legendarny pisze:Dzisiaj mi strzelił wąż od oleju który idzie od chłodniczki do turbo, ten metalowy.
Ten metalowy przewód nie pęka bez przyczyny ...mogę się założyć że nie było któregoś mocowania tego przewodu ...jedno jest zaraz przy nakrętce króćca dolotu ,a drugie przy ktróćcu wodnym z tyłu głowicy przy scianie grodziowej ,zwykła obejma z blaszki z gumową przekladką nie pozwalająca wpadac mu w wibracje .Brak trwałego zamocowania w jednym z tych dwóch miejsc ,zwykle kończy się pęknięciem tego przewodu .Z tej samej przyczyny,czyli wpadania w wibracje , pękają metalowe przewody z pompy wtryskowej do wtryskiwaczy ...brak klamerek spinających przewody i taki metalowy,zdawalo by się niezniszczany przewód ,pęknie wczesniej czy puzniej.Dlatego panowie radzę przyjrzeć się czy przewody są zamocowane tak jak to fabryka wymyśłiła i ewentualnie poprawić czy dołożyć to czego brakuje ,żeby potem nie było niespodzianek w postaci pęknietych przewodów
U mnie było widać że ktoś go wcześniej pospawał, bo nowy z niemiec kosztuje 350zł
