[ALL]Przekładka silnika 1.8T do Audi 80 - FAQ

ELBandito · Post autor: **ELBandito** » 29 kwie 2016, 13:40

Panowie czy wam przy silniku 1.8t aeb w budzie b4 nie ociera wąż wychodzący z tyłu bloku do nagrzewnicy? Jest tam dosyć blisko.. Drugie pytanie czy przewody paliwowe jak zmontuje na opaskach skręcanych to wytrzymają czy trzeba zakuć ?

[ Dodano: 2016-04-29, 13:39 ]
I czy pompka paliwa od a6c5 1.8t będzie pasować do baku w b4 ?

[ Dodano: 2016-04-29, 13:40 ]

jacek199315 · Post autor: **jacek199315** » 29 kwie 2016, 14:02

ELBandito pisze:Panowie czy wam przy silniku 1.8t aeb w budzie b4 nie ociera wąż wychodzący z tyłu bloku do nagrzewnicy

trochę obcierał ale jest na to sposób u siebie wykonałem króciec z rurek nierdzewnych i przesunąłem wyjście sporo dalej i jest git

ELBandito · Post autor: **ELBandito** » 29 kwie 2016, 14:07

jacek199315 pisze:wykonałem króciec z rurek nierdzewnych i przesunąłem wyjście sporo dalej i jest git

Tzn leci pod maglownica i wychodzi z tyłu tak jakby ?

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 29 kwie 2016, 14:29

ELBandito pisze:Drugie pytanie czy przewody paliwowe jak zmontuje na opaskach skręcanych to wytrzymają czy trzeba zakuć ?

Fabrycznie zakuwanie skończyła na B4, później już dawali na sprężynowe opaski (czy to przy zbiorniku czy pod maską). Więc opaska spokojnie wytrzyma.

ELBandito · Post autor: **ELBandito** » 29 kwie 2016, 14:43

A co z pompą paliwa ? Spasi tą od a6 ? I czy jest jakaś inna opcja przy tym wężu od nagrzewnicy bez dorabiania krućców?

sosek · Post autor: **sosek** » 29 kwie 2016, 16:23

Panowie pytanko wszystko podłączone według schematu i po przekręceniu stacyjki brzęczy ten brzeczek pod półką i auto nie chce kręcić, reszta startuje normalnie

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 29 kwie 2016, 20:35

Jeśli to brzęczyk od ciśnienia oleju to możliwe że to przez niepodłączenie któregoś z czujników ciśnienia oleju (i tak w 1.8T jest tylko miejsce na jeden czujnik więc trzeba drutować). Chyba też może piszczeć gdy jest problem z kablem wzbudzenia alternatora.

Co do rozrusznika to sprawdzaj kable idące ze skrzynki bezpieczników do rozrusznika. Albo podłącz elektromagnes rozrusznika prosto ze stacyjki.

sosek · Post autor: **sosek** » 29 kwie 2016, 20:42

Fura kręci, pompa gada, dodatkowy przekaźnik też,tylko nie chce wgl odpalać zasilanie na cewki i wtryski pewnie nie dochodzi zielono żółty pod 87a podpięte i nie wiem gdzie wina może być hmm i jeszcze jedna sprawa czy to może być problem ze podłączylem czarno-niebieski z czerwonej kostki pod mój stary + który szedł do cewki bo tam gdzie mialem go podpiąć u mnie go po prostu nie ma tego dodatkowego miejsca

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 29 kwie 2016, 23:25

Plus może być z cewki.

A pompka paliwa startuje na chwilę po włączeniu zapłonu. Zasilania na wtryskiwaczach i cewkach sprawdzić możesz miernikiem albo żarówką.

sosek · Post autor: **sosek** » 30 kwie 2016, 12:59

I właśnie nie dochodzi zasilanie Tam hm niby podpięte jak trzeba i nie działa, czy to może być wina przekaźnika bo mam nr 208 lub na krótko jakoś to wpiac? Bo na pin 87a nie daje + przy kreceniu silnikiem do zielono żółtego kabla

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 30 kwie 2016, 14:58

To podłącz na próbę plus po zapłonie pod ten zielono-żółty.

sosek · Post autor: **sosek** » 30 kwie 2016, 15:05

Też nie startuje już próbowałem wszystkiego chyba,hm może kabel ma inny kolor który może daje plusa na cewki i wtryski

jacek199315 · Post autor: **jacek199315** » 30 kwie 2016, 23:10

ELBandito pisze:
jacek199315 pisze:wykonałem króciec z rurek nierdzewnych i przesunąłem wyjście sporo dalej i jest git

Tzn leci pod maglownica i wychodzi z tyłu tak jakby ?

w moim przypadku wychodzi do gory

sosek · Post autor: **sosek** » 01 maja 2016, 20:31

Wiecie może czy zielono żółty kabel z żółtej kostki zalaczajacy wtryski może mieć inny kolor w wiązce a4 aeb 95 rok ? Bo po podaniu plusa na niego nie daje iskry ani wtrsyki nie startują,cała reszta startuje ,przepustnica ,pompa itp

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 01 maja 2016, 21:49

Zdejmij osłonę z przynajmniej dwóch wtyczek na wtryskiwaczach i zobacz jakie tam kolory dochodzą (ten powtarzający się na wszyskich wtryskach to zasilnie).