[B3 1.6 RA/SB] pompa wtryskowa B3, a B4

Post autor: **sq7dcr** » 31 maja 2016, 21:32

Witam wszystkich. Jest to mój pierwszy post, więc proszę o wyrozumiałość.
Sprawa dotyczy pompy wtryskowej o końcowym numerze 109H, zamontowanej na silniku SB. Mechanik postawił diagnozę, że owa pompa kończy swój żywot, więc zacząłem poszukiwania nowej. Znalazłem o takim samym numerze, lecz od B4. Niestety góra pompy jest nieco inna od starej. zdjęcia w załączniku.
Bardzo proszę o podpowiedź, czy ta pompa od B4 będzie pasowała do mojego motorka.
Z tego, co widzę to dźwignia gazu jest inna i w tej nowej występuje mikroprzełącznik, którego u mnie nie było.

bociek22 · Post autor: **bociek22** » 01 cze 2016, 06:42

Bedzie pasować a ten przelacznik jest od egra. A niby dlaczego twierdzisz ze pompa sie kończy?

Post autor: **sq7dcr** » 01 cze 2016, 12:16

Mechanik twierdzi, że się kończy. Pompa się leje z boku spod przyspieszacza i na gorącym słabo zapala.
poza tym jak silnik jest gorący, to zauważalny spadek mocy.

[ Dodano: 2016-06-01, 12:16 ]
jeszcze jedno: B3 nie ma EGR, więc ten przełącznik do niczego się nie przyda. Natomiast czy ta nowa pompa będzie działała poprawnie bez tego EGR ?

bociek22 · Post autor: **bociek22** » 01 cze 2016, 14:22

Bedzie dzialac ale niewiem czy nie bardziej oplacalne by bylo uszczelnic ją na przyspieszaczu i bedzie dalej chodzic

Post autor: **sq7dcr** » 01 cze 2016, 14:30

mechanik mi powiedział, że o ile da się uszczelnić oś gazu, to podobno wymiana oringa na przyspieszaczu nie zawsze pomaga. tłumaczył mi, że nie są dostępne części do naprawy tego przyspieszacza.

Chcialem to zrobić sam, ale trochę strach, że się coś wysypie spod tej małej ośki i tego nie poskładam...

bociek22 · Post autor: **bociek22** » 01 cze 2016, 21:40

Oring zawsze mozna spróbować wymienic bo raczej drogi nie bedzie a wychodzi jak mi sie dobrze wydaje na zewnątrz pompy

Post autor: **sq7dcr** » 01 cze 2016, 22:11

Pięknie dziękuję za odpowiedzi. jestem w trakcie szukania zestawu uszczelek.
Jak na złość to jeszcze dzisiaj zaczęły mi dzwonić zawory... a znając mojego pecha , to pewnie i głowicę trzeba będzie robić.

Ale nic, jeszcze raz dzięki.

trepek · Post autor: **trepek** » 02 cze 2016, 19:24

sq7dcr pisze:mechanik mi powiedział, że o ile da się uszczelnić oś gazu, to podobno wymiana oringa na przyspieszaczu nie zawsze pomaga. tłumaczył mi, że nie są dostępne części do naprawy tego przyspieszacza.

Chcialem to zrobić sam, ale trochę strach, że się coś wysypie spod tej małej ośki i tego nie poskładam...

Pitu, pitu.

http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-pomp ... 02821.html

Zestaw od TDI ale do uszczelnienia przyśpieszacza potrzebujesz tych zielonych oringów.

Możesz samemu zmieniać, nic się nie wysypie.

Post autor: **sq7dcr** » 03 cze 2016, 09:04

Dzięki. Jak zrobię, to podskoczę do Olkusza się pochwalić.