[80 B4 TDI] Problem z hamulcami

kacperek285 · Post autor: **kacperek285** » 10 maja 2011, 05:51

kupiłem wczoraj na złomie pompę hamulcowa bez serwa, zamierzam ja wymienić. na co powinienem zwrócić uwagę przy wymianie i co jeszcze sprawdzić żeby być pewnym ze to pompa siadła, przewód od podciśnienia jest mokry w środku wiec chyba pompa nie szczelna, pozdro

[ Dodano: 2011-05-11, 20:57 ]
wymieniłem pompę hamulcowa, ale nie ma poprawy, teraz serwo, tylko jak je wykręcić?
wie ktoś może ...? pozdrawiam

[ Dodano: 2011-05-12, 05:48 ]
SERWO W b4 ZAWSZE JEST MONTOWANE NA 4 ŚRUBY ?

[ Dodano: 2011-05-14, 06:45 ]
hamulce zrobione, powodem problemu z hamulcem była nieszczelna pompa hamulcowa z której płyn hamulcowy przedostał się do serwa i go z czasem rozszczelnił. koszt części używanych ze złomu (pompa +serwo) 80 zł plus 1 l płynu hamulcowego do wymiany i odpowietrzenia.
a co do wymiany serwa to tak :
1) Ściągamy osłonę pod kierownica ( nasadka 9mm)
2) odpinamy drążek od serwa (bolec zapięty na zapinkę, odpinamy sprężynę wpięta do drążka serwa ) płaski śrubokręt
3) odkręcamy 3 nakretki 13 mm trzymające korpus do którego z kolei przykręcone jest serwo na 4 nakretki 13 mm 9 ( ja to odkręciłem za pomocą nasadki 13mm (1/2 cal) -- redukcja na 3/8 -- przegub Cardana 3/8 -- redukcja na 1/4 -- 2 x przedłużka 1/4 150mm -- grzechotka 1/4) lepiej było odkręcić niż zakręcić, przegub Cardana owinąłem taśma zęby była bardziej sztywna
4) wymontować pompę hamulcowa
5) z tylu serwa jest wpięty przewód hamulcowy w zapinkę podtrzymująca trzeba go wypiąć
6) wyjmujemy serwo ( trochę przeszkadzają przewody idące do pompy ABS)

Post autor: **bozmek** » 06 lut 2017, 20:09

Witam bo mam podobny problem tez mogę powiedzieć ze audi zwalnia nie hamuje pedał jest twardy wymienione już 3 pomp vacum bez zmian nowy płyn jest dany tez. Wciskam pedał hamulca odpalam auto delikatnie schodzi w dól. ale podczas jazdy ogolnie jest strasznie twardy w porównaniu do innych tdi którymi jeździłem. I teraz sie zastanawiam czy wymiecic pompę i serwo czy pompe ABS. poradzicie cos?

Sebuś96 · Post autor: **Sebuś96** » 06 lut 2017, 20:59

Witam, najpierw sprawdził bym odpiwietrzniki bowiem mozliwe ze przy wymianie płynu hamulcowego jakiś syf się dostał do rurek hamulcowych i zapycha dlatego pedał może być twardy, jeżeli swego jest uszkodzone to by syczało albo wyło

Post autor: **bozmek** » 06 lut 2017, 21:24

Żadnych odgłosów nie ma od serwa puki co już od dłuższego czasu te hamulce mam takie toporne.

Może faktycznie pompe abs bym podmienił.

Sebuś96 · Post autor: **Sebuś96** » 06 lut 2017, 21:58

Jak w twojej okolicy jest śnieg albo masz ślisko to daj mu trochę na gaz i potem hamulec do podłogi i trzymaj jak zacznie bic ABS To znaczy ze dobry

Post autor: **bozmek** » 06 lut 2017, 22:09

Śniegu to mi nie brakuje

przy hamowaniu się załączy na lodzie. Chodzi mi ze siła hamowania jest słaba auto nie hamuje tylko zwalnia. przy większej prędkości wyhamować to jest porażka

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 07 lut 2017, 08:54

bozmek pisze:Chodzi mi ze siła hamowania jest słaba auto nie hamuje tylko zwalnia.

A nie nurkuje ci czasem wyrażnie przodem ? Bo jeśli tak to trzeba zrobic "porządek " z korektorem z tyłu ,bo nie ruszany korektor po 20 paru latach ,tak skutecznie "koryguje" , że tył praktycznie nie hamuje...objaw ewidentny praktycznie w każdej 80 tce , wyrażne "nurkowanie " przodem przy hamowaniu i słabo wytarte ,wręcz rdzewiejace tarcze z tyłu

Post autor: **bozmek** » 07 lut 2017, 17:50

To mam zrobione już dawno tarcze z tylu wytarte chyba lepiej jak te przednie ☺

Decu1405 · Post autor: **Decu1405** » 07 lut 2017, 18:55

W niektórych przypadkach bywa tak, że wykruszają się wewnątrz przewody elastyczne i blokują przepływ płynu. Koszt nie duży a może pomoże. Albo zaciski do regeneracji. Odchyl gumki tłoczka i sprawdź czy pordzewiały, albo wyjmij klocki i niech ktoś wdusi hamulec. Mam na myśli hamulce przedniej osi.

MarcinexB4 · Post autor: **MarcinexB4** » 07 lut 2017, 20:00

bozmek pisze:Śniegu to mi nie brakuje przy hamowaniu się załączy na lodzie. Chodzi mi ze siła hamowania jest słaba auto nie hamuje tylko zwalnia. przy większej prędkości wyhamować to jest porażka

Też podobną sytuację u siebie miałem, heble wentylowane a zamiast hamować to tylko spowalniało, wymieniałem pompę hamulcową i nie odczułem poprawy reszta układu prawie nowa aż wsadziłem serwo od a6 i teraz hebel na dotyk

Post autor: **bozmek** » 07 lut 2017, 20:38

Ale od c4 tak też z 1. 9 tdi.?

[ Dodano: 2017-02-07, 20:29 ]
Tloczki 4 szt wymienione 2lata temu były. Węże gumowe z 2007r są.

[ Dodano: 2017-02-07, 20:38 ]
http://allegro.pl/serwo-pompa-hamulcowa ... 07459.html
To mogę brać?

MarcinexB4 · Post autor: **MarcinexB4** » 07 lut 2017, 21:13

Tak jest od A6 C4 i te z linku może być, przy montażu musisz przedłużyć sobie wężyk co idzie ze zbiorniczka płynu do sprzęgła, jeśli masz dłuższy to nie musisz, no i po wyjęciu serwa starego wyregulować sobie odrazu to łączenie do pedału hamulca, przystaw obydwa serwa do siebie i ustaw podobnie jak w orginalnym serwie, ja musiałem się męczyć jak już założyłem te serwo od A6, a tam miejsca dla małych chińskich łapek tylko

Post autor: **bozmek** » 22 mar 2017, 19:02

Ok dzięki to z każdej c4 podejdzie tak? Zamawiam jakieś I jak się ociepli to wymiana.

[ Dodano: 2017-03-22, 19:02 ]
Witam dziś wymieniłem serwo hamulec jest lepszy miększy pedał i lepiej hamuje tylko pompę dałem swoja z 80 bo nie miałem redukcji na rurki bo tam chyba 12 jest.