[B4] Opornica dmuchawy
-
radek kocio
- Forum Audi 80
- Posty: 277
- Rejestracja: 03 lut 2007, 17:07
- Lokalizacja: Przasnysz
Winą że nie działa pierwszy lub drugi bieg a także pozostałe może być wina ośki pokrętła na którym jest zamocowany mimośród (kółko z jednej strony jajowate), on naciska na styki i załącza biegi, krótko mówiąc styki się grzeją i wtapiają się w ten plastikowy mimośród co powoduje zmniejszenie nacisku na nie i ich rozłączenie.
Witam
Podepnę się pod temat, bo mam problem z pierwszym biegiem nawiewu w mojej audiance. Na moje nieszczęście w tym momencie auto posiada manualną klimę. Jestem zmuszony wyjąć opornice, ale nie bardzo wiem od czego zacząć :roll: Jeżeli ktoś mógłby coś podpowiedzieć co do demontażu tego ustrojstwa to będę wdzięczny. Poniżej fotka jak to wygląda u mnie.
![Obrazek]()
Wyjęcie jest banalnie proste, wystarczy odkręcić śrubkę i pociągąć opornice delikatnie w góre
Teraz tylko złożyc i sprawdzić czy po zmostkowaniu działa
Podepnę się pod temat, bo mam problem z pierwszym biegiem nawiewu w mojej audiance. Na moje nieszczęście w tym momencie auto posiada manualną klimę. Jestem zmuszony wyjąć opornice, ale nie bardzo wiem od czego zacząć :roll: Jeżeli ktoś mógłby coś podpowiedzieć co do demontażu tego ustrojstwa to będę wdzięczny. Poniżej fotka jak to wygląda u mnie.
Wyjęcie jest banalnie proste, wystarczy odkręcić śrubkę i pociągąć opornice delikatnie w góre
Teraz tylko złożyc i sprawdzić czy po zmostkowaniu działa
luk448, doszedłem do tego zaraz po napisaniu wcześniejszego posta. Potem dodałem i dodatkowo pogrubiłem jak należy ją wyciągnąć Mimo tego dzięki za napisanie jak należy to zrobić.
U umnie za brak pierwszego biegu nie odpowiada opornica, bo po zmostkowaniu nic się nie zmieniło. Trzeba będzie przyjrzeć się bliżej panelowi sterowania
Mimo tego dzięki za napisanie jak należy to zrobić. U umnie za brak pierwszego biegu nie odpowiada opornica, bo po zmostkowaniu nic się nie zmieniło. Trzeba będzie przyjrzeć się bliżej panelowi sterowania
panowie nie chodzi mi I i II bieg klima manual rozgrzebałem pokrętła sprawne nawet spinając na krótko bez pokrętła też nie działają, mając wyciągniętą podpietą opornice na 2 drutach jest polaryzacja dodatnia, a na 2 ujemna. Co może być przyczyną usterki ?? Czy kable od pokrętła idą do jakiegoś przekaźnika ? Bo są skierowane gdzieś pod kolumne kerownicy, mógłby mi ktoś wysłać schemat instalacji nawiewu. Z góry dzięki za pomoc
-
Szara80tkaTdi
- Forum Audi 80
- Posty: 2662
- Rejestracja: 19 maja 2008, 18:07
- Imię: Przemek
- Model: Audi 80 B4
- Nadwozie: Avant
- Silnik: 1.9 1Z
- Lokalizacja: Timbuktu
-
Norbas
- Forum Audi 80
- Posty: 727
- Rejestracja: 06 lip 2010, 16:03
- Imię: Norbert
- Model: Audi 80 B4
- Nadwozie: Sedan
- Silnik: 2.0 ABT
- Lokalizacja: Lubuskie
Siemanko. Panowie problem tego typu, nie działają mi I i II bieg, kable sprawdzone, 4 panele zostały podmienione i nic chodziły tylko biegi III i IV , do tego podmieniłem 5 opornic z której jedna popsuła mi głowę ze względu na to, że chodził tylko I bieg... na innych opornica nie chodziły I i II może jakieś podpowiedzi??
może jakieś podpowiedzi??
