Forum Audi 80 Klub Polska

Witam jestem Bartek 80 cabrio posiadam od lipca 2015,z zakupem 80 cabrio chodzilem od dluzszego czasu a mianowicie kilka miesiecy przed zakupem owego egzemplarza chcialem uratowac od stanie(stoi 3) w krzakach inny egzemplarz i go uratowac ale cena byla z kosmosu i udalo sie zakupic ta 80.

Silnik 2,3NG
Rok 1992
Werskj podstawowa bez klimy i manual dach
Na auto mam plan chcialbym wsadzic w nia gwint i jakies klasyczne felge ale rozstaw 4/108 to kpina jakas ( wiec pewnie po sezonie wpadnie adapter na 4/100 a teraz kilka fotek

całkiem nieźle wygląda
tylko lepiej pisz, że masz Cabrio a nie 80 Cabrio, bo możesz zostać zlinczowany

Siema, ladny cab.
Co do 4x108 to jest ciezko cos znaleźć, sam długo szukałem...

Gratki!!!

Dzieki panowie ,gdzies kiedys czytalem ze bezpieczniej jest miec adapter z 4/108 na 4/100 bo tu i tu sa 4 szpilki i jakos nie mam przekonania za 4 na 5 szpilek oczywiscie w rozstawie 5/112 jest duzo wiecej felg i lepszych

Latają ludzie na dystansach 4x108 - > 5x112 i zamiast 5 śrub, koła dokręcone są na 4. Ja osobiście nie chciałbym u siebie takiego rozwiązania.

Jest jeszcze opcja zmiany piast.

Panowie mam 2 problemy na blacie od wczoraj wyskoczyl blad oleju tak sobie o z dupy ,olej sprawdzony a wymiana go byla dokladnie tydzien temu na Valvoline max life 10/40 na miarce odealnie pokazuje e jest oleju a drugi bład to od jakis 2 tygodzni swieci sie ze mam malo plynu do chlodnicy tu dodam historie czemu tak sie stalo a wiec jedzilem sporo autem i tu nagle po tych zdj co dodalem wyskoczylo malo plytnu to udalem sie do motoryzacyjnego i zakupilem plyn i chcialem odrazu tam dolac go ale zapomnialem sie i odkrecilem korek i plyn z ukladu pewnie wrocil do zbiorniczka po dojechaniu do domu juz dolalem tego plynu co brakowalo a blad ciagle pokazuje juz rozkladam rece bo nie wiem co moze byc ,dodam ze kilka miesiecy temu wymienilem zbiorniczek na zupelnie nowy zamienik

Bart_kolo pisze:Panowie mam 2 problemy na blacie od wczoraj wyskoczyl blad oleju tak sobie o z dupy ,olej sprawdzony a wymiana go byla dokladnie tydzien temu na Valvoline max life 10/40 na miarce odealnie pokazuje e jest oleju a drugi bład to od jakis 2 tygodzni swieci sie ze mam malo plynu do chlodnicy tu dodam historie czemu tak sie stalo a wiec jedzilem sporo autem i tu nagle po tych zdj co dodalem wyskoczylo malo plytnu to udalem sie do motoryzacyjnego i zakupilem plyn i chcialem odrazu tam dolac go ale zapomnialem sie i odkrecilem korek i plyn z ukladu pewnie wrocil do zbiorniczka po dojechaniu do domu juz dolalem tego plynu co brakowalo a blad ciagle pokazuje juz rozkladam rece bo nie wiem co moze byc ,dodam ze kilka miesiecy temu wymienilem zbiorniczek na zupelnie nowy zamienik

hmm nie masz wody w oleju , odkręcałeś korek od silnika ?

Bart_kolo pisze:Panowie mam 2 problemy na blacie od wczoraj wyskoczyl blad oleju tak sobie o z dupy ,olej sprawdzony a wymiana go byla dokladnie tydzien temu na Valvoline max life 10/40 na miarce odealnie pokazuje e jest oleju a drugi bład to od jakis 2 tygodzni swieci sie ze mam malo plynu do chlodnicy tu dodam historie czemu tak sie stalo a wiec jedzilem sporo autem i tu nagle po tych zdj co dodalem wyskoczylo malo plytnu to udalem sie do motoryzacyjnego i zakupilem plyn i chcialem odrazu tam dolac go ale zapomnialem sie i odkrecilem korek i plyn z ukladu pewnie wrocil do zbiorniczka po dojechaniu do domu juz dolalem tego plynu co brakowalo a blad ciagle pokazuje juz rozkladam rece bo nie wiem co moze byc ,dodam ze kilka miesiecy temu wymienilem zbiorniczek na zupelnie nowy zamienik

Kolego jak masz płyn i olej a pokazuje ci błędy to sprawdź najpierw czujniki, potem szukaj dalej.

Problem z olejem chyba sam sie rozwiazal bo przestal swiecic mi ale ciagle ten cholerny blad tego plynu chodzacego ten czujniczek w zbiorniczku jest wymieny czy to jedno razowe aby ?

Bart_kolo pisze:Problem z olejem chyba sam sie rozwiazal bo przestal swiecic mi ale ciagle ten cholerny blad tego plynu chodzacego ten czujniczek w zbiorniczku jest wymieny czy to jedno razowe aby ?

nic się samo nie rozwiązuje pewnie czujnik walnięty i co jakiś czas będzie Cie denerował , co do czujnika w zbiorniczku to jest elementem zbiorniczka , kup używany ale sprawny orginalny i po problemie

Zapewne bedzie tak jak mowisz z tym czujnikiem oleju ;/dzis mam chwile czasu to po grzebie tam i zobaczymy co z tego wyjdzie Potrzebuje komplet klocków do audi jakie polecacie najlepiej zeby malo pylily

[ Dodano: 2016-08-15, 13:06 ]
Lekki up
Odwiedzilismy charytatywny spot dla szymka w lesznie oraz VagDay ,w aucie juz zamontowany gwint na tyl z golfa 2 i obecnie czekam na custom na przod poprawilem kolor zacisków na zółto a teraz kilka fotek















A tu fotki z FB




Z plusow i minusow :to opanowana sytułacja z czujnikiem od zbiorniczka ale olej od czasu do czasu jeszcze piknie tylko przed opdaleniem auta jak dlugo stoi na zaplonie ,a minus to chlodnica do wymiana bo byla klejona i z miejsca spawu cieknie i ucieka plyn .Plan na jesien zime to wymiana kompletu hamulcow bo piszcza i czuc ze slabiej hamuje ,skompletowanie gwintu zeby byl i na przod ,poszukiwanie roli ,pewnie adaptery na 4/100 ,jakies fotele z audi tt czy czegos innego i wymiana szyby w dachu bo jakis cwel kleil ja chyba kropelka czy innym gownem

Najważniejsze to ogarnąć najpierw mechanikę a dopiero potem sprawy wizualne. Wiem, że korci odwrotnie lub 50/50 ale do póki nie ogarniesz mechaniki/elektryki/wycieków itp. (zwał jak zwał) to nie będziesz czerpać przyjemności z jazdy - choćby w fotelach od Audi TT.