[B4 1Z] Wymiana tulei tylnego zawieszenia

mati86 · Post autor: **mati86** » 16 mar 2016, 18:06

nie pamiętam to było dawno, pytaj osobiście.

Shark · Post autor: **Shark** » 02 maja 2016, 12:10

a wrzucał już ktoś poliuretany z olkusza ?

mati86 · Post autor: **mati86** » 08 maja 2016, 18:41

Ja wrzucałem.

mr_nuke · Post autor: **mr_nuke** » 13 maja 2016, 20:30

Witam,

Na jaką głębokość wprasować tuleje? Starymi nie chce się sugerować, bo ktoś wbił je nierówno. Może ktoś podać dokładny wymiar. Np ile ma wystawać względem łoża belki od wewnętrznej strony.

Pozdrawiam

Shark · Post autor: **Shark** » 20 cze 2016, 21:04

tez jestem po wymianie tulei na belce

wrzuciłem poliuretany z olkusza

bajecznie bym powiedział

wrzuce wam fotki jak to wygląda

[ Dodano: 2016-06-20, 20:57 ]
pierwsza

[ Dodano: 2016-06-20, 21:04 ]
2

SOKOLEOKO · Post autor: **SOKOLEOKO** » 26 paź 2017, 11:28

Dobrym sposobem na wciśnięcie nowych tulei jest potraktowanie ich zamrażarką , tzn wrzucamy do zamrażarki nowe tuleje zanim weźmiecie się za wyciskanie starych, w trakcie montażu nowe powinny wejść bez większych oporów ponieważ skurczą się pod wpływem ujemnej temperatury zaś gniazdo można posmarować delikatnie wazeliną techniczną nie proponuję smaru który rozpuszcza elementy gumowe, niby tuleja z zewnątrz jest metalowa ale jak będziecie wciskali to smar będzie się zbierał i może trafić na element gumowy . Jeśli ktoś pokusi się o wyjecie tylnej belki to może dodatkowo podgrzać tylne gniazda tulei opalarką ale nie za mocno żeby z kolei gumowe elementy tulei nie ucierpiały, gwarantuję że po takim zabiegu tuleje wskoczą bez większych oporów. Warto też pamiętać o odpowiednim ułożeniu tulei w gnieździe ( zdjęcie poglądowe gdzieś na pierwszych 3 stronach tego tematu) .

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 05 sty 2018, 09:46

Panowie czy da radę tym zestawem wymienić tuleje w b4? http://allegro.pl/sciagacz-tulei-tylnej ... 76195.html
Testował ktoś to?
Wszędzie szukam info ale nic na ten temat nie znalazłem a chciałbym sobie na własność zakupić. Nigdzie do b4 nie ma a nie wiem czy te tuleje w a4 są mniej więcej takie same i tak samo osadzone. A nie chciał bym wydać kasy nadaremnie.

szczepanek1313 · Post autor: **szczepanek1313** » 05 sty 2018, 14:51

sporo kasy jak za taki sciagacz a nie masz mozliwosci kubic albo zeby ci ktos wytoczyljakis srubunek hartowany twardosc 12,9 i mysle ze da rade i dotego dobrac tuleje (chodzi o srednice zeby dalo sie wsunac)
jak zmienialem z przodu w busie to bralem nasadki z duzego zestawu kluczy chyba 42mm i ladnie szlo i do tego wd40:)

Post autor: **Jarewa** » 05 sty 2018, 15:33

Zle Piotrku szukaj takich co mają oparcie na całości tulei a nie w punktach

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 05 sty 2018, 15:40

Jarku a coś tego typu http://allegro.pl/sciagacz-tulei-vw-gol ... 33753.html
Nigdzie nie podają wymiarów i nie mogę sobie tego zweryfikować czy będzie pasić czy nie.

szczepanek1313, gdybym mógł to bym nawet nie pytał

do tej pory pożyczałem od kolegi ale wyjechał za granicę i nie mam już z nim kontaktu.

Post autor: **Dzihard** » 05 sty 2018, 17:52

Ja juz w nie jednym aucie tuleje wymienialem i nigdy nie uzywalem zadnych ori sciagaczy, pret gwintowany, podkladki roznych wilekosci, nasadki, jakies stare bieznie z lozysk, tulejki i wszystko co ma dziure na przelot. Czasami idzie dobrze, a czasami po kilka podejsc jest, ale zawsze sie udaje i nigdy nie uszkodzilem tuleji przy tym

Post autor: **Jarewa** » 05 sty 2018, 19:54

Coś w teń deseń piotrku. Ale wybijcie sobie z głowy że to ściągacze:P sciagnać tym to nie ma opcji tylko założyć.

