[80/90/Coupe b3/b4 quattro] Luz na wale napędowym

arekkrosno · Post autor: **arekkrosno** » 04 mar 2010, 09:18

Witam.
Jak hamuje silnikiem (nie zależnie na jakim biegu) to silnik nie hamuje płynnie tylko takimi skokami (im wyższy bieg tym lżejsze szarpnięcia). Zaglądałem pod auto na kanale i zauważyłem że jak auto jest na biegu to wał napędowy biegnący do tylnego dyfra obraca się o niecałe ćwierć obrotu ok 90 stopni. I tu moje pytanie:
Czy luzy na wale można jakoś wyeliminować, w sensie kasować, czy trzeba wymieniać dyfer.? W samochodach terenowych podobno się kasuje luzy na wale, lecz co z naszymi gekonami?

Leo · Post autor: **Leo** » 04 mar 2010, 11:08

3 rzeczy: luz na torsenie, luz na wieloklinach od strony mostu i skrzyni, i luz w moście.
do sprawdzenia.

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 04 mar 2010, 11:08

Możesz wymienić przeguby wału ,ale zostanie Ci jeszcze luz na mechanizmie różnicowym ,a usunięcie tego jest bardzo skomplikowane. Jest jeszcze opcja wyjęcia mechanizmu różnicowego i wstawienia torsena z V8.
http://www.allegro.pl/item937641480_prz ... attro.html

Tu link do przegubu.

arekkrosno · Post autor: **arekkrosno** » 04 mar 2010, 13:37

Rozumiem że luzów się nie kasuje tylko w grę wchodzi wymiana osprzętu?

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 04 mar 2010, 14:25

Luzy na mechanizmie różnicowym kasuje się odpowiednimi podkładkami, a przeguby trzeba wymieniać.