[B3 2.3 NG] Gdzie jest moduł zapłonu FEI?

krzys_33 · Post autor: **krzys_33** » 24 lut 2016, 16:10

Próbuje zlokalizować gdzie się znajduje w moim coupe elektroniczny moduł sterowania zapłonem? Auto nie jeździ, nie chce odpalić a mechanik próbuje znaleźć ten moduł bo cały zapłon jest podłączony i chce przetestować ten element. Tylko że nutę można go znaleźć....
Pomocy proszę!

pEndrju · Post autor: **pEndrju** » 24 lut 2016, 21:47

witam jeśli chodzi ci o sterownik silnika to jest nad nogami pasażera na tunelu nawiewu od strony grodzi.

krzys_33 · Post autor: **krzys_33** » 27 lut 2016, 15:36

Chodzi mi o sterownik zaspłonem!!! Pytanie czy ten BOSCH to będzie to? Jeśli tak to potrzebuje rozpiskę styków albo jakiś schemacik do tego, Autko stoijuż 3 tygodnie unieruchomione a musi wrócić na drogi jak najszybciej...!

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 27 lut 2016, 15:41

krzys_33 pisze:Pytanie czy ten BOSCH to będzie to?

pewnie tak, tak przynajmniej twierdzi google https://www.google.pl/search?q=02274001 ... ywOm3pCgCQ

krzys_33 · Post autor: **krzys_33** » 27 lut 2016, 16:04

Qrde, ale instrukcje mówia co innego! mam jedną knigę ale tam jest rozpiska na 15 pinów a ten BOSCH ma na 25 pinów - to jest lekka różnica!!!

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 27 lut 2016, 19:39

Jak masz NG to ten sterownik mniejszy ze zdjęcia jest od zapłonu.

Zobacz na schemat: http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Audi/1 ... /fig02.pdf

Masz tam ignition control module i podłączone jest do niego czujnik halla oraz cewka zapłonowa, co jeszcze ci potrzeba aby udowodnić że jest to sterownik zapłonu.

Pomimo że idzie do niego dużo kabli wystarczy aby miał masę zasilanie, sygnał z halla oraz podłączony cewko-moduł aby generował iskrę.

Robiłeś próbę z podłączaniem masy do środkowego styku halla? Czy nie sprawdziłeś halla i już wypruwasz sterowniki?

krzys_33 · Post autor: **krzys_33** » 27 lut 2016, 20:08

Wszystkie podzespoly układu zapłonu były sprawdzane - najpierw przeze mnie a teraz już przez mechanika bo ja się poddałem... Chodzi o to że wszystkie wyglądają na sprawne a nie ma sterowania na nich stąd potrzeba schematu by przetestować moduł!
Ja nic mnie rozbieram ot tak!!! Ale po trzech tygodniach poszukiwań co jest przyczyną nieodplającego silnika ręce same sie juz rozkładają bez niczyjej wścipskiej pomocy...
Dzięki za schemat

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 27 lut 2016, 20:28

Pompka paliwa startuje po włączeniu zapłonu? Albo przy kręceniu rozrusznikiem? Jest iskra?

Bo tylko piszesz że nie odpala a informacje kiedy pompka paliwa startuje i czy jest iskra by pomogło coś powiedzieć o przyczynie.

Zobacz FAQ na temat nieodpalania samochodu: https://audi80.pl/topics77/faq-co-zr ... t98745.htm

sergis77 · Post autor: **sergis77** » 27 lut 2016, 20:30

Ja u mnie w Cabrio NG też naszukałem się modułu zapłonu, w końcu przypadkiem podwinąłem dywanik od strony pasażera i w tym miejscu gdzie dywanik idzie już po skosie w górę jest płyta (taka decha oryginalna) i pod nią jest zamontowany sterownik zapłonu. W zwykłych sedanach NG jest on z boku po prawej stronie z tego co się doszukałem. Zobacz, może u Ciebie w coupe jest tak jak w cabrio. Odchyl dywan od pasażera i kuknij tam

krzys_33 · Post autor: **krzys_33** » 27 lut 2016, 20:40

Pompa działa i pompuje-sprawdzane na rozdzielaczu paliwa również. iskry nie ma bo nie ma sygnału sterowania... cewki trzy sprawdzone działajace ale w systemi nic, sensor halla sprawdzony i tez ani kuku, rozrząd sprawdzony i wikeszość„ podzespołów jeśli nie wszystkie sprawdzone... tylko całóść nie chce zajarzyć!!!

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 27 lut 2016, 21:53

Pompa startuje sama bez podawania prądu z zewnątrz?

krzys_33 · Post autor: **krzys_33** » 27 lut 2016, 21:57

Nie bardzorozumiem pytanie? pompa działa i to chyba raczej nic dziwnego - nie ma iskry, wogóle reakcji ze strony zapłonu i tutaj jest teraz pies pogrzebany...!!!

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 28 lut 2016, 12:36

Czyli jak rozumiem pompa włącza na dwie sekundy po włączeniu zapłonu.

A była robiona próba z podłączaniem i odłączaniem masy do środkowego pinu wtyczki czujnika halla? Wtedy powinna przeskakiwać iskra.

sergis77 · Post autor: **sergis77** » 28 lut 2016, 14:51

A może masz coś z kostką stacyjki?

krzys_33 · Post autor: **krzys_33** » 29 lut 2016, 16:06

Tak , pompa była testowana nawet i wyciągana i działa sprawnie, paliwo sie pompuje. Wszystkie podzespoły układu zapłonowego były testowane z osobna już w warsztacie i stwierdzono że są ok, mam dwa dystrybutory z dwoma czujnikami Halla i podobno są git. Tylko jakoś w całym systemie nie generują iskry!!! pozbyto sie juz też nieoryginalnego imobilajzera żeby i tu wykluczyć awarię...
Nie wiem czy stacyjka była sprawdzana...?