Post autor: **antares2000** » 25 lip 2018, 13:53

rczopik2 pisze:Trzeba pamiętać o jednej bardzo ważnej sprawie, że te tuleje montuje się w ściśle określonym sposób tj. na zdjęciu ( B - oznacza kierunek do przodu pojazdu ).

[url=http://images33.fotosik.pl/182/3e4e2a992e713891m.jpg]

Dwa dni temu byłem wymienić tuleje belki i nie wiem czy to było już tu mówione ale na wszelki wypadek dopowiem.

Rzecz bardzo istotna jak powiedział mój mechanik, że tuleje po wymianie nie dokręca się od razu do oporu. Tuleje dokręcić można dopiero po opuszczeniu auta (było na podnośniku) i obciążeniu tulei. Jeśli zrobimy to jednak przed ich obciążeniem to w niedługim czasie dojdzie do uszkodzenia tulei - zerwania.

Oczywiście kierunek ułożenia gum wewnątrz tulei jak powyżej kolega napisał jest też bardzo ważna.

Więc koledzy tuleje dokręcamy pod obciążeniem a nie kiedy belka wisi.

A gdyby ktoś szukał inforamcji czy można podregulować tylną belkę w kierunku przód-tył to zapraszm do wątku https://audi80.pl/topics85/b4-20-ab ... 105285.htm

Natomiast o możliwości przesunięcia belki prawo-lewo jest wątku https://audi80.pl/topics85/b4-all-n ... t81520.htm

Post autor: **Kogutiru** » 29 sty 2019, 23:08

Wstawiamy autko na kobyłkach
Foto 1

Odkręcamy śrubki belki klucz 18mm najlepiej płasko-oczkowy
Foto 2

Następnie odkręcamy korektor siły hamowania klucz imbusowy nr6 a z drugiej strony nakrętka na klucz 13
Foto 3

Następnie odkręcamy śrubę która trzyma korektor siły hamowania do belki
Nakrętka na klucz 13 jak i z drugiej strony również
Foto 4

Następnie możemy już opuścić belkę (warto zwrócić uwagę na korektor siły hamowana bo może blokować podczas opuszczania belki)
Podstawiamy jakies cegły cokolwiek aby nie wisiała belka na przewodach gumowych hamulców
Foto 5
Foto 6

Jak belka już bezpiecznie sobie osiadła na cegłach łapiemy sie za sprzęt do wyciągania albo zrywania środka tulei
Foto 7

Szpilka z jednej strony nakrętka z kontrą natomiast z drugiej strony podkładka rura w którą wejdzie zerwany środek tulei
Foto 8
Foto 9

Tak to wygląda po zerwaniu tulei
Foto 10

A tak wygląda tuleja bez srodka
Foto 11

Następnie bierzemy brzeszczot i nacinamy tuleje a potem wybijamy już młotkiem ja używałem 400g daje rade potem poprzez nasadkę wybijamy w belce
Foto 12
Foto 13

Czas się brać za wbijanie oczyszczamy miejsce smarujemy oliwą użyłem kluczy jako podkładki gdyż podkładka o grubości 5mm wyginała się wiec warto zabezpieczyć i dać ze dwie po stronie tulei jak i po stronie kawałka rury bo przecie tuleja przechodzi kawałek za belkę,
odległość kołnierza tulei, a belki jaką dałem rade wbić to 1,85cm belka idealnie się wsunęła do góry warto już pod tuleje wsadzić sobie linki od ręcznego bo może się zdarzyć że linka wejdzie miedzy uchwyty podwozia i będzie trzeba ponownie opuszczać belkę
Foto 14
Foto 15

Materiały
Szpilka o twardości 10.9
Dwie nakrętki długie jedna krótka jako kontra
Rura w którą wchodzi tuleja ze szrotu

Składania w odwrotnej kolejnośći jak ktos chce być dokładny to moment dokręcania śrub tulei wynosi 80nm+90stopni

Porównanie tulei

Foto 16
Foto 17

Post autor: **Jarewa** » 29 sty 2019, 23:44

Kogutiru pisze:Materiały
Szpilka o twardości 10.9
Dwie nakrętki długie jedna krótka jako kontra
Rura w którą wchodzi tuleja ze szrotu

Na drugi raz załatw sobie łożysko sciskowe do tej szpilki i nakretki a "wkręcenie" tulei bedzie bułka z masłem.