[B4 2.3 NG] Świece, kable, obroty silnika.

czesio789456123 · Post autor: **czesio789456123** » 18 gru 2015, 13:54

Witam. Mam dziś do Was 2 pytania odnośnie mojej Andzi.
1. Strasznie ciężko ją odpalić zarówno na paliwie jak i na gazie. Na paliwie trzeba trzymać gaz bo inaczej zdechnie.. wydaje mi się że ją zalewa. Na lpg auto chodzi strasznie nie równo obroty skaczą od praktycznie 50-100 do 1000 obrotów. Co może być przyczyną tego zjawiska?
2. Jakie polecacie świece i kable pod gaz? bo jak mówiłem sądzę że mi ją zalewa bo strzela z wydechu i to dość konkretnie i czasem pod górke jak się dociśnie troche więcej gazu zrywa ją.

M4teusz · Post autor: **M4teusz** » 19 gru 2015, 12:40

Co do pierwszego pytania to trudno cokolwiek stwierdzić na odległość, jeśli zalewa go na pb a na lpg również dzieją się cuda to pewnie wina leży po stronie lpg. Zrób test wypnij bezpiecznik z instalacji lpg pojeździj dzień na samej pb i zobaczysz jak będzie zapalać na pb- to tak wstępnie.
Ad 2 Do poprzedniego auta które miałem w lpg znajomy mechanik polecał mi świece Denso TT i faktycznie auto było żwawsze i nie falowało na obrotach, co do kabli to brałbym tylko Beru, trochę kosztują ale albo rybki albo akwarium...

czesio789456123 · Post autor: **czesio789456123** » 19 gru 2015, 13:21

dzieki śliczne.. a mógłbyś mi powiedzieć który bezpiecznik mam odpiąć?

M4teusz · Post autor: **M4teusz** » 19 gru 2015, 13:28

Nie wiem jaką masz instalacje lpg ale tak czy siak bezpiecznik od lpg jest najczęściej montowany pod maską blisko sterownika lpg, patrz po instalacji wychodzącej ze sterownika a napewno go nie przeoczysz

czesio789456123 · Post autor: **czesio789456123** » 19 gru 2015, 15:24

dzięki za pomoc

[ Dodano: 2015-12-19, 15:24 ]
tylko jest taki problem że ciężko znaleźć jakiekolwiek kable zapłonowe pod model mojej Andzi :') 5 cylindrowy..

kangol666 · Post autor: **kangol666** » 19 gru 2015, 17:50

Ja mam świece NGK po remoncie i działają super gaz wyje*any i równo wszystko chodzi <ok>
Na stukane niecałe 20tys i chodzi jak lalka <ok> <ok>
Gaz ci zje*al mechaniczny wtrysk pewnie strzelił i wygięło blaszkę w rozdzielaczu :roll: Takze wywal gaz ogarnij wtrysk i ciesz sie NG <ok>

krzych900 · Post autor: **krzych900** » 19 gru 2015, 17:57

Jak kolega wyżej napisał. Zdejmij gumę z przepływomierza i zobacz czy tam wszystko gra.
No i szczelność dolotu ma tutaj pierwszorzędne znaczenie.

czesio789456123 · Post autor: **czesio789456123** » 20 gru 2015, 01:15

no co prawda to prawda strzelił mi 2 razy gaz w sensie że na takiej gumie. Tylko jak strzelił to cały ten zaworek czy jak to mam nazwać to na górze tej gumy wypadło całe trzeba było wkładać z powrotem a w masce zrobiło wgięcie :lol: :lol:

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 20 gru 2015, 07:20

czesio789456123, zaworek zaworkiem ale zwykle zanim go wysadzi kalpa mniej lub bardzie się odkształci lub coś innego rozdupcy.
Niestety ale trzeba ciut kaski włożyć w układ WN i poprawna regulacja lpg + naprawa tego co teraz się tam uszkodziła i może jakoś tam będzie śmigać.
Widzę że jesteś młody jeszcze no i zapewne to twoje pierwsze auto i niestety wybrałeś chyba jeden z bardziej wymagających silników i w lpg.

kangol666 · Post autor: **kangol666** » 20 gru 2015, 11:08

Ja tez mialem taki zaworek w gumie ale on nic nie dawał przez to tylko uklad byl nieszczelny dolotowy kupuj ori gume i zakładaj a gaz wywal te silniki duzo nie pala <ok>

czesio789456123 · Post autor: **czesio789456123** » 20 gru 2015, 12:37

Panie Damianie.. nie wiem jak dla Pana ale dla mnie 12 benki to nieco za dużo haha..
natomiast Panie Piotrze audiczka była regulowana chyba z 6 razy u gaziarzy.. nie wiem czy oni nie umieją tego wyregulować czy jest to tak ciężkie do zrobienia, dodam że była regulowana w tym samym warsztacie co był zakładany gaz. Układ WN, a co dokładnie by tam było do wymiany :mrgreen: ?

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 20 gru 2015, 13:07

czesio789456123 pisze:Układ WN, a co dokładnie by tam było do wymiany :mrgreen: ?

wszystko bo hgw kiedy wymieniane

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 20 gru 2015, 13:12

Jak była regulowana tyle razy bez poprawy to zmień warsztat. Najlepiej poszukaj kogoś kto specjalizuje się w mechanicznym wtrysku gazie. Napisz skąd jesteś to może kogoś się poleci.

czesio789456123 pisze: dla mnie 12 benki to nieco za dużo haha..

To masz coś niesprawnego, jeździsz nie ekonomicznie, robisz krótkie dystanse, stoisz w dużych korkach albo spełniasz kilka z tych czynników na raz.

Też pamiętaj zminimalizować ryzyko wystrzału staraj się nie odpalać na gazie, wypalać gazu do końca a szczególnie nie łącz tych rzeczy z szaleńczym wachlowaniem pedałem gazu.

czesio789456123 · Post autor: **czesio789456123** » 20 gru 2015, 13:24

Jestem z podkarpacia okolice Krosna.
Panie Piotrze może powiem jak to było.. kupiłem tą audiczke gaz był ściągnięty, podobno było jeżdżone na gazie już 10 lat ale coś się stało i gaz został odpięty. Założyliśmy gaz parownik zostaw odnowiony, pare nowych części nowa butla itp. ten gaz ma może pare miesięcy, a świece i przewody zapłonowe nie mam pojęcia kiedy były wymieniane. (prosiłbym o pisanie dokładnych nazw bo nie siedzę zbytnio w mechanice i nie rozumiem takich skrótów typu hgw czy wn :mrgreen:)

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 20 gru 2015, 13:33

czesio789456123, hgw to wszyscy znają i nie jest to mechaniczny skrót

ale nie mogę ci tego napisać dokładnie
WN - Wysokie Napięcie czyli przewody, świece, palec , kopułka
Inna sprawa że jak komuś pieprznął gaz i rozdupcyło przepływomierz a dokładnie klapę i może coś jeszcze o czym nie wiemy i nie umiejąc se poradzić - odłączył gaz i sprzedał Tobie.