[1.9 TDI 1z] mocniejsze turbo-jakie kupic?

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » 15 sie 2016, 18:40

Też logi swoje wstawiałem wam

brabus124 · Post autor: **brabus124** » 28 sie 2016, 19:15

Logow nie mam, ale mam wykres z hamowni.
1z
Pompa 11mm fala afn. Wtryski 216. FMIC Turbo gt1549s z mniejszym kolem kompresji -34,7mm/49mm 150KM i 340Nm soft bezdymny
www.fotem.pl/data/5afec598705e2cec862be66a8e57.jpg

wronek1 · Post autor: **wronek1** » 28 sie 2016, 19:24

słaby wynik , co niedomagało ?

brabus124 · Post autor: **brabus124** » 28 sie 2016, 21:47

wronek1, Kolega chciał calkowicie bezdymnie i moment bez górki - płaski. Za pierwszym pomiarem na koksie wyszlo 175KM i 380Nm.. ale mowi ze bylo czarno

Dlatego został oslabiony program. Cisnienie 1.45bar

wronek1 · Post autor: **wronek1** » 28 sie 2016, 21:55

u mnie było bezdymnie 167koni

na ciśnieniu 1.4 ... no i pompę miałem z sdi .
Wiec dziwi mnie tak słaby wynik.

brabus124 · Post autor: **brabus124** » 28 sie 2016, 23:01

To prawda ze wynik nie jest wysoki jesli chodzi o same liczby, ale jest pare różnic jesli juz porównywać

miałeś pomiar robiony przy 8'C a tu 25'C do tego u Ciebie tuner budowal mocną górę i moc masz przy naprawdę wysokich obrotach tu o 1kobr. Niżej - kwestia programu

i jeszcze fakt taki ze to turbo z trochę mniejszą stroną zimną.

wronek1 · Post autor: **wronek1** » 29 sie 2016, 06:11

miałem robiony pomiar przy niżesz temp ale i tak był fmic wiec to wielkiego znaczenia nie ma . Mocna góra była bo auto było robione pod moje upodobania czyli pałowanie do odcięcia (polecam na sprinty), niestety toledo już nia ma bo po poważnej awarii auto rozebrałem na części .
Ciekawostką jest że jak przyjechałem na program to auto na doładowaniu 1.25bara wypluło 160 koni i 380NM (dymnie), ale kazałem moment zdjąć a górę poprawić , no i zrobić tak żeby nie kopcił.

bogus508 · Post autor: **bogus508** » 21 wrz 2016, 14:13

Turbo gt1549s , wtryski 216, wałek sdi, pompa 10 mm, kolektor dolotowy wydajniejszy, intercooler frontowy

_Dave · Post autor: **_Dave** » 21 wrz 2016, 19:01

bardzo fajny config, bez udziwnien m.in. 11mm i mitycznychn nastawnikow, gartki

Post autor: **Krzysiek 84** » 21 wrz 2016, 23:45

Jest moc

brabus124 · Post autor: **brabus124** » 22 wrz 2016, 06:10

spora moc jak na 10mm - ale jak widac da się

I Nm płasko. Dobra robota

Post autor: **ieble** » 24 wrz 2016, 07:34

Ja dopiero wczoraj zabrałem się za swoją audi - montuje turbo kupione od brabusa 4 miesiące temu... Zobaczymy czy było warto

karol121 · Post autor: **karol121** » 28 paź 2016, 21:27

kolego brabus124 możesz mi napisać jakie jest bezpieczne maksymalne ciśnienie doładowania GT1549S ?????

brabus124 · Post autor: **brabus124** » 29 paź 2016, 21:01

karol121, Nie wiem, na pewno nie ma sensu wychodzić ponad 1.6Bar, ale jeśli masz Map sensor ogarniający więcej jak 1.5Bar doładowania to 1.5-1-55można dać, ważne żeby przy wyższych obr. zmniejszyć minimalnie ciśnienie.
Ja latam na 1.3 na stałym doładowaniu ale mam taki n75 że trochę nie ogarnia over boostu i czasem chwilowo wskakuje 1.7bar ( na innym n75 jest normalnie bo 1.4 i później trzyma 1.3)

Post autor: **ieble** » 14 lis 2016, 10:57

Turbo założone jednak teraz zamiennik kata wali o podłogę.....

Najpierw rozwiercę miejsca na szpilki w portkach - jeśli to nic nie da to trzeba będzie pozbyć się tego zamiennika kata.

Turbo jest bardzo słyszalne w środku jak i na zewnątrz auta (głośno świszczy) - co do osiągów to sprawdzę jak zrobię ten walący wydech - bo się jechać nie da....