to 443 919 578J. Oznaczeenia wyprowadzeń : 15, U, 31, 87, 30, HL, HLS, 87a. Jakby co to odsprzedam.

mody86 · Post autor: **mody86** » 13 lip 2008, 21:13

ja ma w tym przekaźniku około 12 nóżek i nie sądze żeby tam podszedł inny bo tam jest kupe elektroniki.to raczej bedzie potrzebny taki jak był.

Solskier · Post autor: **Solskier** » 13 lip 2008, 21:26

mody86, Jesli jest to ten pod kierownica to wydaje mi sie ze sa to dwa osobne przekaźniki tylko o połaczonej podstawie i napewno da sie zrobić tak jak pisze kolega Czarek.

jack sztum · Post autor: **jack sztum** » 14 lip 2008, 12:03

witam!! mam problem z klima, chyba nie dziala , tzn nie chlodzi, czy wentylatory powinny sie krecic po jej zalaczeniu(u mnie sie nie kreca), czy cosik slychac jak sie zalacz klima

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 14 lip 2008, 15:00

Wentylatory powinny sie załaczyc na I bieg i powinno byc słychac takie cyknięcie i chwilowy spadek obrotów silnika to oznacza że sprężarka sie właczyła. Najszybciej sprawdx czy obraca sie wew część koła sprężarki po właczeniu AC

mody86 · Post autor: **mody86** » 14 lip 2008, 23:02

tzn jak oglądałem ten przekaźnik od klimy to wygląda na to ze to jest jeden zespolony przekaźnik bo te wszystkie siceżki przechodzą i częśc przez jakieś tyrystory itp łączy sie z innymi nóżkami. Chyba że ktoś mi wsadził jakis inny przekażnik bo nie wykluczam tego, bo Wy Panowie jakie macie w swoich?? A mogłbyś Czarek zrobić foto tego przekaźnika to bym porównał ze swoim i może byłbym coś mądrzejszy w tym temacie.

czarekj · Post autor: **czarekj** » 15 lip 2008, 06:25

Pytanie zasadnicze:
Czy jest to klimatronik, czy klimatyzacja manualna?
W klimatroniku powinny byc dwa małe , normalne przekaźniki. W klimie manualnej taki jak opisałem.
Coś mi sie wydaje, że kolega dobral sie do przekaźnika od elektrycznych szybek.