[1.9TDI 1Z] Czy to juz koniec pompy?.

gutek · Post autor: **gutek** » 12 sty 2008, 13:54

witam podczas jazdy kiedy odpuszcze pedal pszyspiesznia i ponownie wcisne to zadnej reakcji
dopiero kiedy obroty spadna na 1000 lub wcisne sprzeglo
samochód pali na dotyk nic nie przerywa nie szarpie co to moga byc za objawy jest 1992 roku

Solskier · Post autor: **Solskier** » 12 sty 2008, 18:58

Szkoda ze 92 rok bo bedzie problem z diagnozą a tak byc moze pokazał by coś Vag, raczej bedzie coś ze srerowaniem skoro objaw ustepuje po wciśnieciu sprzegła pod ktorym jest mikrostyk (dla mnie jak do tąd tajemniczy i nie wiem do czego słuzy wiec równierz chetnie sie dowiem)

Vision · Post autor: **Vision** » 12 sty 2008, 19:55

00650 Przełącznik zaworu otworu wentylacyjnego próżni sprzęgła – F36 może o to chodzi

gutek · Post autor: **gutek** » 12 sty 2008, 20:07

a co to takiego i gdzie to jest to mozna naprawic czy wymienic

Solskier · Post autor: **Solskier** » 13 sty 2008, 09:37

Vision, Bardzo możliwe, musze coś o tym pogrzebac bo teraz nie daje mi to już życia i korci mnie cały czas co to takiego jest :mrgreen:

Vision · Post autor: **Vision** » 13 sty 2008, 10:37

Solskier ja zgaduje i nic po za tym , ciężko mi coś dodać szukałem po wykazach błędów ale nic nie mam po za numerem i tym

gutek · Post autor: **gutek** » 13 sty 2008, 10:59

a w którym miejscu jest ten przełącznik sprzęgła

Solskier · Post autor: **Solskier** » 13 sty 2008, 11:20

A co to za programik taki fajny masz? :mrgreen:

Vision · Post autor: **Vision** » 13 sty 2008, 11:24

to gdzie ten przełącznik bo program mój nie pokazuje, gutek moim zdaniem obadaj pedał sprzęgła , może kolega Adamm spotkał się z takimi objawami jak twoje

gutek · Post autor: **gutek** » 13 sty 2008, 11:26

koledzy to gdzie szukac tego przełącznika od sprzegla

hubresm · Post autor: **hubresm** » 14 sty 2008, 11:47

gutek, miałem dokładnie taki sam problem, a po pewnym czasie to wciśnięcie sprzęgła nic nie dawało i silnik gasł, wtedy przy wciskaniu sprzęgła dawałem lekko gazu i niegasł, a po wymianie pompy wszystko mineło, u mnie w pompie zacinał się pierścień którym porusza nastawnik, można to wymienić jest to głowica pompy i koszt ok 1000 plus robota, ja kupiłem używaną pompe i jak narazie działa bez problemu.

RaKo · Post autor: **RaKo** » 14 sty 2008, 12:07

Nad pedałami są przełączniki <ok>

Daras · Post autor: **Daras** » 14 sty 2008, 14:47

Solskier pisze:Szkoda ze 92 rok bo bedzie problem z diagnozą a tak byc moze pokazał by coś Vag

a 92r nie można podłączyc pod Vag-a?

Radzio2121 · Post autor: **Radzio2121** » 04 mar 2008, 11:37

Dzisiaj rano mało zawału nie dostałem ...

Dojeżdżam do przejazdu na biegu ... gaz całkowicie puszczony ... może ze 100metrów się tak przekulałem z prędkością ok.80km/h dodaje spowrotem gazu i NIC !! Redukcja biegu na niższy zachwycił . Wyjechałem na prostą rozbujałem się do 90 km/h pusciłem gaz ... zeszło do 80km/h chce przyspieszać i zero efektu ... redukcja na 4 ... gaz ...nic ,3,2, dopiero ostatnimi siłami bieg 1 i się obudził silnik. Przejechałem dalej 50km (dojechałem do pracy) niby wszystko gra. Ale jeszczcze nie wiem czy wrócę ??

Koledzy jaka diagnoza ?

Mogę dodać, że od jakiegoś czasu turbina mi gwizda jak karetka pogotowia i dzisiaj jak go chcę przegazować na 2biegu to max. obroty dochodzą do 4500 i sie kończą . Spalanie mam w normie ...

Co to może być ?

Audica 1Z 92r. 90km

karol121 · Post autor: **karol121** » 04 mar 2008, 12:48

turbinka moze gwizdac w wyniku nieszczelenego ukladu wylotowego np mozeesz miec nie dokrecona rure wydechowa do turba, a autkoz 92 roku mozesz zdiagnozowac ale wylacznie blok 000 i odczytac błedy i ja od tego bym zaczynal i sprawdz jeszcze te mikrostyki przy pedale hamulca i sprzegla o których mowa w temacje

[ Dodano: 2008-03-04, 13:39 ]

Solskier pisze:Szkoda ze 92 rok bo bedzie problem z diagnozą a tak byc moze pokazał by coś Vag, raczej bedzie coś ze srerowaniem skoro objaw ustepuje po wciśnieciu sprzegła pod ktorym jest mikrostyk (dla mnie jak do tąd tajemniczy i nie wiem do czego słuzy wiec równierz chetnie sie dowiem)

Solskier ja znalazlem ze po naciśnieciu pedalu hamulca mikrostyk odlancza regulator predkosci jazdy i po nacisnieciu sprzegla tak samo sie dzieje jeszcze po nacisnieciu hamulca przerywa przy duzej predkosci obrotowej wtrysk paliwa (obwód bezpieczeństwa)

[ Dodano: 2008-03-04, 13:42 ]
z tego wynika ze maja takie same dzialanie