[B4 2.0 ABK] Błąd airbaga n153

Post autor: **Jarewa** » 12 cze 2016, 19:27

Wiązka sprawna raczej ufam ze dobrze mierzyłeś i parę razy. W takiej sytuacji przydało by się podmienić sensor. Bo jak ci już wspominałem dziwi mnie że po odpięciu zapalnika nie zmienia błędu z "32-00 - Resistance too High" na " Short" a powinno. Bo jak sam widzisz wypięcie zapalnika obwód 1-2,3-4 masz mały opór czyli błędy pomiarowe inaczej to jest zamknięty obwód na zwarcie. A jak mierzyłeś na 20kOhm to ile miałeś? zapalniki ogólnie mają 2-3ohm.

zakwas · Post autor: **zakwas** » 12 cze 2016, 19:41

na podziałce 20kohm wartość 0,02-0,03,więc tak jak mówisz.

[ Dodano: 2016-06-12, 19:41 ]
Mierzyłem tak jak napisałem.Kilkukrotnie i dokładnie

Post autor: **Jarewa** » 12 cze 2016, 19:43

To zmień sensor (ewentualnie nie bawiłeś się w kodowanie jak miałeś problemy z lampką?) Jakie jest coding? to jest oryginalny sterownik od zawsze?

zakwas · Post autor: **zakwas** » 12 cze 2016, 19:47

W nic się nie bawiłem.O co dokładniej chodzi Ci z "codingiem " ? Komunikat żarówki ustąpił po ostatniej zmianie licznika.
Numer sterownika to 8A0 959 655 C

Jak kupiłem samochód to w ogole nie moglem polaczyc sie ze sterownikiem.Okazalo sie,ze stary byl kompletnie martwy.Wymienilem na taki sam z pewnego źródła o tym samym numerze fabrycznym.

Działa/działał już rok.

Post autor: **Jarewa** » 12 cze 2016, 19:55

Kodowanie czyli wybieranie opcji aktywnych/nieaktywnych lub zdezaktywowanie/aktywowanie.

Przykład sterownika:

Jarewa pisze:Jak kupiłem samochód to w ogole nie moglem polaczyc sie ze sterownikiem.Okazalo sie,ze stary byl kompletnie martwy.Wymienilem na taki sam z pewnego źródła o tym samym numerze fabrycznym.

Działa/działał już rok.

A to tez zmienia postać rzeczy bo mógł/lub nie mógł być naprawiany czyli czyszczone "crash data" i dlatego wielkie prawdopodobieństwo posypania sie softu.

zakwas · Post autor: **zakwas** » 12 cze 2016, 20:19

Podać coding obecnego sterownika ? Chciałem zamówić drugi.

Post autor: **Jarewa** » 12 cze 2016, 20:20

A to zamawiaj drugi ja tylko chce coś sprawdzić

zakwas · Post autor: **zakwas** » 12 cze 2016, 20:56

Coding : 01022

[ Dodano: 2016-06-12, 20:56 ]
Co chciałeś sprawdzić Jarku ?

Post autor: **Jarewa** » 12 cze 2016, 21:05

A tak tylko czy nie było kombinowane ale kodowanie prawidłowe. W dzisiejszych czasach wszystkiego można sie spodziewać:) jak to ze tydzień temu u mnie A8 dachowało i ani jedna poducha nie wystrzeliła

zakwas · Post autor: **zakwas** » 12 cze 2016, 21:37

Dziekuje za pomoc i poswiecony czas
Dam znac jak podmienie sterownik
O tym samym numerze sterowniki występowały w a4 b5. Mogę smiało brać z tego modelu ?

Post autor: **Jarewa** » 12 cze 2016, 21:42

Tak śmiało, nawet występowały w A6.

rysiek500 · Post autor: **rysiek500** » 13 cze 2016, 12:31

Witam mam audi80 1.9tdi silnik 1z z 95r,ostatnio wyskoczył błąd 0588 i mam takie pytanie która taśma będzie pasować do tego modelu :4A1951543,4D0951543D bo niewiem czy jak ściągne górną osłone to dostane sie do numeru

fr3shman · Post autor: **fr3shman** » 13 cze 2016, 14:15

Ja się podepnę pod temat bo mam to samo, tylko mi to wyskoczyło znienacka podczas jazdy, jechałem po dość dołowatej drodze i w miare szybko, do tego radio miałem mocno podgłośnione to możliwe że jakiś bezpiecznik padł czy co to może być?

zakwas · Post autor: **zakwas** » 14 cze 2016, 13:15

Kupilem dwa sprawne sterowniki w dobrych pieniadzach ale niestety to nie problem sterownika.Podpinalem oba (mają ten sam coding i nadal występuje to samo)

Dodatkowo sterowniki pokazały kolejne błędy ,które powracają

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 8A0 959 655 C
Component and/or Version: Airbag V AUDI D01
Software Coding: 01022
Work Shop Code: WSC 00317
3 Faults Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal to Low - Intermittent
00588 - Airbag Igniter: Driver Side (N95)
32-10 - Resistance too High - Intermittent
00654 - Seat Belt Tensioner Igniter: Driver Side (N153)
32-00 - Resistance too High

Post autor: **Jarewa** » 14 cze 2016, 20:49

No to wracamy do punktu wyjścia. Jeszcze raz prześwietl instalacje/kabelki ale uwzględni rozbieranie wtyczek szczególnie rozbierz ta do napinacza i zobacz czy w środku cewka nie urwała sie.

Forum Audi 80 Klub Polska

[B4 2.0 ABK] Błąd airbaga n153

Bląd airbag