[1.9 tdi ahu] szarpie

kryna · Post autor: **kryna** » 07 lip 2016, 17:36

panowie mam problem z szarpaniem po dłuższej jeżdzie autostradom 140km,auto po zmienionym sowcie , i nie jest to pompa nastawnik ani wtryski 0 błędów w sterowniku

[ Komentarz dodany przez: PieterB: 2016-07-07, 19:27 ]
a na przyszłość stosuj tag !

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 07 lip 2016, 17:44

kryna pisze:panowie mam problem z szarpaniem po dłuższej jeżdzie autostradom 140km,auto po zmienionym sowcie , i nie jest to pompa nastawnik ani wtryski 0 błędów w sterowniku

Pierwsza rzecz w takim przypadku ,to sprawdzamy na oginalnym sterowniku .Jak nadal nam "szarpie " to robimy logi bloków 004 i 011 w momencie kiedy szarpie ...nic tu więcej nie da się wymyślić ,bo albo wina softu ,albo n75 fiksuje ,co powoduje zbyt duże wahania doladownia,albo coś z dynamicznym przestawianiem początku wtrysku .Żadnych błedów w takim przypadku nie będzie

kryna · Post autor: **kryna** » 07 lip 2016, 17:55

na orginalnym sterowniku je okej , żeby zrobić logi podczas szarpania musiał bym jechać katowice - wrocław a to nie takie proste

duczus · Post autor: **duczus** » 09 lip 2016, 11:11

tutaj są logi które zrobiliśmy moim skromnym zdaniem wszystko jest ok

http://vaglog.pl/log_268739.html
http://vaglog.pl/log_268445.html
http://vaglog.pl/log_268446.html

jest tu 2x grupa 4

problemy zaczynają się po dłuższej drodze z prędkością 140 i w górę

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 09 lip 2016, 11:48

duczus pisze:tutaj są logi które zrobiliśmy moim skromnym zdaniem wszystko jest ok

http://vaglog.pl/log_268739.html
http://vaglog.pl/log_268445.html
http://vaglog.pl/log_268446.html

Faktycznie nie ma się czego czepić ,wszystkie parametry są ok.Sterownik jest po tuningu i to wcale nie takim delikatnym ,bo dość mocno podlane jest paliwem ,wiec być może to z tego powodu szarpie...ja bym zmniejszył dawkę do fabrycznej 4,4 i ustawił nastawnik tak jak fabryka ,czyli w adapatcjach 32768 i wtedy ma być dawka 4,4 mg.RSW nastawnika też nie powinno być niższe niż 0,740 v .Skoro na ori sterowniku nie szarpie ,to sprawa dla mnie oczywista....ale z drugiej strony ,gdyby to była wina programu ,objawy występowały by zawsze w podobnym przedziale obrotów ,a nie tylko po dluższej jezdzie...A może to problem z kołem dwumasowym ? bo w aucie z tym sterownikiem fabrycznie na pewno jest dwumas