Witam kolegów.
Chciałbym odnowić temat opornicy dmuchawy.
Problem standardowy : Nie działa 1 i 2 bieg, 3 bieg działa raz na 100 prób uruchomienia.
4 bieg działa zawsze.
Moja B4, TDI Avant jest z 1993 roku, bez klimy.
Opornica natomiast wygląda inaczej, niż w postach na forum.
Nie posiada ona białej wtyczki 4 pin, tylko jest przymocowana do czarnej, plastikowej płytki i umieszczona w osi z silnikiem. Wychodzą z niej obok siebie 2 wtyczki.
Jej "wnętrze" jest identyczne jak w tej na blaszce z białą wtyczką.
Próbowałem już zmostkować bezpiecznik termiczny - jak to ktoś na forum proponował - ale bez skutku.
Czy w tym przypadku istnieje szansa, że opornica jest sprawna ( czasem działa 3) a problem leży tylko i wyłącznie w sterowaniu?
Kolejne pytanie jak zabrać się rozsądnie za przegląd przłącznika biegów dmuchawy?
Na co zwrócić uwagę?
Z góry dziękuję za pomoc.
Chciałbym odnowić temat opornicy dmuchawy.
Problem standardowy : Nie działa 1 i 2 bieg, 3 bieg działa raz na 100 prób uruchomienia.
4 bieg działa zawsze.
Moja B4, TDI Avant jest z 1993 roku, bez klimy.
Opornica natomiast wygląda inaczej, niż w postach na forum.
Nie posiada ona białej wtyczki 4 pin, tylko jest przymocowana do czarnej, plastikowej płytki i umieszczona w osi z silnikiem. Wychodzą z niej obok siebie 2 wtyczki.
Jej "wnętrze" jest identyczne jak w tej na blaszce z białą wtyczką.
Próbowałem już zmostkować bezpiecznik termiczny - jak to ktoś na forum proponował - ale bez skutku.
Czy w tym przypadku istnieje szansa, że opornica jest sprawna ( czasem działa 3) a problem leży tylko i wyłącznie w sterowaniu?
Kolejne pytanie jak zabrać się rozsądnie za przegląd przłącznika biegów dmuchawy?
Na co zwrócić uwagę?
Z góry dziękuję za pomoc.
Cześć.
A u mnie ostatnio pojawił się taki przypadek.
Pierwsze pokrętło od prędkości nawiewu nie chce przesunąć się w drugą stronę tzn.1,2,3,4 bieg wchodzą,ale w drugą stronę niestety nie chcę się przesunąć.
Coś jakby się zblokowało.
Odkręciłem panel,ale nic tam nie zobaczyłem niepokojącego.Dodam że jak włączam 1 bieg to chodzi tak jak na 2.tzn.nie ma żadnej różnicy między 1 a 2.
3 i 4 chodzi dobrze
Czy ktoś miał już taki problem?
A u mnie ostatnio pojawił się taki przypadek.
Pierwsze pokrętło od prędkości nawiewu nie chce przesunąć się w drugą stronę tzn.1,2,3,4 bieg wchodzą,ale w drugą stronę niestety nie chcę się przesunąć.
Coś jakby się zblokowało.
Odkręciłem panel,ale nic tam nie zobaczyłem niepokojącego.Dodam że jak włączam 1 bieg to chodzi tak jak na 2.tzn.nie ma żadnej różnicy między 1 a 2.
3 i 4 chodzi dobrze
Czy ktoś miał już taki problem?
Ostatnio zmieniony 17 gru 2011, 21:07 przez sowa_81, łącznie zmieniany 1 raz.
-
carlos0101
- Forum Audi 80
- Posty: 91
- Rejestracja: 28 maja 2009, 18:29
- Lokalizacja: Łowicz woj.Łódzkie
Tooles.pl - Sklep z elektronarzędziami
Pilarki akumulatorowe Stiga