[b4 1Z 1.9 TDI] predkosc obr. silnika

joan.casrex · Post autor: **joan.casrex** » 18 gru 2007, 17:40

czy jest mozliwe zmienic prekosc obrotowa silnika z vaga?wiem ze prekoscia steruje automat.czy istnieja jaskies sztuczki by ja zmienic?Bo wydaje mi sie ze mechanior cos pogrzebal.[/code]

Solskier · Post autor: **Solskier** » 18 gru 2007, 18:08

Pierw podłacz vaga i sprawdź jaka jest teraz wartość, byc moze wszystko jest wpożądku, bo tak na oko z obrotka to nic nie można wróżyć. Wydaje mi sie ze mona zwiekszyć obroty poprzez przyspieszenie zapłonu ale czy da sie vagiem to nie jestem pewien jak sie myle to nich ktoś mnie poprawi.

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 19 gru 2007, 08:59

Chodzi o wolne obroty tak :?: Jeżeli tak to mozna zmienic wolne obroty za pomoca Vaga ale tylko pełna wersja oryginalna ma taki dostep. Wchdzisz w engin->11- login ( powinno byc 12233), jezeli chcesz cos zmienic -> 10- adaptacja.
1 pozycja dawka paliwa na wolnych obrotach
2 predkośc obrotowa biegu jałowego
3 otwarcie EGR
5 dawka rozruchowa

joan.casrex · Post autor: **joan.casrex** » 19 gru 2007, 16:14

dzieki za odp. Wojtek26 <ok> kiedy byem na vagu i gosciu powiedzial,ze nie mozna spr.dawki paliwa.B4 styczen 94.wchodzil gdzies i wyskakiwalo mu error.Mowil, ze dawke tylko na KTS Boscha.Z tymi obrotami sprawdzam bo glosniej chodzi i pedal gazu gdy naciskam to jest taki odglos grrrr i bardziej slyszalny a bylo cicho tak mieciutkoi w srodku cisza a teraz slychac motor.poradz cos

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 20 gru 2007, 09:49

Głosniejsza praca silnika moze byc spowodowana złym kontem wtrysku.

tryni81 · Post autor: **tryni81** » 20 gru 2007, 11:42

WOJTEK26 pisze:Chodzi o wolne obroty tak :?: Jeżeli tak to mozna zmienic wolne obroty za pomoca Vaga ale tylko pełna wersja oryginalna ma taki dostep. Wchdzisz w engin->11- login ( powinno byc 12233), jezeli chcesz cos zmienic -> 10- adaptacja.
1 pozycja dawka paliwa na wolnych obrotach
2 predkośc obrotowa biegu jałowego
3 otwarcie EGR
5 dawka rozruchowa

z tego co kolega pisze poniżej to raczej vag nic nie da bo ma jeszcze stare ecu (z przepływką boscha) i tu tylko kts albo deltascan1z po przez zmianę kodowania

joan.casrex · Post autor: **joan.casrex** » 20 gru 2007, 16:41

czy to prawda?Jak tak to sie powiesze :shock: .Znowu bede musial jechac do bydgoszcy do serwisu Bosch na osowej gorze.tylko oni maja Kts.Na dodatek to serwis a tacy sa slabi.prosze niech to ktos potwierdzi ze to nie prawda ze KTs.Chlopcy tam tylko kasuja- rozkreca ci pol samochodu- co z tego ze na scianach wisza certyfikaty.Jeszcze gorzej jest w toruniu.Szerokim lukiem omijajcie niby serwis Boscha na ul.Mohna.Bo wyjedziecie z przestawionym samochodem jak ja.Caly moj bol polega na tym ze nie mam obrotosciomierza i nie wiem jakie mam obroty?Teraz czy da sie vagiem czy kts?Jesli to styczen 94?

tryni81 · Post autor: **tryni81** » 21 gru 2007, 08:04

sprawdź jaki masz przepływomierz powietrza
stary typ to bosch taka przystawka na obudowie filtra powietrza
nowy typ jest całkiem inny montowany na wężu koło filtra
jeśli stary typ to niestety kts albo jak mówiłem deltascan1z (za darmo na necie dostępny) i jakiś fejs do pc (można go zrobić samemu)

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 21 gru 2007, 08:26

Na starych przepływkach ( ale wydaje mi sie że u ciebie powinna byc juz nowa) nie mozna połaczyc sie z ECU gdy nie ma zapisanego jakiegos błedu. Ale mozna tez zmieżyc prędkość obrotową bez podpinania sie do ECU, za pomoca lampy predkościomierza mierzacego imulsy na przewodzie wtryskowym, w serwisie Skody cos takiego mają przynajmniej u mnie.

joan.casrex · Post autor: **joan.casrex** » 21 gru 2007, 17:02

dzieki Wojtek26 zes mnie poratowal brachu.napisz jakby byly podkrecone obr. to mozna je bez kts zmniejszyc?Niechce jechac do bydgoszcy do serisu Bosch-sa ciency-kasuja jak za zboze-umieja tylko to co ich przeszkolili-nic sprytu-dedukcji.

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 21 gru 2007, 20:32

Bez KTS-u niestety nic sie nie zdziała bo to sa juz powazne ingerencje w sterownik i tylko wykwalifikowani moga w tym grzebać.