[b4 abk 2.0 93r +gaz]- pozno reaguje na zdjecie nogi z gazu

matwys80 · Post autor: **matwys80** » 26 lut 2016, 23:18

U mnie problem pojawia się około dwa razy w tygodniu, nie tylko w czasie mrozu jak wczesniej napisałem. Odpali na beznynie bez problemu, po przejechaniu kilku kilometrów zaczyna sie dodawanie gazu (jade wtedy na lpg). Gasze na poboczu auto i wtedy jest mały problem ponownego odpalenia na bp. Odpala, gaśnie, dławi sie, nie reaguje na naciskanie pedału gazu, po ok 30 sekundach odpala. Troche pochodzi, nagrzeje sie do 90 i można normalnie jeździc na lpg.

Wymieniłem reduktor cisnienia paliwa, przepustnice wraz z czujnikiem, przewody,cewke, kopułke, palec, świece jedno elektrodowe wszystko Beru.

Przy wymianie przepustnicy nie zauważyłem aby cos sie odczepiło na lince.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 27 lut 2016, 07:13

matwys80 pisze:Gasze na poboczu auto i wtedy jest mały problem ponownego odpalenia na bp.

to częsty przypadek przy zbyt bogatej mieszance, silnik jest zalewany gazem a Ty zapalając ponownie dolewasz mu jeszcze więcej i nie ważne czy bp czy lpg i on nie może przepalić tego paliwa.

matwys80 · Post autor: **matwys80** » 06 kwie 2016, 22:32

Tak też twierdzi gazownik że jest zalewany z powodu krokowca. Z gazem niby wszystko ok.
Kupiłem krokowca 037 906 457 C. Teraz raz na 2 tygodnie robią sie takie jaja z dodawaniem gazu, wtedy znów było troche zimno, trzeba było skrobac szyby. Czy takie jaja moze robic czujnik spalania stukowego? Robiłem test młoteczkowy i zero reakcji.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 07 kwie 2016, 06:48

matwys80, dobrze by było pod vaga zapiąć może by to coś wyjaśniło

Stukowiec nie ma nic do zapalania jeśli o to pytasz z tego co wiem.

matwys80 · Post autor: **matwys80** » 22 cze 2016, 23:43

A może komp do wymiany? Kiedys był odwrotnie podłaczony akumulator, ze 4 lata temu.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 23 cze 2016, 06:51

matwys80 pisze:A może komp do wymiany? Kiedys był odwrotnie podłaczony akumulator, ze 4 lata temu.

moim zdaniem nie, nie zepsuł się dopiero po 4 latach od tego czasu

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 23 cze 2016, 10:52

Sprawdzałeś przekaźnik nr. 30?

szawel93 · Post autor: **szawel93** » 30 lip 2016, 23:22

W porównaniu do was, jestem raczej zielony pod kątem mechaniki, ale ja bym się zainteresował sprzęgłem. Objawy tak na moje rozumowanie jakby się sprzęgło ślizgało

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 31 lip 2016, 07:37

szawel93 pisze:Objawy tak na moje rozumowanie jakby się sprzęgło ślizgało

a gdzie tu są objawy ślizgającego się sprzęgła?

szawel93 · Post autor: **szawel93** » 31 lip 2016, 12:00

Nie powiedziałem, że to koniecznie sprzęgło. Skoro jedzie i obroty chodzą lekko Góra dół to może coś być. Jak zdejmie nogę gazu i wciśnie sprzęgło to obroty idą minimalnie do góry - u mnie jest podobnie, ale mi się kończy wysprzęglik albo pompka.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 31 lip 2016, 13:59

szawel93 pisze:Jak zdejmie nogę gazu i wciśnie sprzęgło to obroty idą minimalnie do góry - u mnie jest podobnie, ale mi się kończy wysprzęglik albo pompka.

moim zdaniem źle kombinujesz

Gdyby faktycznie wysprzęglik padał i był problem z wysprzęglaniem to na pewno obroty by nie rosły a nawet wręcz przeciwnie.
A ślizgające się sprzęgło można bardzo łatwo sprawdzić - wystarczy jadąc np na 4 wcisnąć pedał gazu do podłogi jak obroty pójdą do góry a auto nie przyspiesza to masz objaw ślizgającego sprzęgła. Ale tu żadne objawy do tego nie pasują.

szawel93 · Post autor: **szawel93** » 31 lip 2016, 23:46

PieterB pisze:Gdyby faktycznie wysprzęglik padał i był problem z wysprzęglaniem to na pewno obroty by nie rosły a nawet wręcz przeciwnie.

Zgadzam się z tym, natomiast jak mi się wydaję, skoro jest problem z wysprzęglaniem to może w momencie kiedy silnik jest na obrotach podczas przyspieszania a ja wciskam sprzęgło a obroty idą do góry minimalnie to może nie rozłączył od razu momentu.... Nie wiem jak to napisać

powód pewnie leży przy silniku, ale jak czytam, że wszystko sprawdzone to tak pomyślałem, że może i w sprzęgle leży problem. Jak już mówiłem, w porównaniu do większości z was, JESZCZE mało się znam na mechanice i 80''kach

Ja mam chyba problem z wysprzęglikiem ponieważ przy ruszaniu zwłaszcza na wstecznym przy lekko puszczanym samym sprzęgle, telepie trochę a po chwili tańczy cała buda, a kiedyś jak jeździłem busami to w jednym padł właśnie on i objawy brzmiały i dawały się we znaki tak samo

Może ta śrubka pod przepustnicą jest przekręcona ? W moim ABK kiedyś obroty trzymały w miarę rośnięcia temperatury równe 2600rpm i podczas naprawy kolega mi powiedział, że przekręcona śrubka i pomogło - tylko też zmienił naciąg sprężyny w przepływce więc nie wiem czy to może być przyczyną. Staram się pomóc jakoś

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 01 sie 2016, 13:13

Musi ci się zacinać linka albo któraś przepustnica. Ewentualnie coś masz pomodzone z elektryką albo ustawieniem przepustnicy że regulator obrotów biegu jałowego otwiera przy puszczaniu gazu lub też on sam się zacina.

Lub też nie umiesz zmieniać biegów i wciskasz sprzęgło przed puszczeniem gazu. Może po prostu najpierw puść gaz a po chwili sprzęgło aby obroty nie rosły.