[B4 2.0 ABT] Problem z cisnieniem oleju

pawelalwares · Post autor: **pawelalwares** » 07 sty 2016, 18:57

Witam panowie pewnie ten temat byl juz poruszany a mianowicie chodzi o palaca sie kontrolke cisnienia oleju po odpalaniu silnika po nocnym postoju zapala sie przez chwile po odpaleniu a potem gasnie z silnkiem sie nic nie dzieje chodzi ladnie i ciuchutko czy to moga byc poczatki siadajacej pompy oleju prosilbym o jak najszybsza odp

petel · Post autor: **petel** » 07 sty 2016, 19:13

jaki olej ?

Leo · Post autor: **Leo** » 07 sty 2016, 19:21

jaki olej i kiedy wymieniany ? O pompę się nie kłopocz. Raczej panewki.

Post autor: **Jarewa** » 07 sty 2016, 19:40

Raczej panewki nie to by był problem po rozgrzaniu, podejrzewam olej lub filtr.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 07 sty 2016, 19:42

U mnie takie cyrki robił filtr filtrona, po wymianie na mana problem zniknął.

Leo · Post autor: **Leo** » 07 sty 2016, 20:08

też może być, jak ktoś wstawił filtr bez zaworu bocznikującego.

Suuchy94 · Post autor: **Suuchy94** » 28 sty 2016, 19:13

U mnie jest podobnie, olej mineralny ELF sport TXI ale aktualnie jest dolane z 1,5L orlenoskiego. Planuje zmienic na 10W40 ale jeszcze nie wiem czy to bedzie dobre posuniecie.

Prawdopodobnie mam uszczelniacze do wymiany ale tez mam ten problem dodatkowo czasem potrafi mi sie przy ostrej jezdzie zapalic kontrolka a jak uspokoje silnik to znika.

Leo · Post autor: **Leo** » 28 sty 2016, 19:25

ty to masz silnik już zużyty.

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 28 sty 2016, 19:26

No jak w jakimś temacie napisał że silnik stanął jak mu brakło oleju... :shock:

maxwwy · Post autor: **maxwwy** » 28 sty 2016, 21:27

Panowie, również u mnie jest ten problem, filtr Filtrona, olej Castrol GTX 15w40. czy serio to może być wina tego filtra ?

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 28 sty 2016, 21:49

Może zacznij od zmiany oleju, nie wiem czemu prawie wszyscy leją minerał a nie jakiś porządny 10w40, przecież te silniki mają hydrauliczne popychacze a minerał jest dobry do malucha.

Suuchy94 · Post autor: **Suuchy94** » 28 sty 2016, 22:15

Leo, nie jest zużyty to po prostu wina mojego braku czasu. Nie przypilnowalem tego a wtedy był zalany bardzo tani olej po poprzednim właścicielu przez co mam teraz pewne kłopoty i trochę wymian. Po zakupie ona była w naprawdę opłakanym stanie. Ktoś jak kupił tak jeździł i pewnie nigdy nawet maski nie otworzyl. Na testach i ogólnym rozeznaniu silnik wypadł dość dobrze. Ciśnienie średnio koło 11 a olej trochę ucieka bo mam zimmering do wymiany.

Mój portfel nie pozwala na szaleństwa jednak przywracam powoli wszystko do życia nie oszczędzając na częściach. W samym stanie technicznym jest jeszcze wiele do zrobienia a gdzie blacharka kosmetyka i wnętrze

maxwwy · Post autor: **maxwwy** » 28 sty 2016, 23:54

U mnie właśnie też gościu lał olej 15w40 najtańszy jaki chyba był, więc i ja wlałem mineral, a teraz nie wypłucze się ukłąd jak wleję jakąś 10w ? Nie zaszkodzi to silnikowi ?

Suuchy94 · Post autor: **Suuchy94** » 29 sty 2016, 07:30

max, ja gdzies za 2 tygodnie bede zmienial na 10w40 i zobaczymy co sie z nim stanie

wtedy napisze czy cos sie zmienilo

avalar · Post autor: **avalar** » 29 sty 2016, 13:27

maxwwy pisze:U mnie właśnie też gościu lał olej 15w40 najtańszy jaki chyba był, więc i ja wlałem mineral, a teraz nie wypłucze się ukłąd jak wleję jakąś 10w ? Nie zaszkodzi to silnikowi ?

Nie zaszkodzi, co najwyżej przyśpieszy to co nieuniknione.