Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Zamieściłem taki oto wpis na facebooku na grupie
"Witam. Mial ktos moze podobny problem?
Audi ABK z LPG. Na gazie i benzynie smiga jak złoto chodzi dosyc rowno.
Ale gdy tylko pokaze mi sie rezerwa od gazu auto przy 120kmh zaczyna zmulac i potem im mniej jest gazu w butli na swiecacej rezerwie tym auto ciężko rozbujac jak juz mi zostaje gazu tak na 30km to ciężko auto rozbujac do 60kmh.
Jak pozniej zatankuje to juz smiga normalnie"

Kolega poniżej odpisał mi coś takiego

"chłopie... "jak mam mało wody w czajniku to nie moge zalać kawy do końca, a jak napełnie czajnik to już mogę". Jezusku. Spada Ci ciśnienie w butli to podajesz już uboższą mieszankę. Jeśli masz sekwencję to spada Ci ciśnienie na listwie wtryskowej. Jedź do gazownika żeby ustawił Ci odcięcie od niskiego ciśnienia na parowniku bo sobie silnik zajeździsz od jeżdżenia na ubogiej mieszance!
Jedź do kolesia zeby Ci ustawił, albo sam sobie ustaw jak masz kabel - odcinanie tudzież przełączanie na benzynę od niskiego ciśnienia. Będziesz musiał sie przyzwyczaic do szarpnięcia jak mocniej depniesz przy pustej butli Szarpniecie od przełączenia na benz. Lać gaz i jeździć"

Co o tym sądzicie, trafne stwierdzenie ?

Jeśli sekwencja to trafne. Ciśnienie przy który nastąpi powrót na benzynę powinno być tak dobrane aby nie występowała uboga mieszanka.

Czasem niektóre majstry potrafią wsadzić czujnik ciśnienia gazu (sekwencja) przed flitem gazu i jak filtr zatka to nie widzi tego sterownik i nie przełączy na benzynę o korygowania dawki w oparciu o ciśnienie gazu też nie będzie mowy.

Chyba że to zwykła instalacja to może być rurka pobierająca ciekły gaz z butli być za wysoko zamontowana albo butla jest pod złym kątem albo zamontowana "do jazdy na wstecznym" (czyli gaz odpływa od rurki podczas przyspieszenia).

instalacja sekwencyjna, a co uboga mieszanka ma do trwałości silnika ? ogolnie auto pali 10 max 11 LPG na 100km, nawet przy ostrym bucie, węże i filtr od gazu nowy, listwa wtryskowa też.

kacper80 pisze:a co uboga mieszanka ma do trwałości silnika ?

Podniesiona temperatura spalania- efekt wypalania. A najczęściej wypala gniazda zaworów i zawory.

kacper80 pisze:Co o tym sądzicie, trafne stwierdzenie ?

owszem trafne jak najbardziej

Jarewa pisze:kacper80 napisał/a:
a co uboga mieszanka ma do trwałości silnika ?

Podniesiona temperatura spalania- efekt wypalania. A najczęściej wypala gniazda zaworów i zawory.

kolega już chyba powiedział o co mniej więcej biega,
Ja dodam od siebie tyle że trzeba wyczuć taki moment kiedy to już nie wolno jechać na lpg a dobrze wyregulowana instalacja w ogóle niemal na to nie pozwala bo samo przerzuca na bp i nie pozwala jechać na lpg poniżej pewnego ciśnienia. Więc wnioskuję że lpg jest źle wyregulowane.

czyli do wizyty gazownika lepiej nie jeździc na rezerwie mam rozumiec ? a co gazownicy robią aby instalacja była dobrze wyregulowana ? wgrywanie mapy LPG itp ? bo dla gazowników u mnie w okolicy regulacja gazu ma bardzo szeroki zakres, ciężko u mnie o dobrego gazownika...

kacper80 pisze:czyli do wizyty gazownika lepiej nie jeździc na rezerwie mam rozumiec ?

jeśli pod nogą czujesz że auto nie przyspiesza a wręcz przeciwnie zwalnia to czas udać się do cpn'u

kacper80 pisze: a co gazownicy robią by instalacja była dobrze wyregulowana ?

gazownicy zwykle gówno robią wybaczcie za słownictwo - czyli autokalibracja ot i tyle i zwykle przez kilka dni jest ok dopóki się mnożnik i mapa nie rozjedzie. Znam temat sam po sobie.

kacper80 pisze:wgrywanie mapy LPG itp ?

map się nie wgrywa tylko ustala indywidualnie do danego silnika na podstawie mapy bp, ale głównie chodzi o dobre ustawienie mnożnika

kacper80 pisze:bo dla gazowników u mnie w okolicy regulacja gazu ma bardzo szeroki zakres, ciężko u mnie o dobrego gazownika...

bo to tylko zakładacze jak ja to nazywam i za to doją kasę ale by to wyregulować jak trzeba to już inna sprawa

Ja musiałem zrobić to sam i dopiero jest ok

PieterB, a jak dokonałes tego sam ? co potrzebne ? bo mój ojciec troche pojęcie ma o mechanice i dobrze kombinuje więc może razem z nim bym coś zaradził

kacper80, po pierwsze dużo zasięgania info co i jak po 2 w zależności od tego co to za instalacja to tak kabel diagnostyczny, laptop, oprogramowanie no i na koniec odpowiednie ustawianie instalacji wedle wcześniej zdobytych informacji.
Czasem jak ma się marne podzespoły lpg wyregulowanie tego to też niemal graniczy z cudem, chociażby znane wtryskiwacze lpg valtek czerwony.
Oczywiście trzeba pamiętać o tym że na bp auto ma chodzić dobrze bo inaczej ciężko będzie dobrze wyregulować gaz.