[ABT] Wymiana przednich amortyzatorów

dyras · Post autor: **dyras** » 02 cze 2016, 20:29

Może dokręcić te nakrętki na locktight?

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 02 cze 2016, 20:39

hudy, ja też tak miałem aż wziąłem je na klej ten najsłabszy i się skończyło

hudy · Post autor: **hudy** » 02 cze 2016, 20:40

Chodzi ci o klej? Napewno będę musiał trochę kapnąć ale mimo tego muszę dać nowe nakrętki bo tych już mocno nie dociągnę bo mi klucz wyjeżdża.

dyras · Post autor: **dyras** » 02 cze 2016, 20:55

hudy pisze:Chodzi ci o klej? Napewno będę musiał trochę kapnąć ale mimo tego muszę dać nowe nakrętki bo tych już mocno nie dociągnę bo mi klucz wyjeżdża.

Tak, chodzi o klej do gwintów. Taki jak np. powinien być na śrubach trzymających zaciski.
Śruby może przeszlifuj tak żeby ścianki były proste i klucz powinien złapać.

Post autor: **Jarewa** » 02 cze 2016, 21:45

Ja się dziwie waszym problemom bo u mnie choć bym skręcił ją palcami za chiny nie odkręca się sama.

hudy · Post autor: **hudy** » 02 cze 2016, 21:49

To dziwne bo przecież tam wszystko pracuje. u mnie skręcam kluczem i jest cisza. Po kilku dniach jak zaczyna stukać na drobnych nierównościach to wiem że nakrętka się poluzowała.

Post autor: **Jarewa** » 02 cze 2016, 22:02

No dla mnie tym bardziej to co piszecie dziwne, bo przecież górna z tą tulejową tworzy kontre wiec by się odkręciła pierw by musiała się górna poluzować.

hudy · Post autor: **hudy** » 03 cze 2016, 06:03

Też tak myślałem dlatego nie dałem kleju. Jak jest konta to po co klej. Ale górna nakrętka jest przykręcona na max a ta od spodu potrafi się odkręcić o dwa obroty mimo iż ta dolna wystaje ponad gniazdo kielicha. Gdzieś pamiętam w jakimś temacie ktoś pisał by te nakrętki kleić bo się odkręcają.

zukreator · Post autor: **zukreator** » 03 cze 2016, 07:34

Ale wiecie panowie, że jak odkręcacie górną nakrętkę, aby dociągnąć rzekomo zluzowaną dolną, to przy odkręcaniu - górna "ciągnie" dolną i też się odkręca razem z górną ? :>

Prosty sposób na weryfikację czy coś się odkręciło - po skręceniu zrób kreskę markerem na górnej nakrętce i kawałku gwintu - będzie miejsce odniesienia, czy coś się rusza i odkręca. Jak górna po jakimś przebiegu się nie odkręci, to znaczy, że dolna też się nie odkręciła.

hudy · Post autor: **hudy** » 03 cze 2016, 08:41

Ale między górną a dolną nakrętką jest talerzyk i one nie mają bezpośredniego kontaktu także jedna drugiej nie pociągnie. Z tego co kojarzę to ta nakrętką wychodzi głębiej w kielich przez co jest niewielki luz między nią a talerzykiem ale tego pewny nie jestem. Ale na pewno odkręcając górną nakrętkę nie odkręcisz dolnej.

Post autor: **Jarewa** » 03 cze 2016, 17:10

hudy pisze:przez co jest niewielki luz między nią a talerzykiem ale tego pewny nie jestem.

Właśnie tego nie ma być tam prawa, żadnego luzu dwie nakrętki ściśnięte do siebie przez talerzyk.

A że dolna tulejowa jest skręcona do końca na amortyzatorze (idzie podkładka,łożysko i nakrętka podłużna) na to ten talerzyk i nakrętka samo-kontrująca skontrowana przez talerzyk z tulejową, jak dla mnie bardzo dziwne by dolna się odkręciła, ona nawet nie ma miejsca by się odkręciła dopóki górna nie odkręci się to dolna nie powinna nigdy.

Ja tam sporo tych Macphersonów robiłem i robię nie miałem nigdy problemów takich a nakrętkę dokręcam szczypcami do segerów.

hudy · Post autor: **hudy** » 03 cze 2016, 17:41

Jutro będę z tym robił to zobaczę dokładnie jak to wygląda bo prawdę mówiąc nie przyglądałem się temu. Luzu o którym pisałem raczej tam nie ma ale nakrętki nie przylegają do siebie bo jest talerzyk. Przez co jak odkręcam górną na klucz 21 to dolna się nie ma prawa odkręcić.
Dla mnie też to jest dziwne ale jest tak jak napisałem. Dwa trzy tygodnie jazdy i z prawej strony słyszę głuche stukanie. Odkręcam górną nakrętkę, ściągam talerzyk a dolna nakrętką poluzowana że odkręcam ją ręką. Wcześniej dokręciłem kluczem na max ile się dało. Po złożeniu wszystkiego cisza. I tak raz w miesiącu się z tym bawię.

Post autor: **Jarewa** » 04 cze 2016, 09:12

A ty masz zawiechę na -? może ci stuka tylko talerzyk o nadkole.

hudy · Post autor: **hudy** » 04 cze 2016, 09:54

Talerzyk jest ponad kielichem i nie styka się z nim.

Post autor: **Jarewa** » 04 cze 2016, 16:10

No technicznie nie dotyka przerwa jakieś 1cmm, ale przy glebie jest twarde zawieszenie a co za tym idzie szybsza reakcja może być przy opuszczeniu całego Macphersona niż reakcja amortyzatora. Ale to tylko gdybanie technicznie możliwe.