Witam!
Czy miał już ktoś przypadek z chrobotaniem generowanym z jakiegoś powodu w obwodzie napędu pompy wodnej i pompy wspomagania?
Patrząc się z góry widzę, że pompa wspomagania jest przesunięta 2-3mm w stronę silnika, spryskując pasek płynem do tapicerki (akurat miałem w bagażniku), chrobotanie ustępuje na chwilę by powrócić ze zdwojoną siłą i teraz ciekawostka, jeśli podczas pracy silnika nacisnę pasek klinowy w stronę silnika między pompą wody a pompa wspomagania, to chrobotanie ustępuje, natomiast w stronę chłodnicy zwiększa się. Kiedyś już to miałem i wymiana paska nie specjalnie pomagała, przez chwilę było cicho , a potem chrobotanie wracało. Sama pompa wspomagania nie ma zbyt wielkiej regulacji aby zniwelować różnicę osi. Kiedyś mechanik próbował mi jakoś ustawiać ta pompę w ramach owej regulacji i chrobotanie ustąpiło, choć wizualnie ustawienie pompy się praktycznie nie zmieniło, a niedawno to powróciło. Myślę o tym, aby może zdjąć koło pasowe z pompy wspomagania i coś tam podłożyć, ale nie wiem, czy np. nie sprawię tym, że koło zacznie pracować mimośrodowo.
[B4 ABT] Chrobotanie - pasek, pompa wodna i wspomaganie
Pasek jaki mam założony to Contitech AVX 10x910la. Nie wiem od kiedy mi znów hałasuje, bo w samochodzie tego nie słychać, tylko na wolnych obrotach jak się wyjdzie na zewnątrz, wystarczy delikatnie nacisnąć pasek w stronę silnika i jest cicho.
Możecie mi powiedzieć, jakiego rozmiaru śrubami jest przykręcone to koło pasowe?
Możecie mi powiedzieć, jakiego rozmiaru śrubami jest przykręcone to koło pasowe?
Gdy pierwszy raz pasek zaczął chrobotać, a jeździłem na nim z 7 lat, to wymieniłem na nowy i efekt wrócił całkiem szybko, wtedy zauważyłem właśnie tą nieliniowość i że jak popycham pasek to hałas znika, albo rośnie gdy się to robi w przeciwną stronę. Więc pasek był znów wymieniany i znów to samo, po próbie przesunięcia pompy, choć praktycznie niewiele się dało z tym zrobić, ostatecznie musiała ustawić się pod jakimś innym katem, bo hałasu nie było aż do teraz.
Ciekawe, czy będę w stanie zdjąć to koło pasowe bez mocnego bicia, mam nadzieję, że nie przyrdzewiało.
Temat dość rzadki, ale się zdarza. Może u Ciebie ta nieliniowość jest delikatnie mniejsza niż u mnie, zastanawiam się, czemu ona w ogóle występuje.
Ciekawe, czy będę w stanie zdjąć to koło pasowe bez mocnego bicia, mam nadzieję, że nie przyrdzewiało.
Temat dość rzadki, ale się zdarza. Może u Ciebie ta nieliniowość jest delikatnie mniejsza niż u mnie, zastanawiam się, czemu ona w ogóle występuje.
A czy kolo pasowe na pompie wspom. jest na pewno do Twojego silnika...kupilem kiedys pompe od diesla i tam kolo jest inne...
Troche dziwne ze kola nie sa w osi...wg mnie albo jakas czesc jest inna,zle zamocowana albo ktores z mocowan krzywe.
2mm to duza rozbieznosc w motoryzacji jesli chodzi o tego rodzaju pasownosci czesci
Troche dziwne ze kola nie sa w osi...wg mnie albo jakas czesc jest inna,zle zamocowana albo ktores z mocowan krzywe.
2mm to duza rozbieznosc w motoryzacji jesli chodzi o tego rodzaju pasownosci czesci
