[B3] 1.8 S łatwy tuning

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 26 maja 2016, 08:58

zaza227d pisze:A co do tego wielopunktu to trzeba jeszcze ingerować w elektrykę, żeby działało?

ja tu w tym temacie nie jestem specem ale pewnie tak, inne ECU pewnie jakiś dodatkowy czujnik dojdzie a może i nie jeden lub coś ale wsio zależy od tego co tam chcesz włożyć
Ale pewnie co być nie wsadził będzie się to wiązało z przeróbką tak czy siak.

Post autor: **Krzysiek 84** » 26 maja 2016, 09:17

Wydasz kasy sporo , a przysrost będzie mało odczuwalny i potem zawsze będziesz chciał więcej.
Więc albo zmieniasz auto , a jeśli chcesz zostać przy tym , to tylko swap na 1.8T
wtedy masz spore pole manewru do modyfikacji.

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 26 maja 2016, 09:58

Najtaniej będzie jeśli splanujesz głowice. PM ma stopień sprężania 9:1 jak doprężysz do 10,5:1 to czuć będzie różnicę i zacznie trochę mniej palić.
Zresztą 1.8 90KM na wielopunkcie też ma 9:1 dopiero 1.8 112KM ma 10:1 i troszkę większe zawory dolotowe.
Mechaniczny wtrysk można poszukać w starszej wersji działającej bez żadnych komputerów ale dzisiaj taki ciężko będzie znaleźć, bo występował w niewielu Audi B3 a B2 cieżko będzie znaleźć.

zaza227d · Post autor: **zaza227d** » 28 maja 2016, 23:52

No, to pewnie zmienię na B4, ale musi mieć co najmniej 5 cylindrów.