[B4 1.9 1Z] Wyciąganie pompy

Audi tdi power · Post autor: **Audi tdi power** » 05 lut 2017, 22:28

Witam mam pytanie mechanik będzie wymieniał mi oring na czujniku w pompie wtryskowej i powiedział że ja wyjmie że zaznaczy kreskami na rozrzadzie i na czymś jeszcze i że jak włoży spowrotem to wszystko bd dobrze czy na pewno ? Nie będzie trzeba komputera żeby ustawić ?

Post autor: **hubert26w** » 05 lut 2017, 22:42

Powiem tak...jak masz problem z zetorownią to ogarnia sobie kogoś z forum co się zna na rzeczy i nie pakuj się w jakichś mechaników jak jeszcze chociażby z bagien nie podejdzie do auta. Komp to podstawa. Na pierburgu masz już osprzęt?

Audi tdi power · Post autor: **Audi tdi power** » 05 lut 2017, 23:22

Na boshu

Post autor: **Krzysiek 84** » 06 lut 2017, 08:56

Audi tdi power pisze: powiedział że ja wyjmie że zaznaczy kreskami na rozrzadzie i na czymś jeszcze i że jak włoży spowrotem to wszystko bd dobrze czy na pewno ? Nie będzie trzeba komputera żeby ustawić ?

Dla pewności i tak zawsze trzeba podpiąć pod vaga i skorygować sobie kąt wtrysku do żądanych wartości 50-55 jednostek.

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 06 lut 2017, 10:49

Audi tdi power pisze: mam pytanie mechanik będzie wymieniał mi oring na czujniku w pompie wtryskowej i powiedział że ja wyjmie że zaznaczy kreskami na rozrzadzie i na czymś jeszcze i że jak włoży spowrotem to wszystko bd dobrze czy na pewno ? Nie będzie trzeba komputera żeby ustawić ?

Toż pierwszy lepszy użytkownik tego forum ma kabelek i program żeby sie podpiąć i posprawdzac podstawowe parametry ,a tu mechanik będzie ustawiał na znaki :shock: ...znaki to sobie można zrobic dla orientacji z "grubsza " ,bo tu dziesiąte mm robia różnicę i nigdy nie da się na te znaki ustawić dokładnie dawki po zdjęciu nastawnika ,czy początku wtrysku

Post autor: **hubert26w** » 06 lut 2017, 22:28

Jak masz zamiar dłużej jeździć autem to bym zaczął od bosch out pierburg in