[80 b4] stukanie przy gwałtownym ruszaniu lub zmianie biegu

nowko · Post autor: **nowko** » 13 lip 2012, 20:30

no bo jak ja patrzę w jednej linii na prawe tuleje to ta tylna względem przedniej jest wyraźnie pod kątem i coś mi się nie wydaje żeby tak miało być

chyba muszę belki poszukać

manfred19 · Post autor: **manfred19** » 14 lip 2012, 00:12

Najważniejsze żeby równo do podłużnic przylegała bo jak będzie przekoszona i na dodatek dociągniesz ją śrubą to moment się porwie i będzie znowu do wymiany. Stara jak siedziała?? Też tak pod kątem??

nowko · Post autor: **nowko** » 16 lip 2012, 12:56

W sumie to nie zwróciłem większej uwagi na to, ale raczej tak samo bo wątpię żeby mechanik przy wtłaczaniu tulei belkę skrzywił.

[ Dodano: 2012-07-16, 13:02 ]
A orientuje się ktoś które wersje silnikowe miały taką samą belkę silnika jak w B4 2.0 16V???

manfred19 · Post autor: **manfred19** » 16 lip 2012, 13:42

Według Etki taka sama belka była przy autach z silnikami: ABB, ABM, ADA, ABT, ABK, AAZ. Ale wiadomo że teoria nie idzie w parze z praktyką więc ręki nie dam sobie uciąć

nowko · Post autor: **nowko** » 19 lip 2012, 01:40

ok, dzięki za informacje
będę szukał :-|

pablo89dg · Post autor: **pablo89dg** » 10 gru 2014, 22:06

a ja spytm tak bo mam pewne podejrzenie ale chce zobaczyc co wy powiecie...
tez stuka ale jak zmieniam biegi z wyrzszego na nizszy a najbardziej z 3 na 2 i jak ruszam na wstecznym ??? co to moze byc ?

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 11 gru 2014, 09:50

pablo89dg pisze:tez stuka ale jak zmieniam biegi z wyrzszego na nizszy a najbardziej z 3 na 2 i jak ruszam na wstecznym ??? co to moze byc ?

w pierwszej kolejności bym sprawdził poduszki skrzyni i/lub silnika

MICHU125p · Post autor: **MICHU125p** » 13 cze 2016, 21:52

Odkopię troszkę ten temat. Możecie mi powiedzieć w prost co tak wali przy gwałtownym ruszaniu i gwałtownej zmianie biegu? U mnie ten dźwięk jest tak głośny, że jak ktoś sobie życzy to mogę go nagrać.
Kiedy auto toczy się na 1, 2 i 3 biegu i nagle dodam gazu to jest mocne puknięcie czasem podwójne a nawet potrójne.
Tyle sie tutaj naczytałem, że zgłupiałem, dlatego pytam

hudy · Post autor: **hudy** » 15 cze 2016, 23:09

Poduszki skrzyni, silnika, wahacze. Wszytko do sprawdzenia z fusów ci nie wywróżymy...

MICHU125p · Post autor: **MICHU125p** » 16 cze 2016, 16:25

W sobotę wymienię poduszkę/łożysko McPherson-a i zobaczymy. Dzisiaj wszedłem pod samochód i zobaczyłem, że zdewastowany jest łącznik stabilizatora (dolna guma cała poszarpana) więc to jest następne w kolejce. Jeśli objawy nadal nie ustąpią wymienię tuleje wahacza. Na koniec zostawię sobie sworzeń i przegub. To już nie licząc amortyzatora i maglownicy będzie ful bo cały drążek kierowniczy wraz z końcówką jest już wymieniony, więc z tej prawej strony na prawdę nic więcej już nie ma. Poduszki silnika są okej, a poduszka skrzyni jest bardziej po lewej stronie auta, a mi puka ewidentnie z prawej przy kole...

edit:
Obrazek

To jest jedyna poduszka skrzyni?

Dodam jeszcze, że auto ze zdjęcia nie jest moje

hudy · Post autor: **hudy** » 16 cze 2016, 18:43

A przy mocniejszym hamowaniu też pojawia sie stukot?

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 16 cze 2016, 19:06

MICHU125p pisze:To jest jedyna poduszka skrzyni?

a to już chyba różnie było, w mocniejszych chyba były dwie, ja np mam 2 poduchy.

BorysTDI · Post autor: **BorysTDI** » 16 cze 2016, 20:20

MICHU125p pisze:a mi puka ewidentnie z prawej przy kole..

MICHU125p pisze:Kiedy auto toczy się na 1, 2 i 3 biegu i nagle dodam gazu to jest mocne puknięcie czasem podwójne a nawet potrójne.

Sprawdź czy gumy na wydechu masz całe.

hudy pisze:A przy mocniejszym hamowaniu też pojawia sie stukot?

Dobre pytanie, bo jeśli winne byłoby zawieszenie to reagowałoby zarówno przy dodawaniu gazu jak i ujmowaniu

hudy · Post autor: **hudy** » 16 cze 2016, 20:41

Jeśli puka przy hamowaniu to pierw sprawdź czy są dokręcone gumy na wahaczach. Muszą być doje.... na maxa.

MICHU125p · Post autor: **MICHU125p** » 16 cze 2016, 23:03

Przy hamowaniu cisza jak po śmierci organisty- taka cisza. Puka jedynie przy gwałtownym dodaniu gazu