[1.8 b3 1990r] Problem z Lewym przegubem

Royalpl · Post autor: **Royalpl** » 28 sty 2011, 19:06

Witam koledzy, mam wielki problem od 5h nie mogę wsadzić przegubu w koło, kupiłem nowe przeguby zrobiłem je, prawy przegub wszedł bez problemu a lewe nie chce za cholerę wejść, macie może jakieś rady w jaki sposób mogę wsadzić prawy przegub w koło....Tak to wygląda.

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Słyszałem że można od dołu coś odkręcić i odciągnąć całą kolumnę ale nie wiem co na dole koła odkręcić bo tam jest kilka śrub .... Nie znam się za bardzo na mechanice a lubię grzebać

Kris0109 · Post autor: **Kris0109** » 28 sty 2011, 19:45

Musisz odkręcić śrubę sworznia tą która jest w zwrotnicy.
Widać jej łeb (klucz 17mm) na pierwszym zdjęciu pod wieloklinem przegubu.
Na przyszłość nie stosuj takich opasek

Przemo80b3 · Post autor: **Przemo80b3** » 28 sty 2011, 19:53

No dobrze słyszałeś, odkręcasz jedną śrubę tak jak Kolega wyżej napisał. Wybijasz sworzeń z kolumny i odciągasz kolumnę na zewnątrz i wkładasz przegub. Wtedy wejdzie bez problemu :mrgreen:

Royalpl · Post autor: **Royalpl** » 28 sty 2011, 19:56

co do tych opasek to miałem oryginalne w kartonikach ale nimi to ledwo co dociągałem, guma zlatywała po kilku próbach założenia, więc nie wiem ;/

A tą śrubę kręcę do siebie czy w stronę silnika ?? Bo to wszystko tak zastane a mam problem właśnie którą stronę

czaki99 · Post autor: **czaki99** » 28 sty 2011, 20:09

Wymienialem z zeszlym tyg. i z tego co pamietam to krecisz do siebie

Royalpl · Post autor: **Royalpl** » 28 sty 2011, 20:10

ok no to jutro zacznę to robić, dużo widzę że mi nie zostało, tylko nie wiem czy mogę zaufać tym zaciskom co były w zestawie z przegubami, ehh takie że sznurkiem mocniej bym zacisnął...

czaki99 · Post autor: **czaki99** » 28 sty 2011, 20:15

Ja wyrzucilem te z zestawu i założyłem inne. Do tamtych nie mialem cierpliwosci... ani zaufania

ysiul · Post autor: **ysiul** » 28 sty 2011, 20:16

Royalpl pisze:zaciskom co były w zestawie z przegubami, ehh takie że sznurkiem mocniej bym zacisnął...

jeśli masz możliwość to kup sobie drugie bo jak mówisz one są tak mocne jak gumki recepturki, a to że do przegubu nie dostaje się żaden syf to połowa jego wytrzymałości. A tak przy okazji to jakiej firmy przeguby kupiłeś :?:

Royalpl · Post autor: **Royalpl** » 28 sty 2011, 20:29

Firma jakaś niemiecka a dokładnie nazwa WerTTeile i jeden przegub wyniósł mnie ponad 80 zł

trochę chyba drogo bo na allegro widziałem za 60 zł sztuka cały zestaw no ale ja chciałem mieć to szybko zrobione ale jak widać nad jednym się mecze a co nie którzy robią dwa w godzinę

cóż ale kusi mnie i zaraz idę odkręcić tamtą śrubę i włożyć przegub

Czy po odkręceniu tamtej śruby wystarczy że od chylę całość i będę mógł przegub włożyć czy coś jeszcze ?

czaki99 · Post autor: **czaki99** » 28 sty 2011, 20:31

czy ja wiem, czy drogo?? nie pamietam firmy, ale zaplacilem 110zl. U mnie starczylo

Royalpl · Post autor: **Royalpl** » 28 sty 2011, 20:34

No mi koleś proponował takie naprawdę dobre fest ale ja nie chciałem ładować bóg wie ile kasy w jeden przegub i on zaproponował jedne jakiś tam za 98 zł i pokazywał mi w katalogu i mowie ładny wypas no on mówi ze ten to tak ale tamten tani i tez bardzo dobry wiec zdałem się na sprzedawce

ysiul · Post autor: **ysiul** » 28 sty 2011, 20:34

Royalpl pisze:jeden przegub wyniósł mnie ponad 80 zł trochę chyba drogo bo na allegro

Niestety zmartwię Cię ja płaciłem po 170zł za Lobro albo Spidan(nie pamiętam już) ale wiem że mam teraz na dłłługi czas spokój.

czaki99 · Post autor: **czaki99** » 28 sty 2011, 20:36

oby trzymał jak najdłużej, czasami nie warto oszczedzac, bo sie podwojnie traci

antoni · Post autor: **antoni** » 28 sty 2011, 20:39

Sam nie tak dawno ściągałem skrzynię .
Żeby nie mieć problemów z ciasnotą przy jej wyjmowaniu i ponownym zakładaniu , postanowiłem całkiem wyjąć obie półosie .
Nie było przy tym żadnych problemów i ani przy prawej ani przylewej nie odpinałem dolnego sworznia zwrotnicy . Skoro obie półosie wyszły bez odkręcania któregokolwiek z nich i opuszczania wahacza , to muszą też wejść .
Pamiętam tylko , że przy ponownym wkładaniu obydwu zewnętrznych przegubów do piast , koła były skręcone maks. w prawą stronę ( powtarzam w prawą ) .
Oczywiście rozpoczynałem najpierw od włożenia zewnętrznych , a dopiero póżniej zabawa z kręceniem flanszami i wskakiwały te wewnętrzne przy skrzyni .

Jeśli masz problem to odepnij dolny sworzeń jak radzą koledzy , aaalleee....,sie mi zdaje że nie trzeba . Zardzewiało tam na pewno , no i nową śrubę musisz kupić ( a to nie byle jaka ) i nie pomylić kierunku jej założenia .

czaki99 · Post autor: **czaki99** » 28 sty 2011, 20:43

o kurde... z tym kierunkiem, to takie wazne, bo nie wiem jak zalozylem :shock:

w sensie... nie pamietam