[B4 2.0 ABK] Problem z hamulcami

Post autor: **xRead** » 06 sty 2017, 18:01

Witam, dzisiaj popadało śniegu to pobawiłem się może z 5 razy " na ręcznym" po tej sytuacji pedał hamulca mam wrażenie, że głębiej bierze. Wycieków nie zauważyłem, płyn nie ubywa. Co się mogło stać ?

bloku · Post autor: **bloku** » 06 sty 2017, 19:02

Spuchły heble. Sprawdź dla bhp jeszcze przewody elastyczne, czy któryś nie puchnie przy hamowaniu. Ewentualnie jeśli masz na tyle bębny to się szczęki bardziej rozparły.

Post autor: **xRead** » 06 sty 2017, 19:05

Posiadam z tyłu tarcze, teraz zauważyłem pod korektorem na belce wisiała kropla płynu hamulcowego. Czy to ma coś wspólnego z lataniem na ręcznym czy akurat zbieg okolicznosci ?

Arteriusz · Post autor: **Arteriusz** » 06 sty 2017, 21:47

kiedy zmieniany płyn hamulcowy ? podstawowe pytanie

ardzi5 · Post autor: **ardzi5** » 06 sty 2017, 22:03

witam a korektor ci działa poprawnie bo zdarza się że stoi w miejscu , a po kilku twoich wahadłach zaczął się poruszać

Post autor: **xRead** » 06 sty 2017, 22:45

Co do płynu hamulcowego to nie został zmieniony. Na wiosnę miałem plan zrobić dosłownie całe hamulce. Ręczny chwyta za jedno koło, z tyłu układ hamulcowy cały pokorodowany. Z przodu też już nie za ciekawie.

Arteriusz · Post autor: **Arteriusz** » 07 sty 2017, 09:21

może faktycznie rozruszałeś mechanizm ręcznego i gdzies wypchneło ci płyn, a z hamulcami musisz zrobic porzadek bo to ważna sprawa, ja u siebie lewy tył regenerowałem i dalej był słabszy ręczny,

Post autor: **xRead** » 07 sty 2017, 17:58

Dzisiaj wykręciłem sobie sprawny korektor tylko czarno to widzę u siebie, ponieważ z tej co demontowałem za nic nie dało się bezinwazyjnie odkrecic sztywnych przewodów .. jakieś sposoby ?

Arteriusz · Post autor: **Arteriusz** » 07 sty 2017, 18:45

nie da sie bo przewody są miękkie tak jak ich śruby, i czym starsze tym bardziej są ze sobą połaczone chemicznie,

Post autor: **xRead** » 07 sty 2017, 20:32

To co mam kupić od razu miedziaki nowe ?

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 07 sty 2017, 20:37

xRead pisze:To co mam kupić od razu miedziaki nowe ?

no nie inaczej szybciej i taniej niż się z tym szarpać.

Post autor: **xRead** » 07 sty 2017, 21:25

Ma ktoś jakiś namiar na pasujące do B4 bez ABS?

Arteriusz · Post autor: **Arteriusz** » 07 sty 2017, 21:26

najczesciej sie wymienia przewody te krótkie za gumowymi te krótkie, bo one szybko sie utleniają, i koroduja, ale to na wiosne, z metra przwod, plus zaciskarka i końcowki, ja ci nie mowie ze masz zaraz cały układ budować

Post autor: **xRead** » 07 sty 2017, 23:40

No ale do korektora także idą te długie dwa

Feliks · Post autor: **Feliks** » 11 sty 2017, 07:38

Te miedziane to zmierz ile mają długości i w pierwszym lepszym motoryzacyjnym kupisz na długość. Potem tylko powyginać delikatnie i zakładasz - ot to cała filozofia