[B4 2.0 ABT] Silnik osiąga maksymalnie 70 stopni

keyser2 · Post autor: **keyser2** » 21 sty 2017, 15:22

Witam serdecznie.

Mam samochód parę dni.

Wiem, że wskazówka powinna trzymać środkowy zakres tj. 90 stopni.
W mieście czy stoję czy jadę mam maksymalnie 70 stopni...
Podczas trasy 100km również osiągnął może trochę ponad 70 stopni.

Płynu jest ponad minimum. Ogrzewanie daje pożądane ciepło.

Co z tym zrobić?

Dodam, że auto ma LPG.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 21 sty 2017, 15:29

keyser2 pisze:Co z tym zrobić?

poszukać na forum, tematów jest masa - mała podpowiedź licznik lub czujnik.

keyser2 · Post autor: **keyser2** » 21 sty 2017, 15:44

Po przejechaniu 10km normalnie mogłem włożyć palec do zbiornika wyrównawczego więc wątpię żeby coś było z licznikiem

czarekHD · Post autor: **czarekHD** » 21 sty 2017, 16:10

sprawdź termometrem zewnętrznym temperaturę będzie wszystko jasne

Post autor: **Jarewa** » 21 sty 2017, 23:04

keyser2 pisze:Po przejechaniu 10km normalnie mogłem włożyć palec do zbiornika wyrównawczego więc wątpię żeby coś było z licznikiem

A czego się spodziewałeś wkładając palec? przy małej chłodnicy to normalne że zbiorniczek będzie zimny/ciepły ale nie goracy

keyser2 · Post autor: **keyser2** » 24 sty 2017, 21:33

Sprawdziłem dziś węże od chłodnicy. Górny był gorący a dolny ciepły.
Wymieniać czujnik szary czy ten niebieski też?

Post autor: **Jarewa** » 24 sty 2017, 22:26

To wcale nie muszą być czujniki, opór może stawiać zaśniedziałe złącze itd.

Czujniki wyeliminujesz przez pomiar oporności.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 25 sty 2017, 07:22

O tuż to, lub podpięcie vag'a i porównanie temperatur.
Spróbuj zmostkować piny we wtyczce od szarego czujnika - piny musisz wyczuć bo raz będzie migała kontrolka a raz wskaźnik i zobacz czy w ogóle pójdzie na maxa.

keyser2 · Post autor: **keyser2** » 25 sty 2017, 20:12

Poczytałem trochę i diagnostyce VAGiem i nie 92r nie pokazuje temperatury płynu chłodzącego...

Post autor: **Jarewa** » 25 sty 2017, 20:35

A znalazłeś tabelkę oporności i względem temperatury?

keyser2 · Post autor: **keyser2** » 28 sty 2017, 14:17

Tak, sprawdzę sobie miernikiem.

[ Dodano: 2017-01-28, 14:17 ]
Jestem po pomiarach.
Na liczniku 70'C opór 248 Ohm. (Czyli opór odpowiadający 90'C?)

Przy tej temperaturze górny wąż jest wyczuwalnie cieplejszy niż dolny.

Jak zrobię mostek na pinach odpowiedzialnych za temperaturę to osiągam maks 120'C.

Co to oznacza?