[B4 1.9 1Z] pompa 11 czy to sa symbole pompy 11?

kudys78 · Post autor: **kudys78** » 30 sty 2014, 19:06

witam,panowie powiedzcie mi czy to sa numery pompy wtryskowej tkw 11? u nas facet sciaga z niemiec wozki na czesci i wlasnie ma taka audi a4 110 km afn w automacie,pompa rzekomo jest nowa bo pokazywal mi fakture jak niemiec zmienial i rzeczywiscie tak jest cena jest przystepna z wtryskami , z faktury wychodzi ze ma ta pompa przejechane tylko 20tys,tylko ta tabliczka znamionowa mi podpada ale wypowiedzcie sie ,dolaczam fotke tabliczki

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 30 sty 2014, 19:30

kudys78 pisze:panowie powiedzcie mi czy to sa numery pompy wtryskowej tkw 11?

Mniejszej fotki już nie dało się zrobic :?: :roll: Na tej miniaturce nie da się niczego odczytać :roll: Pompa z tłoczkiem 11 mm ,będzie miała na pewno w numerze taki początek <ok> 0460414....i tu jeszcze trzy cyferki ...przynajmniej ori numery tak muszą wyglądać ...a co nabili na tabliczce ,po remoncie pompy ,tego nie wiem 8-) Ogólnie to słynne 107 J ,pompy 11mm z vw, występowały w pasatach b5 z silnikiem AHH w automacie

kudys78 · Post autor: **kudys78** » 30 sty 2014, 21:24

przesylam lepsze zdjecie

czyli afn w autoamcie audi ma 10 tak?

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 30 sty 2014, 21:32

kudys78 pisze:przesylam lepsze zdjecie czyli afn w autoamcie audi ma 10 tak?

Tak i nigdy nie było 11 tek w AFN-ach ,a na fotce widać 0460404 ...czyli 10 tka

kudys78 · Post autor: **kudys78** » 31 sty 2014, 09:53

dobra dzieki za podpowiedz 8-) zamykam temat

Post autor: **Krzysiek 84** » 31 sty 2014, 10:34

Tu masz 11-tkę http://www.allegromat.pl/aukcja152496

Francis1982 · Post autor: **Francis1982** » 08 mar 2014, 20:41

Przy sprawnych rączkach i paluszkach taniej kupić sam tłokorozdzielacz 11mm <ok>

athek · Post autor: **athek** » 05 cze 2014, 17:18

tłokorozdzielacz i dodatkowo FALA musi być

wiem bo sam przerabiałem u siebie w A4 AHU

dawca prawdopodobnie megane 1.9dti.. koszt 150 zł + oringi boscha za 60

sama frajda robić samemu. poza tym tu na forum jest dobrze opisane jak to ogarnąć.

skwaromir · Post autor: **skwaromir** » 05 cze 2014, 21:06

athek pisze: poza tym tu na forum jest dobrze opisane jak to ogarnąć.

Możesz podkręcić gdzie ??

Francis1982 · Post autor: **Francis1982** » 06 cze 2014, 16:55

skwaromir pisze:
athek pisze: poza tym tu na forum jest dobrze opisane jak to ogarnąć.
Możesz podkręcić gdzie ??

Temat trepka rozbieranie pompy VP37. Tylko, że tłokorozdzielacz podmieniasz.

Co do fali nie jest musowo ją podmieniać z DE015 na DE110.

Przy zmianie samej fali bez sprężyny dynamicznego przestawiacza kąta wtrysku potrzebne jest przestawienie pompy o ząb, ponieważ remap wymaga innego statycznego kąta wtrysku.

Np. u mnie statyczny kąt wtrysku w BS wynosi ok. 80 co może wydawać się morderstwem dla silnika.

Na nominalnym ustawieniu w BS mogłem uzyskać tylko 18-20 statycznego kąta wtrysku.

Poza tym wymiana tłokorozdzielacza to bardziej umiejętności manualne, olej w głowie i pilnowanie samego siebie podczas pracy czego nie da się w jakikolwiek sposób opisać.

skwaromir · Post autor: **skwaromir** » 06 cze 2014, 20:58

Dzięki za info. Narazie nie mam do tego głowy. Mój diesel najpierw dostanie syncro a w między czasie pobawię się mapami.

Tak tylko dla ścisłości Francis1982, Ty swoją pompę sam rozbierałeś ?

Francis1982 · Post autor: **Francis1982** » 08 cze 2014, 01:01

Tak. Ale jak z respektem podejdziesz do tematu to śmiało można zrobić. Tylko pompę trzeba wyjąć...

[ Dodano: 2014-06-09, 19:36 ]
Dodam tylko tak dla ścisłości.

Podczas podmiany tłokorozdzielacza oraz fali kolega arwam polecił by nie zakładać takiej cienkiej sprężyny. Ma ok. 1cm średnicy i troszkę więcej długości. Nie wiem jaki jest jej wpływ na naprężenia w pompie ale bez niej zrobiłem kilka tysięcy km i wszystko gra.

Zapewne ma ona jakiś wpływ na pracę pompy jednak za mało wiem by cokolwiek konkretnego powiedzieć. Wiem, że bez niej na nowej fali DE 110 jest ok <ok>