Forum Audi 80 Klub Polska

Tak żółty i żółto czarny podlaczalem do tych kabli co idą od wkładki zamka. I nic sie nie dzieje czy trzeba jeszcze jakieś kable podlaczac

Żółty i żółto czarny podłączasz do stałem masy (np. z masy zasilania sterownika) a do wkładki podłączasz biały i biało-czarny.

aha to czyli żółty i żółto czarny podlaczam razem dwie masy do masy sterownika mase sterownika mam przykrecona do blachy samochodu

[ Dodano: 2017-01-01, 21:09 ]
jutro wtedy podlacze i dam znac

Witam wszystkich.
Potrzebuje pomocy odnośnie instalacji centralnego zamka w b4.
Zamek jest fabryczny, sterownik to Noxon T-5:
http://wildcar.pl/czesci-i-akcesoria-el ... noxon.html

Schemat:


Najpierw podłączyłem wszystko zgodnie ze schematem "sterowanie pneumatykiem" wg. wskazówek aldiego z jego montażu:
https://audi80.pl/topics74/b3-b4opis ... t36493.htm

Niestety po odpaleniu zamka spalił się bezpiecznik zasilania centralnym i zadziałały jedynie migacze. (podpinałem się pod przewód zielono-niebieski wychodzący z drzwi kierowcy).
Po zmianie końców przewodu zielono-niebieskiego (kierunku podania sygnału) sytuacja się powtórzyła.

Zmieniłem więc koncepcję na tą opisaną w tym temacie.
Znalazłem pod kanapą owe przewody brązowo-zielony i brązowo-szary.

Foto:


Dla sprawdzenia czy to te podpiąłem się do każdego z nich metodą opisaną przez sylwiastego:

sylwiasty pisze: Słuchaj - zrób sobie kontrolkę z żaróweczki od podświetlenia licznika, przylutuj do niej przewody tak po 30-40 cm. Następnie jeden przewód podepnij do masy - drugi zaopatrzony w igłę lub szpilkę wbijaj po kolei w przewody w tylnej wiązce pod kanapą. Jeśli trafisz na odpowiedni przewód to pompka powinna zadziałać. Żaróweczka jest po to, byś nie zrobił zwarcia jak trafisz na +12V. Im mniejsza żarówka tym lepiej - popłynie mniejszy prąd.

oraz zmierzyłem miernikiem i wyszło na to że jest tam podane cały czas 12V, niezmiennie podczas zamykania i otwierania samochodu z kluczyka. Podłączenie żaróweczki nie uruchomiło pompki.
Jeśli wykorzystam schemat "sterowanie minusami" to zrobię zwarcie więc proszę o wskazówki bo nie chcę czegoś zepsuć. Który schemat będzie poprawny w moim przypadku?

EDIT:
Jednak jeszcze raz sprawdziłem połączenia pod kierownicą, pomierzyłem napięcia i rozrysowałem połączenia przekaźników i wyszło złe połączenie. Jednak dwa razy połączyłem tak samo tj. koniec przewodu zielono-niebieskiego od strony drzwi z 12V, a stamtąd podawane jest też 12V i stąd też wynikło zwarcie.

Teraz wszystko działa poprawnie.

Jednak jeśli ktoś może mi wytłumaczyć jak działa sterowanie przy podłączeniu do tych dwóchprzewodów pod kanapą to byłbym wdzięczny bo mnie to nurtuje niezmiernie.

Nierozumiem jak mogłeś podłączyć zielono niebieski od strony drzwi pod 12V?
Widocznie pod kanapą sprawdzałeś nie te przewody.Możesz sprawdzić przy wkładce klapy wtedy będzie pewność.

Witam , zakupiłem dedykowany sterownik centralnego zamka wraz z schematem montażu dla audi 80 93r.
Moje pytanie jest takie czy według tego schematu mogę podłączyć sterownik w bagażniku lub pod tylną kanapą (więcej miejsca), jęśli poprowadzę 12V+ od akumulatora nad progami do tyłu? Jaki kolor przewodu do sterowania zamkiem powinienem mieć według schematu?

Zasilanie już lepiej sobie znaleźć pod kanapą. Powinno tam być gdzieś zasilanie idące do pompki do bagażnika.

Znowu pod kanapą daleko będziesz miał do kierunkowskazów.

Kolor chyba taki jak masz na rysunku tylko moze być ciężko znaleźć, chyba łatwiej znaleźć kolory od sterowania dwoma masami od zamka klapy pod tylną kanapą.

W tym temacie jest opis montażu ze sterowaniem na dwie masy wpięte (samo sterowanie reszta opisu do montażu z przodu) pod kanapą: https://audi80.pl/topics74/b3-b4opis ... t36493.htm