[B4 2.0 ABK] Zbyt duże ciśnienie cieczy?

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 03 sty 2016, 19:48

krzysiek890 pisze:Czyli mowisz ze wymiana nagrzewnicy pomoze ?

czy pomoże to na 100% nie wiem ale po twoim opisie sądząc to tak
Posprawdzaj czy dywaniki nie są mokre i takie tam, czy nie czuć zapachu płynu np.

krzysiek890 pisze:a na orlenie widzialem plyn do uszczelniania chlodnic nie pomoze ?

pomoże ale nie naprawi, takie rzeczy dodaje się jak jesteś w trasie i masz taką awarię a musisz zjechać do domu. A w domu nie dość że nagrzewnicę do wymiany to jeszcze wymiana płynu i płukanie całego układu.

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 03 sty 2016, 21:37

krzysiek890 pisze: a na orlenie widzialem plyn do uszczelniania chlodnic nie pomoze ?

Może pomóc ale przy okazji zatka nagrzewnicę że zginie ogrzewanie. Więc równie dobrze możesz sobie odłączyć nagrzewnicę pod maską.
A jak masz już zakamieniałą chłodnicę to ją też może przytkać.

Blaźej · Post autor: **Blaźej** » 04 sty 2016, 16:58

Witam wszystkich. Mam audi 80 b4 2.0 115 i jakiś czas temu strzelił mi górny wąż od chłodnicy, po jego wymianie zauważyłem wycieki płynu obok węży, co dokrecilem jeden ciekło obok drugiego. Wymieniłem korek i termostat i nadal jest ten sam problem. Auto się nie grzeje temperaturę trzyma 89 stopni. Po przeczytaniu kilku postów w necie byłem pewny, że to uszczelka i właśnie dzisiaj zabrałem się za jej wymianę i co dziwne uszczelka wygląda na dobrą więc sam już nie wiem co to może być. Jutro głowica idzie do planowania.
Czy głowica może być pęknięta?

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 04 sty 2016, 17:17

Blaźej, przejrzyj kilka a nawet ten temat a wszystko będziesz wiedział, tematów o tym jest naprawdę sporo.

krzysiek890 · Post autor: **krzysiek890** » 04 sty 2016, 20:01

Co do mojego tematu to wracajac z pracy jakos po 5 rano temp urosla mi do 100 czy nawet wiecej zaczela sie swiecic kontlorka od plynu zatrzymalem sie i weze mialem wszystkie gorace i twarde zaczelo wszystko bulgotac odkrecilem korek lekko zaczol mi wyplywac plyn wycieko ok litra wszystko bylo ok dojechalem do domu jak ostygl silnik patrzalem na poziom plynu i wlasnie brakowalo mi tego litra dolalem i teraz grzeje mi sie tylko do 80 stopni i dalej nic a w aucie zimno jak nadworze jest pewne ze nagrzewnica do wymiany ale co ona moze byc zatkana czy co . A co do patrzenia na dywaniki to ostatio mialem duzo wody pod dywanikiem

bulwa · Post autor: **bulwa** » 04 sty 2016, 21:38

kolego nagrzewnica jak najbardziej moze byc zatkana,zobacz jak nagrzejesz silnik pod maska wchodza dwa przewody w sciane grodziowa i zobacz jeden powinien byc goracy a drugi troche mniej jesli jeden bedzie goracy a drugi calkiem zimny moze to oznaczac ze nagrzewnica zatkana. A co do wentylatora sprawdz na krotko (zrób zworke ) tak jak kolega wczesniej napisal

[ Dodano: 2016-01-04, 21:38 ]

Blaźej pisze:uszczelka wygląda na dobrą

kolego czasami ciezko po uszczelce zobaczyc jakies wyrazne slady nieszczelnosci.

Blaźej pisze:Czy głowica może być pęknięta?

glowica moze byc peknieta czasami tak sie zdarza (przegrzanie itd. moga byc przyczyna pekniecia glowicy )

Blaźej · Post autor: **Blaźej** » 04 sty 2016, 21:50

Dla świętego spokoju lepiej będzie sprawdzić głowicę.
Jak do tej pory byłem pewny, że to uszczelka bo skąd mogłoby się wziąć tak duże ciśnienie.

bibzonekkkk · Post autor: **bibzonekkkk** » 10 sty 2016, 23:08

Sapela pisze:napisz jak audiczka po wymianie uszczelki pod głowicą? jest jakiś efekt?

Po wymianie uszczelki i planowaniu głowicy wszystko w najlepszym porządku. Trochę czasu zeszło, ale święta, sylwester itp itd

Była walnięta w dwóch miejscach, między tłokami i przy kanale wodnym. Przez to tłoczyło się ciśnienie w węże przez co stara nagrzewnica nie wytrzymała. Teraz nic nie puchnie i pięknie grzeje

Forum Audi 80 Klub Polska

[B4 2.0 ABK] Zbyt duże ciśnienie cieczy?

Wysokie ciśnienie w układzie chłodzenia?