[B4 2.3 NG] Nie odpala na ciepłym silniku

dabi95 · Post autor: **dabi95** » 07 lip 2016, 12:23

Niestety u mnie jes zgięta jednej strony ok 2 cm do dołu

[ Dodano: 2016-07-07, 12:23 ]
I jeszcze jedno pytanko ta tarcza ma być taka wypukła czy idealnie prosta ? ma ktoś może jakieś foto

Przemas80 · Post autor: **Przemas80** » 07 lip 2016, 15:30

Nie wiem czy w 2.3 jest czujnik położenia wałka halla bo miałem identyczne jazdy w swoim AAH czasie po wymianie spokój już 4 lata.

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 07 lip 2016, 17:36

W NG Hall on jest tylko jeden i służy bezpośrednio do generowania ikry a nie jak w V6 tylko na starcie komputer sprawdza w jakiej pozycji jest rozrząd aby wiedzieć na który cylinder odpalać iskrę z zestawu cewek.

Ale chyba w momencie gdy nie chce palić to jest ikra. Zresztą tutaj by było czuć niedomagającego halla także podczas jazdy,

dabi95 · Post autor: **dabi95** » 08 lip 2016, 13:05

Majstry siedziałem wczoraj cały dzień ,przejrzałem dosłownie wszystko i nic . Jadę zaraz do speca od gazu

[ Dodano: 2016-07-08, 13:05 ]
BByłem u tego speca od gazu i po poł godzinnej diagnozie powiedział mi że on nie wie co może być , nie opłaca się szukać i żebym oddał audi na zlom . Wyśmiałem go odpaliłem na plaku zapiszczałem kołami i pojechałem . Po drodze odłączyłem jeszcze raz ten dolny czujnik od temp . dojechałem do domu (tenp . silnika 80 ) zgaśliłem i mysle zobacze czy odpali , odziwo audi po 3 obcocie wału odpaliło

. Rozgrzałem silnik do temp 90 zgasilem i też odpaliła.

. Tylko teraz co jest winne ? Czujnik temp? Czy co może być przyczyną bo tak z odłączonym czujnikiem nie uśmiecha mi się jezdzić ? Pomożecie wie ktoś coś ?????????

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 08 lip 2016, 17:49

Jaki masz przełącznik do LPG? Podaje on startową dawkę gazu przy odpalaniu z LPG?

Możesz próbować drutowych rozwiązań pośrednich jak np. zrobienie przycisku do podawania startowej dawki LPG albo odpalania wtryskiwacza rozruchowego. Albo nawet zrobić włącznik do chwulowego rozłączania tego czujnika temperatury.

A tak na poważnie to poszukaj jeszcze nieszczelności w dolocie.
Może masz słabą pompę paliwa (jak nie masz jak wpiąć manometru do sprawdzenia ciśnienia benzyny to zobacz czy będzie benzyna szła powrotem do zbiornika).

Może kostka stacyjki niedomaga i na rozruszniku odłącza zapłon (ale wtedy na rozruszniku kontrolki by całkiem gasły).

dabi95 · Post autor: **dabi95** » 08 lip 2016, 22:35

Przełącznik mam II,0,I czyli sama benzyna, tryb awaryjny - sam gaz,i automat po odpaleniu na benzynie i dadaniu gazu przełancza na gaz.

A takie rozwiązania drutowe i modzenie z różnymi dodatkowymi przełącznikami raczej nie wchodzą w gra , Chce zrobić to org, i żeby działało tak jak przed tem.. A pompka paliwa sprawna to zdiagnozował mechanik bo sprawdzaliśmy manometrem. Kostka stacyjki też jest git - sprawdzałem... A może tylko wina tego czujnika ???????????