[B4 2.0 ABK] Przeplywka ?

piental · Post autor: **piental** » 02 gru 2015, 18:31

Witam wszystkich mam maly problem z moją 80 .Na początek wymienie co wymieniłem swiece ,kable ,kopulke ,dolot szczelny sprawdzilem ,czujnik tem.niebieski ,przekaznik nr 30 , regulator biegu jałowego , chodzi oto że po lekkim dodaniu gazu na rozgrzanym silniku za bardzo spadają obroty prawie do zera a czasami zgasnie na lpg i pb to samo co jeszcze wpływa na to ? Przeplywka ? Sonda ? Dodam ze spalanie lpg w mieście na poziomie 13 l w trasie 9 wystrzalu nie bylo na lpg przeplywka cala !

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 02 gru 2015, 18:38

piental pisze:Przeplywka ? Sonda ?

może być choć sonda to może nie koniecznie, ale tps może być jeszcze

piental · Post autor: **piental** » 02 gru 2015, 18:42

a gdzie znajduje sie ten tps ? :->

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 02 gru 2015, 19:00

piental pisze:a gdzie znajduje sie ten tps ? :->

a gdzie może się znajdować, pod przepustnicą

miernik i mierzyć lub vag
Jeszcze bym sprawdził regulator ciśnienia paliwa na listwie jest tam taki wężyk musi być szczelny i nie może w nim być paliwa.

piental · Post autor: **piental** » 04 gru 2015, 22:14

ok dzieki sprawdzę to jeszcze

[ Dodano: 2015-12-04, 22:14 ]
Witam Właśnie skończyłem wymieniłem przepustnice z tps jutro powiem czy pomogło pozdrawiam.

Francis1982 · Post autor: **Francis1982** » 05 gru 2015, 01:47

Z TPS-em możesz mieć problemy po wymianie dojść do ładu... adaptacja w zależności od rocznika.

Już prędzej trzeba by było się zainteresować rozrządem/zapłonem. Potem kąpiel krokowca w ropie a następnie wyczyścić przepływkę (mechanika).

Wymiana TPS-a na moje oko na 90% nie pomoże.

13l LPG może wskazywać na zbyt luźny naciąg sprężyny przepływomierza. Ale to już trzeba by vagiem zobaczyć...

piental · Post autor: **piental** » 08 gru 2015, 17:44

hej regulator biegu jałowego czyściłem ze dwa razy żadnej różnicy nie było, rozrząd prawidłowo ustawiony .rocznik 95 mam

[ Dodano: 2015-12-08, 17:44 ]
Racja wymiana tpsa nie pomogla dalej to samo teraz kolej chyba czas na przeplywke 😡

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 08 gru 2015, 17:47

piental pisze:Racja wymiana tpsa nie pomogla dalej to samo

kazałem Ci najpierw sprawdzić a nie od razy wymieniać

a adaptację robiłeś :?:
Przepływkę tez można sprawdzić na forum jest opisane jak.

piental · Post autor: **piental** » 08 gru 2015, 19:16

nie robiłem odłączyłem klemy na noc myślałem że tak wszelkie błędy znikną muszę to vagiem zrobić ?

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 08 gru 2015, 19:20

piental pisze:nie robiłem odłączyłem klemy na noc myślałem że tak wszelkie błędy znikną muszę to vagiem zrobić ?

błędy znikną i owszem ale tylko one, modele do 93 robi się ręcznie na woltomierz gdzieś jest na forum opisane

piental · Post autor: **piental** » 08 gru 2015, 19:22

a ja mam 95 czyli vag muszę połączyć

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 08 gru 2015, 19:25

piental pisze:a ja mam 95 czyli vag muszę połączyć

tak

piental · Post autor: **piental** » 08 gru 2015, 19:41

ok to jeszcze mu dam szansę ! podjade do mechaniora w któryś dzień i się zobaczy jak nie to z powrotem znajdę jakąś zadbaną abt !

dex_1985 · Post autor: **dex_1985** » 10 gru 2015, 08:11

Jak dla mnie, to do regulacji będzie naciąg sprężyny w przepływce. Załadowanie silnika powinno wynosić 12-18% - do ustawienia na VAGu.

piental · Post autor: **piental** » 10 gru 2015, 12:37

jestem umówiony już z mechanikiem za tydzień bo takie terminy ma czyli vagiem ten naciąg się ustawia jak coś ?