[B4 2.3 NG] Wymiana paska klinowego alternatora

krisf1 · Post autor: **krisf1** » 11 mar 2017, 17:39

Po wymianie i przejechaniu około 600km zeskoczył mi pasek z alternatora i się pokiereszował. Wtedy miałem zdjęty zderzak i było znacznie łatwiej się za to zabrać. Czy jest jakiś łatwiejszy sposób na jego wymianę czy trzeba ściągać/luzować pas przedni?

Jednocześnie mam pytanie, bo pasek spadł, ale wcześniej nie dawał żadnych objawów, ładowanie było i nie piszczał, nie przerwał się tylko zeskoczył. Obstawiam moją kiepska wymianę, ale co mogłem źle zrobić?

zukreator · Post autor: **zukreator** » 12 mar 2017, 00:55

mogło coś "wejść" w drogę paskowi w okolicy koła pasowego jednego i drugiego.

Do wymiany nie trzeba niczego demontować. Spokojnie zrobisz to w 5 minut.

krisf1 · Post autor: **krisf1** » 12 mar 2017, 14:07

Bo jednak jeżeli dobrze pamiętam to miałem problem z nałożeniem paska na koło, bo się klinował między kołem i pasem/plastikiem i z śrubą napinająca na linii pasa przedniego, ale powinno dać radę?

Może nie w pięć minut ale da radę, wystarczy zdjąć kratkę i alternator z łapy.

sergis77 · Post autor: **sergis77** » 17 mar 2017, 18:48

Wystarczy zdjąć dolną osłonę, poluźnić dwie śruby na dole trzymające alternator i górną tą z zębatką, zdjąć pasek, założyć nowy, naciągnąć (bez przesady), dokręcić śruby i można śmigać. 7 minut roboty

[ Dodano: 2017-03-17, 18:48 ]
przy okazji spójrz, czy pasek stoi w jednej osi z kołem pasowym wału korbowego, na kole wału korbowego masz miejsce na trzy paski, jeśli nie masz klimy to jedno pozostaje puste

quattroBandit · Post autor: **quattroBandit** » 19 mar 2017, 22:03

jednemu 5 minut, drugiemu 7 minut, a ja robiac bardzo szybko sie cieszylem jak zrobilem to w 40 minut, ze zdjeciem zderzaka bo inaczej bez kanału się nie da

pierwsze to sprawdź osiowość tak jak sergis pisał, jeśli jest ok to widocznie musiałeś mieć za słabo naciągnięty pasek - możliwość obrotu paska o nie wiecej niż 90stopni w jego najdłuższym prostym odcinku

alwe prawda jest taka, i wielokrotnie już udowodniona, że pasek z alternatora lubi zeskoczyć, lub się nawet obrócić na lewą stronę

krisf1 · Post autor: **krisf1** » 31 mar 2017, 19:31

Pasek zmieniony, póki co wszystko działa, więc możliwe była to jakaś wada, albo nieszczęśliwy zbieg okoliczności.

Ja natomiast miałem inny sposób, poluzować napinacz, odkręcić całkowicie dwie dolne sruby i dopiero zakładać pasek, oczywiście na parkingu pod domem, bez kanału.

co człowiek, to inna metoda, byle działało.