[B4 2.0 ABK] Błąd airbaga n153

zakwas · Post autor: **zakwas** » 16 cze 2016, 20:55

sprawdzałem.Ceweczka cała.

[ Dodano: 2016-06-16, 20:55 ]
Jarewa, Dzis po raz ostatni podjalem probe znalezienia przyczyny.Udalo sie!
Pomogło wyciągnięcie pinów z kostki znajdującej się w pliku wiązek pod deską i podgięcie konektorów żeńskich.
Dzieki za poswiecony czas

Post autor: **Jarewa** » 16 cze 2016, 21:12

No to fajnie że sie udało samemu dojśc:)

zakwas · Post autor: **zakwas** » 17 cze 2016, 21:32

Jarek
Pojawil mi sie dzis pojedynczy blad
1 Fault Found:
00588 - Airbag Igniter: Driver Side (N95)
32-10 - Resistance too High - Intermittent
Po wykasowaniu ,spokoj.Jeszcze nie wrocil.

W ktorej kostce szukac slabego styku ? Masz pojecie?

Post autor: **Jarewa** » 17 cze 2016, 22:03

W glównej

zakwas · Post autor: **zakwas** » 19 cze 2016, 22:09

Jarewa,
Gdzie szukać przyczyny gdy sporadycznie powraca błąd żarówki:

01025 - Trigger for On Board Diagnostic Lamp: Malfunction
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent

i czasem ten:
Airbag Igniter: Driver Side (N95)
32-10 - Resistance too High - Intermittent

Jeśli chodzi o żarówkę to po włączeniu zapłonu czasami "ginie".Kiedy stukne w szybke licznika albo włączę za którymś razem zapłon ,wraca.Wtedy wywala jej błąd.Po wykasowaniu znowu spokój. Sprawdzalem i nie ma mowy zeby byla luzna na plytce licznika. O co chodzi?

Post autor: **Jarewa** » 19 cze 2016, 22:22

Może sama żarówka wadliwa? czasami tak bywa gdy jest urwany żarnik czasem działa czasem nie szczególnie jak się puknie, a ty masz wersję z kabelkiem osobno czy już wbudowane w płytę licznika?

A co do poduszki kierowcy jak czasem może być taśma trachnięta przyuważ czy nie ma nic wspólnego kiedy pokręcisz max w prawo i w lewo.

zakwas · Post autor: **zakwas** » 19 cze 2016, 22:25

Zwykla zarowka ,ktora przekreca sie na plytce licznika.
Okej.Wlasnie niestety ale chyba ostatnio wywalil blad przy maksymalnym skrecie kierownicą

Post autor: **Jarewa** » 19 cze 2016, 22:44

Wyczyść piny licznika i dognij wsuwki dotyczące tej kontrolki, przyuważ czy czasem ścieżki nie popękane zimny lut wtyczki itd.

zakwas · Post autor: **zakwas** » 19 cze 2016, 22:51

Okej
A z błędem n95 ? Ktore kostki najczesciej trzeba poprawiac?

Post autor: **Jarewa** » 19 cze 2016, 23:26

Przy kierownicy masz dwie ale możliwe że taśma uszkodzona. To najlepiej widać przy kręceniu kiera jak błąd wywala ciągle przy kręceniu to raczej taśma (zwijak) do wymiany(naprawy)