[1Z] Pytanie do wzrostów mocy

guciu · Post autor: **guciu** » 29 kwie 2016, 05:41

Ok dzięki wielkie za podpowiedź. Wiele wątpliwości się rozwialo

A więc muszę się odezwać do kostrza. A jeszcze jedno pytanie,po jego modach gdybym dopiero chciał wjechać z wtryskami znowu przydało by się zmienić mapę czy wystarczy kąt itd?

AdiGassler · Post autor: **AdiGassler** » 29 kwie 2016, 06:52

Jeżeli będziesz miał program, a potem wtryski większe, lepiej dać do korekty.

Lepiej mieć graty założone, a potem wystroić.

guciu · Post autor: **guciu** » 29 kwie 2016, 08:56

No ok. A oprócz zmiany wtryskow można wymienić końcówki na większe w tych co mam? Kojarzycie jak to wygląda cenowo w obydwu przypadkach?

Post autor: **Krzysiek 84** » 29 kwie 2016, 11:10

guciu pisze:A oprócz zmiany wtryskow można wymienić końcówki na większe w tych co mam? Kojarzycie jak to wygląda cenowo w obydwu przypadkach?

Tak , możesz i w swoich obsadach zmienić końcówki , tylko musisz oddać do pompiarza co ma dobry sprzęt i na koniec ustawi CI cisnienia 190 / 300

ROZPYLACZ KOŃCÓWKA WTRYSKU WZM VW AUDI 2,5 TDI 216-tki

216-tki Bosch

210-tki WZM

210-tki Bosch

205-tki WZM

205-tki Bosch

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 29 kwie 2016, 13:21

guciu, miałem podobny dylemat rok temu, proponuję Ci kupić wtryski, założyć i wtedy zamówić program

guciu · Post autor: **guciu** » 29 kwie 2016, 15:14

No i tak chyba zrobię. Poszukam wtryskow, ewentualnie zapytam znajomego o tą przeróbki i w międzyczasie popytam o program. A pytanie z innej beczki tak przy okazji, awatar i foto w podpisie? No za cholere nie mogę sobie ustawić, ktoś podpowie? Ewentualnie proszę o priv. :mrgreen:

Post autor: **Krzysiek 84** » 29 kwie 2016, 23:19

guciu pisze:Poszukam wtryskow

To szukaj 210-tki
Z Audi A6 C4 2.5 TDI 140 Km AEL
i z Volvo 2.5 TDI 140 km

guciu · Post autor: **guciu** » 30 kwie 2016, 13:11

Brachol ma akurat V70 2,5 hehe

rozumiem że one Plug & Play? Tylko korekta na vagu?

Post autor: **Krzysiek 84** » 30 kwie 2016, 14:43

guciu pisze:Brachol ma akurat V70 2,5 hehe rozumiem że one Plug & Play? Tylko korekta na vagu?

Tak , to te same silniki co w C4 ,
wyjmujesz swoje czyścisz gniazda , dajesz nowe podkładki i montujesz.
Tylko więcej zabawy jest z tymi 210-tkami bo maja przelewy przykrecane i trzeba je wykręcic by móc przykręcisz szpilki od wtrysków.

guciu · Post autor: **guciu** » 30 kwie 2016, 14:50

No jak zobaczę to na żywo na pewno ogarnę. Dziękuję bardzo