[Audi 80 b4 1.9 tdi 1z] Problem z pompą szarpanie itp.

Pawel_Audi · Post autor: **Pawel_Audi** » 23 maja 2012, 12:11

Witam wszystkich, jestem nowy na tym forum więc napiszę coś o mojej 80 żebyście mogli mi pomóc ; ) Więc tak Audi 80 B4 w wersji sedan, jest one z roku 1994. Posiada silnik 1.9 TDI 90 km i problem polega na tym, że pompa była już wymieniana 3 razy, raz pedał przyśpieszenia i teraz nie wiem czy te części są z odpowiedniego kompletu. Objawy usterki to szarpanie, zacinanie się gazu i czasami nierówna praca silnika. Potencjometr mam firmy Pierburg, był on nie wymieniany więc cały osprzęt jest na Pierburg'u a raczej powinien być. Teraz pytanie do Was znawców, jaką pompę powinienem kupić żeby wyeliminować to szarpanie ? oraz jaki pedał przyśpieszenia który będzie pasować do kompletu ?

Z góry dziękuje ; )

Pozdrawiam

Rencista · Post autor: **Rencista** » 23 maja 2012, 12:26

jak masz audi na osprzęcie pierburga a masz tego typu objawy to nastawnik zapewne. Wystarczy oddać nastawnik to wyczyszczenia założyć ustawić dawke i powinno być dobrze.

Pawel_Audi · Post autor: **Pawel_Audi** » 23 maja 2012, 12:29

a nie da się tej usterki na stałe wyeliminować ? I mam pytanie jaki numer powinna mieć ta pompa wtryskowa bo ona jest marki Bosch.

spiczi · Post autor: **spiczi** » 23 maja 2012, 12:29

1. popraw temat, zastosuj tagi

Auto jest na seryjnym Ecu, czy było coś dłubane? Podpinałes go pod VAga, pokazuje jakieś błędy? Parametry pracy i dane z czujników sa ok?

Pompa zawszę będzie bosch, rózna jest tylko góra pompy. Przy osprzecie boscha jest nastawnik potencjometryczny i przelew paliwa wychodzi z góry nastawnika, a przy p[ierburgu przelew wychodzi z boku przepływki.

Rencista · Post autor: **Rencista** » 23 maja 2012, 12:31

pompa i tak ci będzię produkować opiłki.

Pawel_Audi · Post autor: **Pawel_Audi** » 23 maja 2012, 13:29

Przepraszam zaraz poprawie temat, jestem tutaj nowy. Tagi a jak mam to zrobić?

a teraz przejdźmy do pompy zrobiłem zdjęcie mojej pompy i wydaje mi się, że chyba jest dobra. Nic nie było zmieniane byłem na kompie i nie było żadnych błędów. Mam pytanie możecie mi kogoś polecić do regeneracji pompy ? Kto robi dobrze i w dobrej cenie ? ; )

Obrazek

Rencista · Post autor: **Rencista** » 23 maja 2012, 13:34

MUNIOR by ci zrobił tylko że masz do niego bardzo daleko więc albo wysyłka albo musisz szukać kogoś w okolicy swojej.

trepek · Post autor: **trepek** » 23 maja 2012, 13:42

Ewidentnie nastawnik do czyszczenia.

Post autor: **Krzysiek 84** » 23 maja 2012, 19:19

Kolego, uderzaj do Endriu210 https://audi80.pl/endriu210,u,7112.htm

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 23 maja 2012, 20:17

Krzysiek 84 pisze:Kolego, uderzaj do Endriu210

Dokładnie ,Endriu 210 jest osobą której szukasz 8-) i masz do niego bliziutko .A szarpanie zapewne z winy brudnego nastawnika...choć z drugiej strony w trzech pompach po koleji... :roll: dziwne

trepek · Post autor: **trepek** » 23 maja 2012, 20:31

MUNIOR pisze:choć z drugiej strony w trzech pompach po koleji

Ciężko dostać dobrą pompę w rozsądnych pieniądzach.

Jeszcze co do szarpania to filtr paliwa wymieniany? U mnie ostatnio był problem z falowaniem i szarpaniem, pomyślałem - no kurka wodna, nastawnik padł. W piątek podmieniłem filtr paliwa bo i tak miałem to zrobić (zakupiłem Kengsta do 1.9 TDI, wcześniej miałem Filtrona bez podgrzewacza), wszystko się uspokoilo. Od piątku zrobiłem 400km i silnik pracuje równiótko jak pod batutą dyrygenta.

muniek1985 · Post autor: **muniek1985** » 23 maja 2012, 23:51

MUNIOR, Witam, w jakiej cenie masz pompe, czy jest ona po regeneracji? mam uszkodzony nastawnik w moim aucie, jak by wyglądała zmiana pompy czy można ewentualnie do ciebie podjechać

Post autor: **Krzysiek 84** » 24 maja 2012, 07:22

muniek1985 pisze: mam uszkodzony nastawnik w moim aucie, jak by wyglądała zmiana pompy

Jeśli chcesz oddac nastawnik do czyszczenia to nie trzeba pompy zmieniać, Nawet jeśli masz Boscha i chcesz przekładke zrobić to tez tylko zmiana nastawnika a pompa zostaje

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 24 maja 2012, 20:01

muniek1985 pisze:MUNIOR, Witam, w jakiej cenie masz pompe, czy jest ona po regeneracji? mam uszkodzony nastawnik w moim aucie, jak by wyglądała zmiana pompy czy można ewentualnie do ciebie podjechać

Tak na przyszłość to na PW takie szczegółowe pytania

A co do nastawnika ,to zapewne masz potencjometr ,a ja nie zajmuję się potencjometrycznymi ,bo to strata czasu i pieniędzy włąściciela tegoż wynalazku .Jeśli chodzi o indukcyjny ,to raczej nie ma się co tam uszkodzić ,z wyjątkiem czujnika temp.paliwa

Trzeba tylko rozebrać na czynniki pierwsze ,wyczyścić ,złożyć ,ustawić RSW i założyć z powrotem

[ Dodano: 2012-05-24, 20:08 ]

trepek pisze:Ciężko dostać dobrą pompę w rozsądnych pieniądzach.

E tam ,ja prawie zawsze mam 8-) Obecnie do wyboru <ok> ori z 1z ,i AFN-ka z głowiczką 11mm ,ewentualnie ori AFN. I nie zadawać pytań czy sprawne ,bo mam tylko sprawne

trepek · Post autor: **trepek** » 24 maja 2012, 20:40

MUNIOR pisze:E tam ,ja prawie zawsze mam

Rozbierane i mierzone mikrometrem? 8-)