[B4 1.9 1Z] Wyciek płynu chłodzącego po nagrzaniu silnika

ŁysyCMG · Post autor: **ŁysyCMG** » 27 mar 2016, 22:32

Witam. Mam taki problem. Ostatnio zauważyłem, że wycieka mi dość mocno płyn chłodniczy z okolic gdzie jest taka czerwona nakrętka chyba do spuszczania płynu lub gdzieś wyżej z okolic czujnika temp. Chyba, ze to może chłodnica gdzieś poszła..ale to by chyba cały czas ciekło. Gdy wyłączę silnik nic nie kapie. Na zimnym również. Dzieje się tak tylko wtedy gdy silnik jest nagrzany powyżej 90st. Temp. dochodzi prawie do stu. Nie wiem co może być przyczyną. Może ktoś z Was mi podpowie. Aha i jeszcze jedno. Od jakiej temp powinny włączać się wiatraki. Bo u mnie przy około 100 nadal nie chodzą. Boję się, że uszkodzę silnik. Będę wdzięczny za porady. Pozdrawiam.

audki · Post autor: **audki** » 27 mar 2016, 23:59

Kolego przy 95 powinien ci się włączyć. Ale jeśli ukł. chłodzenie sprawny nie przytkany, nie zakamieniały temperatura nie powinna dochodzić ci do setki. Także otwórz węże i zobacz co tam w trawie piszczy.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 28 mar 2016, 07:16

audki pisze:Kolego przy 95 powinien ci się włączyć.

i o ile czujnik pokazuje prawidłową temp

Post autor: **Krzysiek 84** » 28 mar 2016, 10:26

Wyjmij wtyczkę z czujnika w chłodnicy i sprawdź na zwarcie czy wentylatory startują.
Jak masz vaga to możesz porównac sobie temperatury jakię są widziane przez kompa i ta na liczniku.
Co do wycieków , to jak zarobi sie ciśnienie w układzie to zaczyna ubywać, więc musisz obserwować skąd to wypływa ten płyn.

ŁysyCMG · Post autor: **ŁysyCMG** » 28 mar 2016, 13:23

Ciężko mi zaobserwować skąd kapie, ale mam wrażenie, że gdzieś z okolicy czujnika. I dziwi mnie, że tylko po mocnym nagrzaniu auta..

hudy · Post autor: **hudy** » 28 mar 2016, 17:53

Dociągnij opaskę na wężu który jest nad korkiem spustowym. A cieknie na gorącym bo ciśnienie jest większe.

ŁysyCMG · Post autor: **ŁysyCMG** » 28 mar 2016, 21:19

Myślisz, że to może być opaska? Jutro jak będę miał chwilę to zerknę..może przeoczyłem. A jak sprawdzić czy ten czujnik jest dobry? Temp dochodzi mi prawie do 100 stopni i wyłączam silnik bo boję się, że coś uszkodzę.

hudy · Post autor: **hudy** » 28 mar 2016, 21:50

Oczywiście że może to być opaska a przewód wody jest zaraz nad korkiem spustowym. Od góry przejedź palcem po styki węża z króćcem i będziesz widział czy jest mokro.
Co do czujnika to albo podpiąć pod vag albo sprawdzić jego oporność miernikiem.

[ Dodano: 2016-03-28, 21:50 ]
Sprawdź jeszcze czy wiatraki działają oraz czy przy ponad 90 stopniach chłodnica jest ciepła.

ŁysyCMG · Post autor: **ŁysyCMG** » 28 mar 2016, 21:59

No jutro posprawdzam wszystko o czym pisałeś. A chłodnica jak wczoraj patrzyłem to chyba była ciepła..ale zerknę jutro. Z vagiem mam problem bo mam tam jakiś badziewny kabel na usb Vag106 czy jakoś tak ale nie mogę się połączyć mimo iż mam porty zgodne.

hudy · Post autor: **hudy** » 28 mar 2016, 22:17

Przy 100 stopniach to chłodnica ma być gorącą a nie ciepła. Sprawdź czy jest gorąca bo może termostat się zaciął.

ŁysyCMG · Post autor: **ŁysyCMG** » 28 mar 2016, 22:22

Dam kolego jutro znać co i jak. Dzięki za odzew. Mam nadzieję, że wszystko będzie ok