[All] Diagnostyka - VAG - wszystko o ...

adamek9995 · Post autor: **adamek9995** » 26 sie 2017, 09:19

Dzięki za info, z ciekawości kupie tą przejściówke do obd 1 i zobacze co się u mnie pokaże.

parcelan · Post autor: **parcelan** » 20 wrz 2017, 19:46

Witam wszystkich,
Ma ktoś może opis bloku 000 w siniku ABT? Tych 10 wartości. Czytałem kiedyś że jedna z nich to napięcie sondy lambda, i na tym mi najbardziej zależy.

Post autor: **Jarewa** » 20 wrz 2017, 19:56

Z którego roku ABT?

parcelan · Post autor: **parcelan** » 20 wrz 2017, 20:06

93 styczeń. Wiem że tam była zmiana w sterowaniu w sierpniu 92. U mnie wygląda to wszytko na tą nowszą wersję.

Post autor: **Jarewa** » 20 wrz 2017, 20:12

Napięcia sondy to tam nie znajdziesz , ale znajdziesz lambda factor który powie o sprawności sondy i układu paliwowego

parcelan · Post autor: **parcelan** » 20 wrz 2017, 20:23

I tak dla pewności: lambda factor ma się zbliżać do wartości 1 ( 0.97 -1.03) na biegu jałowym.
A co do tego bloku 000 to nic się nie znajdzie ?
Bo 5 wartość coś mówi o lambda. patrzyłem na przebiegi w VC scope i normalnie wartość oscylowała od 110 do 128 a jak odłączyłem lambdę wyrównało się to do około 100 i zaczęły się pokazywać dziwne wartości. A robię bo po wymianie nastawnika przypustnicy który się zawieszał, na nowy, autko dodaje samo gazu i wywala błędy:00523 00525 00670

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 20 wrz 2017, 20:29

parcelan pisze:A co do tego bloku 000 to nic się nie znajdzie ?

proszę kiedyś jeden z kolegów z forum zapodawał

http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/000.html
https://audi80.pl/topics102/b4-abt-b ... t86998.htm

parcelan · Post autor: **parcelan** » 20 wrz 2017, 20:35

Widziałem to i dla mnie to nie pasuje do ABT dzisiaj miałem w okienku wartość 34 i jeżeli dobrze rozumiem jest to RPM Czyli 34obr/s czy może 340 a może 3400. było to na biegu jałowym. Po tym opisie i jego analizie stwierdziłem ze albo ja tego nie rozumiem albo jest tu coś nie tak, i napisałem na forum.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 20 wrz 2017, 20:37

parcelan, nie, to są wartości w jakichś tam jednostkach i trzeba je sobie przeliczać - niestety tu nie ma żadnych normalizacji więc lipa.

Post autor: **Jarewa** » 20 wrz 2017, 20:38

blok 000 to system binarny, przeliczyć graniczy z cudem nie ma nigdzie info . 5 wartos wyuczenie się lambdy.

parcelan pisze: A robię bo po wymianie nastawnika przypustnicy który się zawieszał, na nowy, autko dodaje samo gazu i wywala błędy:00523 00525 00670

Robisz to bardzo nie profesjonalnie co do pierwszego błędu skasuj i zobacz jak wróci to masz uszkodzoną górną obudowę wtrysku czujnik IAT lub uszkodzona wiazke trzeci błąd przez grzebanie w nastawniku zrób procedurę prawidłową wymiany znajdziesz na forum, a drugi do sprawdzenie kiedy ten bład się pojawia bo być może a raczej pewne że przez LPG i tak musi zostac.

parcelan · Post autor: **parcelan** » 20 wrz 2017, 20:49

I tu pojawia się problem. Wymianę nastawnika zrobiłem zgodnie z opisem na forum. po czym sprawdziłem wartości, bo wydawało mi się że coś jest nie tak, ale nic jutro zrobię to znów. Co z tym czujnikiem IAT. Z tego co się orientuje to słabo z jego wymianą. Ten komplet błędów pojawia się non stop. Usuwałem już 5 lub 6 razy.

Post autor: **Jarewa** » 20 wrz 2017, 21:01

A to jak tam masz do wymiany TPS , Choć przyjrzał bym się wiązce bo akurat TPS i IAT są na tej samym odcinku a tam gazownicy grzebali i może coś sknocili.